такой вапрос

Димарик_84 · 24 Июн 2009

Недавно в одном гараже силовых структур побывал . И что заметил стоит волга 3102 двигатель с виду 402-ой заинтересовала голова блока немного повыше обычной . Дождался хозяина и он мне поведал что в двигателе зиловские поршня стоят и когда он его завел он даже и работает по другому . И решил доехать до моториста говори что реально и обычный переделать под зиловские поршня не меняя головы блока. Вопрос может кто и сталкивался с такой хренью если да то поподробнее если можно . А может и кому повезло и иметь такую волгу.

Vадиm · 24 Июн 2009

Так а ***?
Будит быстрее? Тада можно.
Если тока мощнее оно *** ненадо.

Димарик_84 · 24 Июн 2009

Она на второй жжет резину страшно глядеть было.И обороты мгновенно набирает.

Интервент · 24 Июн 2009

это был судя по всему мотор ЗМЗ-410. мотор этот имеет больший момент, чем 402, но обороты набирать быстрее он точно не может из-за значительно более тяжелых деталей КШМ.
переделать обычный 402-й реально, но есть свои нюансы. нужен токарь, который расточит отверстия под гильзы в блоке и сделает это очень качественно иначе мотор проживет очень не долго.

diesellok · 24 Июн 2009

У меня есть два вопроса. 1)Почему такие двигатели не ставили на серийные машины? 2)Хорошему токарю надо хорошо заплатить что бы он хорошо расточил гильзы, ибо я сам токарь и знаю что это гильза и как её растачивать. З.Ы. С предложениями подзароботать ко мне не обращатся!!! Я не профи...

arpsoa · 24 Июн 2009

А на хрена козе баян-если УАЗик уже всё расточил и поршня поменял?
Зачем что-то изобретать-если уже всё изобрели?
Покупай и переставляй.
Жги резину и лей бензин,если денег девать некуда.

Добавлено через 5 минут 1 секунду

Димарик_84 написал(а):
Она на второй жжет резину страшно глядеть было.И обороты мгновенно набирает.

И сколько он,при этом,жрёт?? И какого бензина? 98-й?

KOMMANDOR · 25 Июн 2009

Сначало ЗМЗ выпускал 410й мотор со съемными гильзами, но из-за хлипкости конструкции он был снят с производства (то гильза просядет, то блок треснет), потом вроде как начали выпускать с несъемными гильзами он вроде как оказался понадежнее, но счас не знаю выпускают его или нет. Вобщем если уж заводу сложно сделать мотор на сотках, то уж в каком-нибудь автосервисе сделать долго живущий мотор практически нериально. А вообще оптимальные поршни это толи 95 толи 95,5, эта поршневая и легче будет и надежнее соток, да и если ставить поршни больше этих, то прибавка в мощности будет незначительная.

Интервент · 25 Июн 2009

KOMMANDOR написал(а):
А вообще оптимальные поршни это толи 95 толи 95,5

Не сказал бы, что это оптимальный вариант.
С поршнями 95.5 объем будет примерно 2,6...2,65 л. Это всего на 150 см3 больше, чем с ремонтными поршнями 93.5, но при этом поршни 95.5 стоят в несколько раз дороже.

var_slayer · 25 Июн 2009

слышал я такие побасенки, выкидывают гильзы из блока и ставят поршневую от ЗИЛа, только после этого сами понимаете, ремонтопригодность нулевая

Интервент · 25 Июн 2009

var_slayer написал(а):
слышал я такие побасенки, выкидывают гильзы из блока и ставят поршневую от ЗИЛа

что, прям вот так выкидывают гильзы и ставят поршни от зила просто в блок? :rofl:

и почему ремонтопригодность будет нулевой? что мешает поставить в последствии поршни ремонтного размера?

БаянисТ · 25 Июн 2009

не ребят ... я не знаю как вы а я бы не стал переделывать мотор в 410... просто у одного моего знакомого в конторе есть такая 029. с качественно собранным двигом она пробежала порядка 40000 без проблем... а потом началось... то гильза лопнет, то поршень оборвет... короче жопа. движок в цвет.мет. ушел... но едет он конечно хорошо... мне понравилось... но как вспомню чем всё закончилось так сразу всё желание пропадает что либо делать... ИМХО...

xxil · 25 Июн 2009

Интервент написал(а):
что, прям вот так выкидывают гильзы и ставят поршни от зила просто в блок?

А у нас на 402-м гильзы разве сухие?

Смотрю на чертеж... нет, не сухие. Двигатель на тосоле будет работать?

KOMMANDOR · 25 Июн 2009

Интервент написал(а):
Не сказал бы, что это оптимальный вариант.
С поршнями 95.5 объем будет примерно 2,6...2,65 л. Это всего на 150 см3 больше, чем с ремонтными поршнями 93.5, но при этом поршни 95.5 стоят в несколько раз дороже.

По цене не знаю, а вот в разрезе мощность- качество (живучесть) самое то.

такой вапрос

Димарик_84

Общительный

Vадиm

Постоялец

Димарик_84

Общительный

Интервент

Постоялец

diesellok

Постоялец

arpsoa

Бывалый

KOMMANDOR

Постоялец

Интервент

Постоялец

var_slayer

Коренной житель

Интервент

Постоялец

БаянисТ

Постоялец

xxil

Свой человек

KOMMANDOR

Постоялец