• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

совет по кардану

Net31105

Освоился
Регистрация
4 Фев 2013
Сообщения
30
Реакции
3
Баллы
49
Доброго всем,вообшем поменял кпп, старая завыла,заодно сменил подвесной, и началось, вибрация ужасная, все действия с карданом результатов не дали, ставлю кардан с рабочей машины он не подходит в коробку до упора на хвостовик не хватает закинуть 1 см, ладно думаю возьму прямой попробую , практически тоже самое еле закинул, и вибрация пропала, как выяснилось потом изношен хвостовик кпп, в связи с этим вопрос по длине кардана , должен быть свободный ход кардана в хвостовике или нет, я имею ввиду продольный ход ,боюсь так ездить разобьет коробку или не париться бог с ним
 

Ynikod

Завсегдатай
Регистрация
19 Июл 2011
Сообщения
1,412
Реакции
124
Баллы
224
должен,от руки заходить до конца,открывать и смотреть может шлицы задрало или еще чего,втулку глянуть,подвесной при замене надо метки на половинки ставить и много брака их.
 

Net31105

Освоился
Регистрация
4 Фев 2013
Сообщения
30
Реакции
3
Баллы
49
поглядел на форумах , говорят что у всех длинна разная вроде как, методом рулетки по старому выбирать. Кардан зашел вплотную на хвостовик, от руки:(
 

Allexxey

Бывалый
Регистрация
30 Апр 2012
Сообщения
2,337
Реакции
367
Баллы
345
должен быть свободный ход кардана в хвостовике или нет
на всех машинах с прямым карданом, если откручиваешь фланец от моста, то примерно на 10 мм его можно отвести за счет шлицов.
 

СЕО

Заблокирован
Регистрация
26 Авг 2009
Сообщения
4,506
Реакции
3,316
Баллы
675
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Я недавно фотку выкладывались (по моему тема выбор кардана) там рядышком лежат прямой и подвесной одинаково длина

 
Последнее редактирование:

Net31105

Освоился
Регистрация
4 Фев 2013
Сообщения
30
Реакции
3
Баллы
49
Замерил шлиц внутри что в хвостовик заходит, так он короче с подвесным от прямого на 7мм, хватит этого свободного хода чтоб кардан гулял в продольной плоскости, переставлю вилку со своего на прямой

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Замерил шлиц внутри что в хвостовик заходит, так он длиннее с подвесным от прямого на 7мм, хватит этого свободного хода чтоб кардан гулял в продольной плоскости, переставлю вилку со своего на прямой
 
Последнее редактирование:

Alexis 3102

Завсегдатай
Регистрация
21 Мар 2012
Сообщения
1,040
Реакции
203
Баллы
225
... как выяснилось потом изношен хвостовик кпп, в связи с этим вопрос по длине кардана , должен быть свободный ход кардана в хвостовике или нет, я имею ввиду продольный ход ,боюсь так ездить разобьет коробку или не париться бог с ним

не просто должен быть свободный ход - а нужен!


когда подвеска ходит она образует треугольник с хвостовиком КПП, гипотенузой является кардан - и при различном сжатии подвески длинна гипотенузы меняется. т.е. кардан обязан ездить по шлицам.

у меня было (после ремонта на одном одаренном СТО) что кардан забили на хвостовик намертово. в итоге имел разрушение опорного подшипника первичного вала + сменил 5 пар подушек - их просто отрывало - они компенсировали ход подвески.

кстати ты по какому признаку диагностировал выработку на хвостовике ? если по тому что кардан по нему ходит - это норма - помажь его литолом и все будет поряде.
 

Net31105

Освоился
Регистрация
4 Фев 2013
Сообщения
30
Реакции
3
Баллы
49

не просто должен быть свободный ход - а нужен!


когда подвеска ходит она образует треугольник с хвостовиком КПП, гипотенузой является кардан - и при различном сжатии подвески длинна гипотенузы меняется. т.е. кардан обязан ездить по шлицам.

у меня было (после ремонта на одном одаренном СТО) что кардан забили на хвостовик намертово. в итоге имел разрушение опорного подшипника первичного вала + сменил 5 пар подушек - их просто отрывало - они компенсировали ход подвески.

кстати ты по какому признаку диагностировал выработку на хвостовике ? если по тому что кардан по нему ходит - это норма - помажь его литолом и все будет поряде.
Заехал на подъемник, четвертая, газу, короткий скачет( кардан),вибрация при семидесяти аж уши закладывает, по сути получается демфер не гасит выработку, отсюда и вибрация,поставил прямой все исчезло!! но не дает покоя длинна,старый составной на шлицах давал ход в сантиметр почти,прямой и 0.5 не дает, поставил на пробу тоже кривой и он не лезет по длинне, понимаю чудес не бывает, выручайте коллеги, менял рессоры правда но они по центрам стоят, может опоры двигателя? мож хвостовик регулировали на мосту , подвинули в перед? померил длинну по вилкам на кардане совпадает со старым, хвостовик и глубина и динна одинаковая, грешу все таки на длинну трубы кардана, если у кого валяется если возможно замерейте по вилкам основной трубы,больше не знаю что может быть
 

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775
@Net31105, Прямой кардан надо ставить на яме, на подъёмнике мост опускается и придвигается к коробке. кардан получается встаёт впритык и хода нет. Когда мост уходит вверх, он отодвигается от коробки и ход в шлицах уже есть.
 

Net31105

Освоился
Регистрация
4 Фев 2013
Сообщения
30
Реакции
3
Баллы
49
@Net31105, Прямой кардан надо ставить на яме, на подъёмнике мост опускается и придвигается к коробке. кардан получается встаёт впритык и хода нет. Когда мост уходит вверх, он отодвигается от коробки и ход в шлицах уже есть.
На яме ставил, разговорился с одним механником, говорит , что они разные по длинне бывают, бред???
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Или не обязательно?
не обязательно, точнее абсолютно не надо.

Это на транзитах старых бывает так. Фланец к коробке подходит а к мосту нет (другая разболтовка). Тогда да, вместе с фланцем переставляешь.
 
Сверху