Что-то не так с рулём

так бывает когда меняют или снимают редуктор,а потом неправильно вставляют по шлицам.надо поставить а.м.прямо снять рулевую колонку или руль и поставить прямо. у меня раз было так что руль поставили вообще наоборот.

Я извинюясь, а.м. это что? :blush2:
И на сколько это сложно? Нужно только в салоне разбирать это? под машину/капот не надо лезть?

а.м. это АвтоМобиль

а.м. автомашину поставить прямо(ехать прямо.)руль снимается путем снятия накладки сигнала.а колонку на редукторе под копотом первый раз немного помучаешься зато потом с закрытыми глазами. найди соображающего помошника(клубовца)

ааа, понятно Спасибо Завтра посмотрю что там да как.

Вообщем не стал просто переставлять руль, т.к. машина куплена с рук и стояла пол-года в гараже, что-то побудило меня съездить в автосервис на проверку сход-развала. Там мастер мне сказал, что у меня приличный люфт, и при этом передние колёса стоят не ровно.
Он исправил это как возможно, но сказал что люфт это болезнь отечественного автопрома, и если менять, то скорее всего нужен будет ремонт/замена редуктора, а этим врядли будет кто-то заниматься, т.к. толковых запчастей нету и очень сложно менять. Так ли это на самом деле? Мириться с люфтом, или же искать мастера?
P.s. если эту тему вдруг заметят Ивановцы, посоветуйте мб автосервис?)

Sartharion написал(а):

Мириться с люфтом, или же искать мастера?

Нажмите для раскрытия...

С люфтом не мириться.
Искать Мастера!
Параллельно читать мануал.
Можно самому научиться регулировать зазор в рулевом механизме.
Если износ редуктора не достиг запредельной величины.

Понятно, спасибо, а люфт не может увеличиваться со временем?
Впринципе мне в сервисе сказали, что так ездить можно, только учитывай люфт

Sartharion написал(а):

Впринципе мне в сервисе сказали, что так ездить можно, только учитывай люфт

Нажмите для раскрытия...

Жесть. ИМХО, другой сервис бы подыскать.

nickm написал(а):

Жесть. ИМХО, другой сервис бы подыскать.

Нажмите для раскрытия...

даже так...ну тогда мне этот "другой сервис" надо в другом городе искать(((

Sartharion написал(а):

а люфт не может увеличиваться со временем?

Нажмите для раскрытия...

Может! Очень даже может.
И будет увеличиваться.
Поскольку при повышенном зазоре (люфт) в редукторе возникают повышенные ударные нагрузки.
А это очень плохо.

Sartharion написал(а):

ну тогда мне этот "другой сервис" надо в другом городе искать(((

Нажмите для раскрытия...

Ни за что не поверю, что в Иваново никогда в жизни не было советских таксопарков и автобаз.
Современные автосервисы весьма не любят браться за волги и за старые автомобили вообще - возни много, а денег много не срубить. Вот и приходится нам, волговодам, все чаще обходиться своими силами.

Что нужно сделать.
1. проверить (и устранить) люфты в подвеске: шаровые опоры, салейнтблоки рычагов.
2. проверить и устранить люфты в шарнирах рулевой трапеции.
3. проверить и устранить люфты в оси маятникового рычага.
4. проверить и выставить люфт в рулевом механизме.
5. выставить сходимость (придется ехать в автосервис, однако). Здесь же проверить правильность положения сошки на валу. Нормальный развальщик должен при необходимости тягами выставить прямолинейное положение руля.

Вот если после этого если руль не вернется в нормальное положение - переставлять "баранку" на рулевом валу. В последнюю очередь!

Sartharion, Если нет нормального сервиса ,найди какого нибудь волговода со своим гаражом и с опытом эксплуатации и ремонта волги.Пускай хотя бы он посмотрит что к чему и скажет с чего начать ремонт или починет,хотя бы деньги не за зря отдашь

полковник2 написал(а):

Ни за что не поверю, что в Иваново никогда в жизни не было советских таксопарков и автобаз.

Нажмите для раскрытия...

Может и были, но частный бизнес всё съел((
Хотя у меня тут в голове один вариантик подыскался, надеюсь оправдается.
Спасибо большое за такой список, с ним и поеду к своему "вариантику"

pinochet написал(а):

Sartharion, Если нет нормального сервиса ,найди какого нибудь волговода со своим гаражом и с опытом эксплуатации и ремонта волги.Пускай хотя бы он посмотрит что к чему и скажет с чего начать ремонт или починет,хотя бы деньги не за зря отдашь

Нажмите для раскрытия...

Пытаюсь найти, но таковых не возникает в голове (

И да, ребят, сколько на вскидку, стоил бы подобный момент в москве? Ну или вообще мб...

Sartharion написал(а):

И да, ребят, сколько на вскидку, стоил бы подобный момент

Нажмите для раскрытия...

У нас диагностика подвески 350-500р. Полный ремонт (по списку выше) порядка 8-15 т.р. Запчасти - отдельно.