всем привет!!! проблема такая течет редуктор гура только не пнятно от куда течь идет все днище в масле за каждую поездку подливаешь по 200гр масло но оно вытекает где искать эту течку я ума не приложу если сможите подскажите тачанка 3110 двигло 406 благодарю всех за ранее! если тут есть мануал по ремонт гура с фотой то дайте ссылку!!! прошу не ругать так как я новичок на этом сайте
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема течет гур. не понятно от куда!!!
- Автор темы сергей472
- Дата начала
волк67
Админ
- Регистрация
- 6 Авг 2007
- Сообщения
- 3,868
- Реакции
- 4,441
- Баллы
- 695
Vладимиr
Общительный
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 47
- Реакции
- 44
- Баллы
- 80
Для начала проверь соединения (трубки (их две)по которым масло в насос поступает и из которого выходит). Между этими трубками и насосам в местах соединений стоят медные шайбы. Вот из под них может и гнать масло.У меня такой случай был совсем недавно. "Специалисты" в автосервисе сказали, что насос ГУРА не ремонтируется и предложили поставить новый (3450-00руб+500руб. работа). Я дома в гараже сам разобрал, заменил шайбы и ВСЕ!!! теперь нормально.
так с низу все мокрое а сверху сухо даже я его сверху протел и нету следов потеков блин что это за гур что течет или это болезнь на волгах?
волк67
Админ
- Регистрация
- 6 Авг 2007
- Сообщения
- 3,868
- Реакции
- 4,441
- Баллы
- 695
Нет, это тот что сверху, течь будет по щиту передка и по левому лонжерону на днище.. проверить можно из салона, залезь рукой к валу, если в резинке уплотнительной мокро, значит точно он.
Последнее редактирование:
если течет этот сальник как его менять?
Надо ли снимтаь гур или можно из салона поменять только сняв руль?
sjurevich
Заблокирован
- Регистрация
- 14 Май 2013
- Сообщения
- 183
- Реакции
- 2
- Баллы
- 80
Привет.Течь может внизу бачка, куда шланги подсоединяются вот(т.к. дебильные советские хомуты нужно менять на нормальные)...мотор гидроуселителя не будет течь...а вот сальник, это тот который в рулевом редукторе, про него тебе говорили...Тут либо крушку нужно откручивать на самом редукторе(4 болта) и менять...но там ваккумник снимать нужно...Вообще видел что рулевой редуктор нужно снимать и разбирать...сам понимаешь отсоединять трапецию нужно(от рулевой сошки)...Работы конечно не на один день...У самого течет...давно хотел тоже разобраться, но пока не до него, тут и без этого работ хватает...гур гудит конечно...но думаю как нибудь переберу..Ну удачи..Если разберешься с проблемой, опиши потом как и что...Удачи)