• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Датчик давления масла

Флай

Постоялец
Регистрация
20 Июл 2006
Сообщения
131
Реакции
16
Баллы
129
Датчик масла приказал долго жить, приобрел новый, однако никак не получается отвинтить старый, прилип на глухо, ВД-ка - что мертвому припарки, эффекту ноль. На форуме проскакивала инфа, якобы при снятии оного датчика обламывается резьма частенько. Есть какой-нить народный метод его демонтажа??
Положение усложняется тем, что рядом этим датчиеком установлен газовый редуктор, т.е. свобода действий ограничена по максисуму..
 

Ого

Свой человек
Регистрация
21 Мар 2008
Сообщения
4,409
Реакции
9,337
Баллы
795
Мне тоже говорили, что датчик может обломаться, поэтому желательно иметь запасной "тройник"( то куда вкручивается датчик давления и датчик лампочки аварийного давления).
 

Vestor

Постоялец
Регистрация
22 Ноя 2007
Сообщения
444
Реакции
336
Баллы
194
выкручивай аварийный датчик давления масла(ключь на 22) .....ключом на 14 выворачивай тройник датчиков масла....и уже в тисках ключос на 17 выворачивай датчик масла...
 

Флай

Постоялец
Регистрация
20 Июл 2006
Сообщения
131
Реакции
16
Баллы
129
На страх и риск применил силу, датчик поддался и снялся, только вот радость длилась недолго... новый датчик также показывает давление масла "3" на холостых. С газом - больше. Может ли это быть следствие загаженности тройника? Иль какие еще причины?
Сразу оговорюсь, масла залито чуть выше максимума, но давление было в норме до последнего момента
 

Vestor

Постоялец
Регистрация
22 Ноя 2007
Сообщения
444
Реакции
336
Баллы
194
на холостых и прогретом двигателе тройка на холостых???? .... многовато будет :-\ ..... а с выключеным зажиганием стрелка на приборах не лежит где нить на еденичке-двоечке?..... что показывает прибор когда провод от датчика ложишь на массу при вкл. зажигании? ..... не перекручивается ли на оборот? ;-) ....
 

Флай

Постоялец
Регистрация
20 Июл 2006
Сообщения
131
Реакции
16
Баллы
129
на холостых и прогретом двигателе тройка на холостых???? .... многовато будет :-\ ..... а с выключеным зажиганием стрелка на приборах не лежит где нить на еденичке-двоечке?..... что показывает прибор когда провод от датчика ложишь на массу при вкл. зажигании? ..... не перекручивается ли на оборот? ;-) ....
Да, на прогретом - тройка на холостых, с выключенным зажиганием - между красными секторами внизу, провод на массе - на 6-ке, даже выше.
Маркировка датчика ММ358?Если да,то так и должно быть.
А где эта маркировка? единственые цифры на корпусе датчика - 233829, до 6 кгс/м.
а может тебе от 402 впарили, тоде он будет показывать в +
Как проверить? В чем отличие?


Так и никто не высказал мнение по поводу засоренности тройника, может ли его забитость влиять на повышенный показатель давления?

Опять таки же забыл один момент: когда стоял старый датчик, иногда при сильной перегазовке, он около минуты-двух опускал значение вниз и адекватно реагировал на повышение оборотов, потом воновь уходил вверх.
 

Сергей3s

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
1,236
Реакции
908
Баллы
265
Менял датчик обламилась резба, пришлось потрахться конкретно высверливать резьбу и нарезать новую .Поступил проще ввернул вёртыш переходник стальной в блок а в него торойник теперь проблем нет советую цена вопроса 25р. на рынке.
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
Опять таки же забыл один момент: когда стоял старый датчик, иногда при сильной перегазовке, он около минуты-двух опускал значение вниз и адекватно реагировал на повышение оборотов, потом воновь уходил вверх.

А это похоже на малое сечение канала, т.е. засоренность тройника. Проверить-то можешь?
 

Флай

Постоялец
Регистрация
20 Июл 2006
Сообщения
131
Реакции
16
Баллы
129
А это похоже на малое сечение канала, т.е. засоренность тройника. Проверить-то можешь?

На тройник то я и грешу в основном, завтра попробую прочистить или новый воткнуть. Эксперимент продолжается...

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
ввернул вёртыш переходник стальной в блок а в него торойник теперь проблем нет советую цена вопроса 25р. на рынке.
Не совсем понятно
 
Последнее редактирование:

vvhunter

Завсегдатай
Регистрация
21 Авг 2007
Сообщения
424
Реакции
657
Баллы
215
233829 - он и будет показывать 3-ку на холостых. Была точно такая же ерунда.
Ищи с другой маркировкой. Цифры точно не помню, но с другим всё встанет на свои места.
 

Флай

Постоялец
Регистрация
20 Июл 2006
Сообщения
131
Реакции
16
Баллы
129
233829 - он и будет показывать 3-ку на холостых. Была точно такая же ерунда.
Ищи с другой маркировкой. Цифры точно не помню, но с другим всё встанет на свои места.

Почему другой искать то, если по каталогу именно эо датчик идет и предыдущий такой же стоял и исправно показывал давление до последнего момента

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Скажите сколько у вас цена вопроса, мне датчик загнали за 220 р., в инт. магазинах смотрел, так там от 80 р. идет цена.
 
Последнее редактирование:

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
Почему другой искать то, если по каталогу ....

Так вот, по каталогу:

Датчик указателя давления масла
обозначение - ММ358-Э или ММ358-Т;
код ОКП - 45 7382 6102 или 45 7382 6103.
В чем разница - не знаю.
НО
Комбинация приборов КП 125-А
код ОКП - 45 7381 2656.

Только в этой паре они будут правильно показывать давление.

Есть схема для проверки правильности показаний прибора. Берем источник напряжения 14 V (!) и подключаем его через (последовательно) резистор 153-167 Ом к прибору. Показания - 0. меняем резистор на 108-114 Ом, показания - 20 кПа (2 кгс/кв.см). Последнее показание - середина первой сплошной белой зоны. Нулевое давление - начало сплошной красной зоны. Без напряжения стрелка должна лечь на левый ограничитель.
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
vvhunter, датчик указателя давления масла 23.3829 предназначен для панели приборов 3110 и Газель старого и нового образца.Датчик ММ358 предназначен для панелей 31029 и 3102 старого образца.Если на 3110 использовать датчик ММ358 ,то уже при включённом зажигании будет около 3-х показывать.ММ358 по цене дешевле почти в два раза.
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
2 vlr А модель двигателя (402 или 406) роли не играют?
Нет. Только тип прибора в панели.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Кстати, а ведь зачинатель темы нигде не указал чир у него за аппарат. Выше я расписывал каталог и схему проверки - это для 31029 (и двигателя 402, на всякий случай).
 
Последнее редактирование:
  • Нравится
Реакции: vlr
Сверху