Менял сам? Если в мастерской - ехай пусть переделывают. Скорей всего не совпадают метки (на пол зуба, зуб ушли) на распред валах когда натягивал ремень или калин вал метка ушла (на распред валах кроме совпадения меток нужно чтобы надписи на них имели горизонтальное расположение.заменил грм
арсентий
Менял сам? Если в мастерской - ехай пусть переделывают. Скорей всего не совпадают метки (на пол зуба, зуб ушли) на распред валах когда натягивал ремень или калин вал метка ушла (на распред валах кроме совпадения меток нужно чтобы надписи на них имели горизонтальное расположение.
Что значит "чихать"? Или все таки это про фирменный звук в дроссельном узле?при перегазовке двигатель стал типо чихать
Что значит "чихать"? Или все таки это про фирменный звук в дроссельном узле?
арсентий Или провод на какой - нибудь свече, когда воздушный фильтр одевал, сбил или резинку хамутом на дроссельном узле на затянул. А провода ВВ новые поставил со свечами? Провода и свечи могут "шить".
А натяжной ролик - ремень правильно натянул? С последующими прокрутками (вручную) метки так же совпадали?
если до этого небылло таких проблем значит ищи всё там! Куда лазил, скорее всего метки, и посмотри все патрубки воздушные может какой забыл или не дотянул
Пш-ш-ш-ик в дроссельном узле нормальная вещь для Крайслера, многим сначала не привычно его слышать.
Пш-ш-ш-ик в дроссельном узле нормальная вещь для Крайслера, многим сначала не привычно его слышать.
Согласен на все 100%. Если машина нормально себя ведет (не тупая, не дергается при резком газе и т.д и т.п.) - не парься. Если нет - проверяй метки.это фирменный звук.