Проблема Трогаться в горку =(

санек123 · 11 Июл 2011

Доброго времени суток.
Господа надеюсь хоть чем то сможете помочь начинающему.
Всю жизнь мечтал о ВОЛГЕ 3102, сдал на права, отец отдал свою.
Не самый лучший вариант, но ее я очень люблю, 402 двигло правда =(
Так вот о проблемке. Катался я на ней на даче, было все просто супер, машин нет, дороги свободные, одним словом, глуш.
Но вот выехав на ней в городе, столкнулся с проблемой ТРОГАТЬСЯ В ГОРКУ.
Если еду ночью и дороги свободные то все норм, но в пробке!!! Особенно когда народ так и наровит залесть прям под фаркоп начинаю нервничать, в следствии машина или глохнет или с пробуксовкой уходит с места.
Еси у кого есть какие советы по этому вопросу или может на пальцах если кто объяснит как правильно трогаться, а именно работа газом и сцеплением.
заранее спасибо.

Zenr · 12 Июл 2011

Валентина написал(а):
Ребята, уже не первый раз читаю о таком способе трогания в горку. Не понимаю, как это?!?!?! Я никогда не пользовалась ручником, только на площадке, во время обучения, и никогда все три педали не держала, но в горку как-то без проблем заезжаю после остановки. Объясните мне,чайнику, зачем так делается, смысл в чем?Зачем одновременно держать ногой и тормоз и газ?

всё просто. у тебя нога переваливается с одной педали на другую то бишь одну ты выжимаешь а другую отпускаешь в итоге плавно трогаешься.. я лично резко ногу с тормоза на газ перемещаю и всё.

Batat · 12 Июл 2011

Валентина, это делается приблизительно вот так _http://zalil.ru/31413620 (скачаете, там мое видео) а нужно это для того чтоб не забодать особо умного пристроившегося сзади. ибо если Вы откатитесь и ударите его, то доказать что у Вас было очень маленькое расстояние будет очень сложно.

Валентина · 12 Июл 2011

Zenr, Batat, спасибо, поняла. Я тоже успеваю перебросить ногу, и трогаюсь в горку практически без отката... Думала, вдруг чего неправильно делаю))

AlekseyM · 12 Июл 2011

пользуюсь ручником...
держу на ручнике, как только машина начинает "подклёвывать" отпускаю ручник.
многие ругают - типа зачем ручник мучаеш? ну а чего мне ногу на педали всё время держать? зачем?

Batat · 13 Июл 2011

Не, я уже привык так. Мне с ручником было бы неудобно потому что прыгать через поток в повороте, руль курчу быстро, надо чтоб руки были свободны.

Zenr · 13 Июл 2011

AlekseyM написал(а):
пользуюсь ручником...
держу на ручнике, как только машина начинает "подклёвывать" отпускаю ручник.
многие ругают - типа зачем ручник мучаеш? ну а чего мне ногу на педали всё время держать? зачем?

Почему мучаешь ? для этого он и придуман, и в автошколе учат так же. по крайней мере нога не устаёт и вероятность что она соскочит меньше..

AlekseyM · 13 Июл 2011

Zenr написал(а):
Почему мучаешь ? для этого он и придуман, и в автошколе учат так же. по крайней мере нога не устаёт и вероятность что она соскочит меньше..

и я им то же самое говорю

sograr · 13 Июл 2011

а можна и по=-другому!!
ЛЕВОЙ ногой одновременно давя на сцепу и тормоз плавненько левую ногу поднимать!! а Правой держать на газе!!! :bayan:

Zenr · 13 Июл 2011

sograr написал(а):
а можна и по=-другому!!
ЛЕВОЙ ногой одновременно давя на сцепу и тормоз плавненько левую ногу поднимать!! а Правой держать на газе!!!

Это по-моему глупо. Во-первых расстояние там между педалями больше (хотя не на всех волгах), а во-вторых плавность трогания зависит не от газа, а именно от сцепления... так что подыграть сцепой держа на тормозе сложнее чем в варианте описанном выше

-=Серёга=- · 13 Июл 2011

Да что вы всё изобретаете велосипед? Кому-то удобно пользоваться ручником, кому-то сподручнее корячится одной ногой на две педали. Топикстартер задал вопрос на который ему дали варианты ответов. Вот пусть парень потренируется и выберет оптимальный для себя вариант. Считаю тему можно закрывать

P.S. Лично я считаю вариант с нажиманием одной ногой на 2 педали неприемлемым, особенно для начинающего водителя, так как велика вероятность того что либо нога соскользнет либо еще что-нибудь. Ведь не зря в автошколах учат именно пользоваться ручником а не вытворять пляски на педалях. Возможно я конечно не прав. Решать автору данной темы

