• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

просто вопрос.

dudarradud

Общительный
Регистрация
5 Июн 2011
Сообщения
81
Реакции
7
Баллы
84
симптомы: двигатель 402, карбюратор к151с- при нагрузке ( движение в горку. прицеп) иногда чихает и не "тянет". Бывает и на "порожнем ходу". Лечил от: а) забита система подачи топлива - все почистил : карбюратор, убрал фильтр с бака ( для чистоты эксперимента), заменил бензонасос. б) ревизия клапанов, трамблера. Осталась несколько нюансов: одна из трубок топливной системы нештатная ( т.е. просто резиновый шланг), есть подозрение, что при увеличении давления (нагрузка) он сжимается и уменьшается диаметр внутреннего прохода, в связи с чем не хватает топлива. Другой: температура по датчику не поднимается выше 60 гр. Скорее всего умер термостат- как следствие двигатель не прогревается до рабочей температ. и его "колбасит". Подробности: авто стояло зимой в гараже, который периодически протавливался. Вчера на стартере обломила якорь ( может это с другой "оперы"). В какую сторону "рыть"?
 

соколит

Постоялец
Регистрация
24 Окт 2012
Сообщения
392
Реакции
136
Баллы
145
С аналогичной ерундой игрался 2 месяца. Делал все то же, что перечислил ты, плюс замена трамблера, коммутатора, термостата.
А ларчик открывался просто. Бензонасос при малых нагрузках обеспечивал достаточную подачу топлива двигателю, а при увеличении нагрузки (повышенная скорость, подъем в гору) производительности насоса не хватало. Определил это когда снял б/н и сравнил его работу с заведомо исправным опустив заборный шланг в емкость с бензином и покачав лапкой. Струя у исправного б/н была значительно сильнее. Проблема ушла после установки исправного б/н. А даже не мог подумать, что той струи, которую выдавал стоявший б/н может не хватать для норм. работы двигателя.
Кстати шланг, который ты поставил нештатный, если он стоит на заборе топлива из бака, действительно может сжиматься за счет разрежения и сжимать проходное отверстие.
Удачи в поиске причины !
 
Сверху