Выхлопная система на Крайслере

NikTroika · 1 Июл 2011

Здраствуйте!
Поискал по форуму, не нашел.
Объясните, пожалуйста, как устроена система выхлопа на Крайслере. Что идет за чем. А то у меня после штанов, труба, резонатор и глушак. Машина не новая, так что может предыдущий хозяин что-то менял.
Труба между штанами и резонатором прогнила. Что же там должно быть? И должно ли оно быть? А то может зря оно стояло.
Вот и фото.

Спасибо!

участник · 11 Окт 2012

Вэлл,
Я себе новую трубу ставил, цена вопроса 1000 рублей.

Вэлл · 11 Окт 2012

участник написал(а):
Я себе новую трубу ставил

тут она, как я понимаю?

щя в инете смотрю, средняя цена 850-900р, знач в нашей деревне тоже штуцер будет стоить.

участник · 11 Окт 2012

Вэлл написал(а):
тут она, как я понимаю?

Она самая, у меня родная труба вообще приварена с завода была к резонатору, резонатор прогорел, поэтому и трубу менять пришлось.
У новой трубы то-ли изгиб другой, то-ли еще что, но вкупе с новым арзамаским резонатором на резинки я их повесил только с помощью домкрата, силы рук не хватило.

Вэлл · 12 Окт 2012

участник, ну с домкратиком я натягивал толи глушак, то ли резонатор-не помню. Щя был в магазе-1250...

Вэлл · 13 Окт 2012

участник, там никаких подводных камней нет? откручивается/прикручивается к шпилькам? новые гайки брать? прокладка обычная?

участник · 13 Окт 2012

Вэлл написал(а):
там никаких подводных камней нет?

От катализатора там на конус соединение, прокладок не надо, для верности можно помазать из тюбика цементом глушителя. Болты с гайками лучше новые, там на М10 или М12, точно не помню.
Возьми новый хомут для соединения резонатора с трубой, соединение труба в трубу под хомут также без прокладок.

Kostet · 13 Окт 2012

Вэлл написал(а):
участник, там никаких подводных камней нет? откручивается/прикручивается к шпилькам? новые гайки брать? прокладка обычная?

Для соединения трубы с катализатором - никаких прокладок не надо (там конусное соединение), если только новые болты с гайками, но гайки должны быть латунные.
Соединение трубы с резонатором - прокладок тоже нет, там труба вставляется в резонатор и стягивается хомутом - хомут покупай новый, диаметр подберешь прямо в магазине. Соединение желательно посадить на герметик выхлопной системы.
Соединение резонатора и глушителя - есть прокладка-кольцо асбестовое или паранитовое армированное, довольно толстое ~5мм. Тоже можно посадить на герметик.
Ну и заменить все рваные подвесные резиновые подушки. Лучше ставить силиконовые - они дороже, но долговечнее и не дубеют. Болты и гайки смотри по состоянию.

Вэлл · 13 Окт 2012

с болтами лоханулся, утром поеду за новыми

а гайки как новые, хоть и греть пришлось

VADIMUS · 22 Окт 2012

Менял основной глушитель (последнюю банку) еще в июле 2010 из-за того что тоже сгнила за 2.5 года владения авто.....купил арзамаский за 2700руб........сразу на новой просверлил снизу дырки чтобы выходил конденсат......по сей день все в норме .....не гниет пока....хотя внутри наверно процессы идут, но уже не так интенсивно.

Metotrexat · 24 Окт 2012

Кто нибудь знает, зачем у нас выхлопную трубу то в бок загнули? Чтобы бампер не жарило или это из соображений аэродинамики?

Вэлл · 24 Окт 2012

Metotrexat, +3% к мощности:haha:

VADIMUS · 24 Окт 2012

Metotrexat написал(а):
Кто нибудь знает, зачем у нас выхлопную трубу то в бок загнули? Чтобы бампер не жарило или это из соображений аэродинамики?

Криворукие делали!!!

Metotrexat · 25 Окт 2012

Вэлл, а если серьезно? Никто не задумывался зачем так сделали.

участник · 25 Окт 2012

Metotrexat,
Может, чтобы отличать 406 от крайслера на рестайлинговой волге?

игорь в б · 25 Окт 2012

чтобы при минусовых температурах выхлоп в виде пара отходил в сторону и не мешал обзору водителю и не маскировал машину от других участников движения.

magnitt · 25 Окт 2012

игорь в б написал(а):
чтобы при минусовых температурах выхлоп в виде пара отходил в сторону и не мешал обзору водителю и не маскировал машину от других участников движения.

+1 продуманная вещь. У крайса на выхлопе воздух горячий в холода пар столбом идет, а так вроде нормально.

Metotrexat · 25 Окт 2012

Да, кстати пар нехило так валит, наверное это из-за нейтрализатора.
участник, на змз евро 3, да и евро 2 наверное вроде такой же выхлоп.

участник · 25 Окт 2012

Metotrexat написал(а):
Да, кстати пар нехило так валит, наверное это из-за нейтрализатора.

Особенно при прогреве, аж заволакивает в безветренную погоду.

hoopoe · 26 Окт 2012

ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники :drinks:

все проще: при проектировании выхлопа немного накосячили, и так как прессформы для бамперов уже были готовы - то переделали выход глушака... и, кстати, не очень удачно переделали - часто глушак этим крюком долбит по бамперу

Вэлл · 26 Окт 2012

hoopoe написал(а):
ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники

я когда заказывал промтрубу, мне позвонили с вопросом: Вам прямую или с изгибом? Есть обе. и обе на крысу.

Выхлопная система на Крайслере

Общительный

Свой человек

вратарь

Свой человек

вратарь

вратарь

Свой человек

Постоялец

вратарь

Постоялец

Бывалый

вратарь

Постоялец

Бывалый

Свой человек

Старожил

Постоялец

Бывалый

Свой человек

Завсегдатай

вратарь