• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Ревизия заднего неразъемного моста ГАЗ 31029

oaf56

Постоялец
Регистрация
5 Ноя 2012
Сообщения
593
Реакции
107
Баллы
174
Делаю сам и впервые.:gaz_love_girl:
Пробег всего 4200 км. Занят переборкой двигателя. Попутно решил посмотреть задний неразъемный мост ( далее - ЗМ). Беспокоят меня 2 вещи при начале движения: четкий стук жеский железный в ЗМ (как молотком по хорошо закрепленной массивной толстой железке) и ощущение, что он - мост подтягивается за кузовом ... или может наоборот.
Кардан, коробка, двигатель, мост, колеса не болтаются и не люфтят. По книжке кардан проворачивается но менее, чем 12 мм. в лево-право, т.е. зазоры в допуске. При повороте кардана, прокручивании вывешенных колес слышны железные звуки. Слив масла показал наличие довольно крупной тонкой стружки. Масло менялось, такой стружки раньше не было.:(

Снятие задней крышки показало:

пара шестерен.
несущественную выкрашенность нескольких верхних частей зубьев ведущей шестерни с концов ближе к оси ЗМ. Ведомая шестерня цела.

дифференциал вроде цел.
- Но при прокручивании колес ось сателитов в конце, зафиксированном штифтом, прокручивается на 1,5 мм. Это штифту или оси конец? и или зря я трушу? Какой там ф штифта и чем его заменить? шпилькой каленой или сверлом?
- шестерни сателитов не болтаются, но при вращении двигаются под ними по радиусу стальные шайбы. и становятся видны зазоры между корпусом диффенциала, шайбой, шестерней. и он точно больше 0,05 мм с 2-х сторон от оси сателитов. Зазор навеное 1мм. Жуть.:wall:

подшипники.
Гайку ведущей шестерни подтягивал по книжке после пробега 2500 км. был осевой зазор. Теперь при слитом масле:
- подшипники ведущей шестерни (со стороны кардана) крутятся, но как то громко, как будто там люфты или выработка(похрустывает).
- подшипники диффенционала клацают при начале прокручивания колес/кардана. Регулировка требуется?

Что порекомендуете сделать и на что посмотреть?
Заранее спасибо.
 
Последнее редактирование:

oaf56

Постоялец
Регистрация
5 Ноя 2012
Сообщения
593
Реакции
107
Баллы
174

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
несущественную выкрашенность нескольких верхних частей зубьев ведущей шестерни с концов ближе к оси ЗМ. Ведомая шестерня цела
нормально.
Но фото было бы лучше.

ось сателитов в конце, зафиксированном штифтом, прокручивается на 1,5 мм. Это штифту или оси конец?
штифт скорее всего. Его диаметр 6мм. Можно из хорошего (типа R18) сверла сделать.
И еще, когда будешь шайбы менять, обязательно посмотри на внутреннюю поверхность сателлитов и пальца в месте где они работают. Не должно быть задиров и потянутого металла. Просто 1.5 мм люфта- это очень много.

как будто там люфты или выработка(похрустывает).
так люфты или выработка. Это разный ремонт.

подшипники диффенционала клацают при начале прокручивания колес/кардана. Регулировка требуется?
подшипники дифференциала не клацают, это сателиты.
Короче дифф придется снимать, а значит и регулировать потом.

Добавлено через 3 минуты 18 секунд
Искать регулировочные шайбы коробки дифференциала, они продаются.
их не бывает регулировочных. Бывают ремонтные и то только под шестерни полуосей, а сателитные обычные.
Ремонтные толщиной 2.0-2.2мм, стандарт 1.9.
Для волги не актуально...это газелистам.
 
Последнее редактирование:

oaf56

Постоялец
Регистрация
5 Ноя 2012
Сообщения
593
Реакции
107
Баллы
174
По идее надо ремкомплект для простого дифференционала газ 31029. Стоит он в магазине в наличии 2800 и 2300, но его нет и не знай когда, почем и какой будет. Корпус диф-ла имеет выработки в отверстиях под ось. Так что вскоре надо будет менять и корпус.
Потому обратил внимание на то, что диф-л Волги можно заменить на диф-л Газели.
Сам газелевский диф-л http://www.autoopt.ru/catalog/004595-differencial_gaz_3302_31029_31105_oao_gaz/ есть в магазине, стоит 5...6.8 тыс, но его дают без права сдачи если не подойдет.

