Может я действительно не совсем верно вопрос сформулировал- я спрашивал о возможности постановки тех самых УАЗовских штампованых дисков "на 15" на 29-ю волгу с барабанными тормозами-по возможности не заморачиваясь проставками (ибо полагаю прозвучавшее мнение о ускоренном разрушении подшипников разумным).
Судя по отзывам отписавшихся- не получится
Вот похоже не все товарищи понимают что есть проставки и каким образом они влияют на йзнос подшипников ступицы, поэтому внесу свои пять копеек данную тему. Итак - приступим:
Имеем газ 31029 с дисками 14 радиуса, вылетом равным нулю (хотя на самом деле он равен 6мм, но я буду писать "0" только для наглядности), подшипники ходят долго, все довольны пока не пришлось искать новую резину. Но сначала немного про вылет. что значит вылет равен "0" "-5" "+20"??? все просто - посадочное место на ступицу находится ровно по центру диска, если вылет равен "0" если он равен +20 то посадочное место смещено наружу на 20 мм, с -5 думаю - сами поймете. Так вот - стоят у нас родные диски на родной ступице без проставок и центр диска находится ровно между подшипниками (рассматриваем переднюю ступицу) и вес, приходящийся на колесо равномерно давит на оба подшипника (для наглядности - палку держим за середину, одной рукой). Так взяли мы, гады эдакие и поставили проставку аж 50мм сразу. в итоге центр колеса переместился долеко от центра между подшипниками, и им стало уж очень худо!!! (палку держим за один конец, легче стало???? НЕТ!!!). вот почему подшипникам конец и приходит от проставок, но пыпэлац кыруто смотрица!!!! теперь берем диск от другой машины (с вылетом +20) и ставим к себе на машину, а он не ставится - цепляет за подвеску, но даже если не цепляет то центр колеса находится не по центру между подшипниками и им приходит хана (палку за конец держим). А теперь берем проставку 20мм, прикладываем к диску и что получаем? Привалочная плоскость проставки (что к ступице) встает ровно поцентру диска (а у родного диска сама плоскость без проставки там находится) теперь ставим диск вместе с проставкой на ступицу и центр колеса находится точно по центру между подшипниками, тоесть применив проставку мы вернули привалочную плоскость диска "на место" тоесть на место родного диска. И ВСЕ СЧАСТЛИВЫ!!! Так что проставки не есть плохо.
ЗЫ: могу путать "+" и "-" у вылета, если так оно и есть - не пинайте, просто скажите - я подредактирую.