Batat · 13 Июл 2011

Совершенно верно, каждому свое. Но называть неприемлимым один из вариантов я бы не стал. Я бы учился обоим вариантам. Каждый хорош в своей ситуации. На ручнике хорошо когда долго стоять, но неудобно когда надо заскакивать и должны быть свободны руки. В каждом есть свои плюсы и минусы. Так что учиться учиться учиться.
А насчет соскакивания ноги с педали, я бы не был так категоричен, вы же не сцепление бросаете что машина будет кидаться как цербер вперед или назад. Движение начинается очень плавно, за это время пять раз можно успеть на тормоз нажать. Тем более если уж моя нога 40 размера умудряется нормально жать на 2 педали то думаю другим не стоит так бояться.

vanilin · 14 Июл 2011

у меня еще и ручник слабый) поэтому я просто делаю так - держу тормоз,постепенно отпускаю сцепление(медленно очень) и когда чувствую что машина начинает немного дергаться и пытаться ехать отпускаю резко тормоз и даю газу одновременно постепенно отпуская сцепление. сцепление кидать не нужно. можно и подержать немного.

AlekseyM · 14 Июл 2011

[OFF="офтопик"]

Batat написал(а):
Тем более если уж моя нога 40 размера умудряется

46 размер рулит!
[/OFF]

sograr · 14 Июл 2011

sograr написал(а):
а можна и по=-другому!!
ЛЕВОЙ ногой одновременно давя на сцепу и тормоз плавненько левую ногу поднимать!! а Правой держать на газе!!!

сам, правда, ни разу так не делал!!! :drinks:

МКЗв678кв · 15 Июл 2011

Надо учиться без ручника.Он бывает неисправным.Если чувствуеш газ-сцепление на ровной дороге то и на горке тож самое тока газа больше.Машину надо чувствовать как часть себя будь то Волга или КРАЗ.Так же полезно уметь ездить без сцепления тормозов и пр тяжело в учении легко в бою.

Игорь S 3110 · 15 Июл 2011

Как мне это знакомо. Я правда первые шаги по троганью вверх оттачивал на 06. Теперь могу сказать спустя несколько лет, главное автоматически научится дозировать газ. Так сказать это дело привычки и тренировок. Кстати дефицит этих знаний могу точно свалить на учебную методику автошколы. Мы там горку отрабатывали ну очень мало.

Как ребята порекомендовали, ставь ручник ну чтоб немного машину удерживало, нажми газ чутка, смотри по оборотам сам и немпеша отпускай сцепу, там уже понимать будешь где пик схватываания сцепы(дело с оборотами зависит как бы от настроек. На 406 у меня когда был расстроен ДМРВ я в горкутрогался на 2).

СлавкаПитерский · 15 Июл 2011

ой ребята, я купил се волгу 2410, там с 1 поездки научился, ибо ручника нет, а карб не настроен был и глох пока стоишь если не подтапливать газку))
с 402 мне кажется сложно в горку не тронутся)
попробуй по бездорожью поездить и в горки позалаить не зарываясь в песок) :bayan:

Dimitriy · 15 Июл 2011

Аэрус написал(а):
приотпустил сцепление пока машине не стало чуууть тяжеловато,бросил тормоз,газку и сцепу дальше отпускаю

+много
Лучше так учиться чем с ручником. Ручник не на всех машинах работает.

Sergei31105 · 2 Авг 2011

Dimitriy написал(а):
+много
Лучше так учиться чем с ручником. Ручник не на всех машинах работает.

Надо, чтобы работал))

poligraf · 12 Сен 2011

А чего вы резко тормоз бросаете?

Стоим в пробке, правая нога на тормозе, впереди пробка начинает двигаться, выжимаем сцепление, первая передача, вторая машинка от нас поехала, приотпускаем сцепление (вот тут надо поймать ощущение, что машинка еще не поехала, но и глохнуть не будет), убираем ногу правую с тормоза (стоит машинка, на прямой бы уже поехала немного), передня я машинка поехала - добавляем газу и нежно убираем сцепление.

Проблема Трогаться в горку =(

Общительный

Завсегдатай

Завсегдатай

Постоялец

Ветеран

Завсегдатай

Завсегдатай

Ветеран

Общительный

Завсегдатай

Победитель СКАК 2014

Завсегдатай

Общительный

Ветеран

Общительный

Общительный

Постоялец

Общительный

Заблокирован

Общительный

Постоялец