Смутило то, что у диф-ов есть разница в 1см в расстояниях между плоскостью крепления шестерни(блин с отверстиями) и буртиком подшипника со стороны другой полуоси.
потому ? : Это точно диф-лы взаимозаменяемы от Газели 3302-2403011 с родным 24-2403011 в мосту 24-10-2400012-01?
Пы.Сы. Волга 1996 года завод. барабанная 14". ЗМ ненразъемный.

Может диф-ал Газели расчитан другую шестерню(толщину)?
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Смутило то, что у диф-ов есть разница в 1см в расстояниях между плоскостью крепления шестерни(блин с отверстиями) и буртиком подшипника со стороны другой полуоси.

ты не там меряешь. Вот этот размер имеет значение
raz21.jpg
ну и на левой стороне соответственно тоже.
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Это точно диф-лы взаимозаменяемы от Газели 3302-2403011 с родным 24-2403011 в мосту 24-10-2400012-01?
Пы.Сы. Волга 1996 года завод. барабанная 14". ЗМ ненразъемный.
должны быть взаимозаменяемыми, если у тебя ни нечто эксклюзивное.

Добавлено через 36 секунд
Может диф-ал Газели расчитан другую шестерню(толщину)?
нет
 
Последнее редактирование:

oaf56

Постоялец
Регистрация
5 Ноя 2012
Сообщения
593
Реакции
107
Баллы
174
А сама коробка цела в местах крепления оси сателлитов и штифта оси?

Начала разбиваться. Ось с зазором 0,3 мм по радиусу. Выработка произошла от зазора в соединении ось - сателит с конца противоположного штифту. сателит болтается и крутит и таскает ось. Если менять направление вращения ось прокручивается слегка в этом соединении. Все ни как нее разберу. Боязно.:haha: Вот думаю заменить сателиты и ось ремкомплектом =2800 р.:smoke:, а там скоро и корпус(в местах под оси) износится. :wall: :gaz_love_girl::wall::wall:

Добавлено через 9 минут 36 секунд
Нашел 2 дифа Волга и Газель дорогих в магазине и промерил линейкой как раз это расстояние. :) Разница грубо в 1см.:( Коробок на них нет. Номеров на эти з/части тоже нет.
Вот этот размер имеет значение *
attachment.php
*

ну и на левой стороне соответственно тоже.
По длине(по краю мест посадки подшипников полуосей) они одинаковы.

Добавлено через 7 часов 45 минут 9 секунд
Проблема №2 глухой железный звук при кручении кардана - стук зубьев шестерней главной передачи друг о друга. Это разве норма?
Можно выбрать зазор в зубьях?
Для этого надо отодвинуть ведущую шестерню в картер ЗМ, заменив сминаемую втулку на новую или добавив шайбы(не смотрел еще)? Или как иначе?

Добавлено через 3 минуты 17 секунд
Если Под старую втулку просто подложить шайбы, надолго ее хватит или сомнет быстро? ;)
 
Последнее редактирование:

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
По длине(по краю мест посадки подшипников полуосей) они одинаковы.
ставь. Нормально будет.

Если Под старую втулку просто подложить шайбы, надолго ее хватит или сомнет быстро?
можно. Только не тоньше миллиметра, иначе ее разорвет.
Но лучше поменяй, она сто рублей стоит.

Это разве норма?
нет. Но проблема в том, что теперь этот "стук" убирать нельзя. Ты должен как можно точнее выставить старый зазор. Иначе завоет.

Можно выбрать зазор в зубьях?
зазор убирается боковыми гайками. На хвостовике выставляется положение и преднатяг.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
сателит болтается и крутит и таскает ось.
по-моему ты чего-то недоговариваешь. Ось сателлитов крутится вместе с одним из сателлитов?

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
тогда сдайся агрегатчикам. Максимум трешку за работу возьмут. Думаю даже дешевле.


только сейчас вспомнил- нет у тебя там сминаемой втулки. Шайбами регулируется.....
 
Последнее редактирование:

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775
Ось сателлитов крутится вместе с одним из сателлитов?
Если и так, то менять дифер, нахрен оно надо ждать, пока на скорости ось вылезет.

их не бывает регулировочных. Бывают ремонтные и то только под шестерни полуосей, а сателитные обычные.
А может от УАЗА подойдут?
 

var_slayer

Коренной житель
Регистрация
27 Янв 2009
Сообщения
3,700
Реакции
1,281
Баллы
540
Если и так, то менять дифер, нахрен оно надо ждать, пока на скорости ось вылезет.
Поддержу предыдущего оратора, у меня на скорости 60 км/ч заблокировало, ощущения чудные, машина на дыбы встала

Добавлено через 41 секунду
Если менять - сразу на газелевский
 
Последнее редактирование:
Сверху