Яндекс.Деньги: 4Р
Хостинг.Счет: 1996Р
67% (2000/ 3000)
НЕ ХВАТАЕТ: 1000Р
Оплачено до: 04 декабря 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками 3 Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Электрика

Электрика Все вопросы по электрике

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.10.2010, 21:36   #1
tuger Мужской
Новичок
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Полярный
Авто: 31105
Возраст: 53
Сообщений: 24

Солидарность: 0
Репутация:
8 (Ученик)
Smash Коррозия контакта ЭБУ

Пропала нога!
Как не смешно, но буквально!
Сначала появились перебои в питании мозгов, утром включаешь, а не лампочка чека не моргнёт, ни бензонасоса не слышно.
Начнёшь копаться в проводке- неисправность не найдена, но вроде всё заработало.
На утро всё повторяется, но заметил, что перед появлением питания прыгает стрелка тахометра.
Отдал автоэлектрикам - неделю проблем не было потом всё повторилась.
Снял ЭБУ, открыл - контакты внутри окислились.
Промыл, просушил, поставил на место - не работает.
Открыл, смотрю внимательнее - нога № 18 наполовину ОТСУТСТВУЕТ !!!

Непонятно как раньше работало, видимо когда окисл проел ногу контакт шёл через столбик окисла, который по виду больше походил на какую-то зелёную соль, и появлялся не сразу, а когда ток его просушит и пропадёт утечка на другие ноги (вспомним тахометр) или что-то вроде этого.
Впаял в разрыв перемычку. теперь всё работает.

В общем если приходится лезть в электрику, заглядывайте и в ЭБУ.

Удачи.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN5995.jpg (113.9 Кб, 148 просмотров)

Последний раз редактировалось tuger; 26.10.2010 в 20:11.
tuger вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.10.2010, 11:19   #2
oleg777 Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Украина. Мелитополь
Авто: газ-31105-801(декабрь 2008) газ-21(1968 г)
Возраст: 53
Сообщений: 664

Солидарность: 0
Репутация:
216 (Чайник со свистком)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Цитата:
Сообщение от tuger Посмотреть сообщение
Пропала нога!
Как не смешно, но буквально!
Сначала появились перебои в питании мозгов, утром включаешь, а не лампочка чека не моргнёт, ни бензонасоса не слышно.
Начнёшь копаться в проводке- неисправность не найдена, но вроде всё заработало.
На утро всё повторяется, но заметил, что перед появлением питания прыгает стрелка тахометра.
Отдал автоэлектрикам - неделю проблем не было потом всё повторилась.
Снял ЭБУ, открыл - контакты внутри окислились.
Промыл, просушил, поставил на место - не работает.
Открыл, смотрю внимательнее - нога № 18 наполовину ОТСУТСТВУЕТ !!!

Непонятно как раньше работало, видимо когда окисл проел ногу контакт шёл через столбик окисла, который по виду больше походил на какую-то зелёную соль, и появлялся не сразу, а когда ток его просушит и пропадёт утечка на другие ноги (вспомним тахометр) или что-то вроде этого.
Впаял в разрыв перемычку. теперь всё работает.

В общем если приходится лезть в электрику, заглядывайте и в ЭБУ.

Удачи.
Какие-нибуть работы по защите ЭБУ от попадания влаги проводили ?
oleg777 вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.10.2010, 20:20   #3
tuger Мужской
Новичок
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Полярный
Авто: 31105
Возраст: 53
Сообщений: 24

Солидарность: 0
Репутация:
8 (Ученик)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Столкнулся с таким явлением впервые, пока герметизацией не занимался, просто пока положил блок на полку под бардачком.
Хочу залить весь свободный объем герметиком.
Займусь на выходных.
tuger вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.10.2010, 21:10   #4
oleg777 Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Украина. Мелитополь
Авто: газ-31105-801(декабрь 2008) газ-21(1968 г)
Возраст: 53
Сообщений: 664

Солидарность: 0
Репутация:
216 (Чайник со свистком)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Цитата:
Сообщение от tuger Посмотреть сообщение
Столкнулся с таким явлением впервые, пока герметизацией не занимался, просто пока положил блок на полку под бардачком.
Хочу залить весь свободный объем герметиком.
Займусь на выходных.
Нужно загерметизировать правую часть лобового стекла силиконовым герметиком (отгибаете резиновый уплотнитель и закладываете туда герметик).А еще желательно на клемном разьеме ЭБУ проделать вентиляционные отверствия т. к. влага может проникать в небольших количествах внутри оплетки жгута.Но это делать нужно очень осторожно.
oleg777 вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.10.2010, 22:30   #5
КонстантинК Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для КонстантинК
 
Регистрация: 06.01.2010
Адрес: Северо-Запад РФ
Авто: VW Passat 4WD Turbocompressor, Шкода
Возраст: 40
Сообщений: 668

Солидарность: 15
Репутация:
669 (Наездник)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Не советую заливать герметиком- при попытке потом разобрать вырвешь все контакты. Надо герметезировать лобовое, можно просверлить отверстие в разъеме, что бы попавшая влага вытекала и забить разъем густой смазкой, к примеру солидолом
__________________
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
КонстантинК вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
bear (29.10.2010)
Старый 28.10.2010, 13:59   #6
Garik88 Мужской
Житель
Клубовец
 
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Новосибирск
Авто: УАЗ Patriot
Имя: Сергей
Возраст: 41
Сообщений: 1,536

Солидарность: 177
Репутация:
935 (Наездник)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Цитата:
Сообщение от КонстантинК Посмотреть сообщение
забить разъем густой смазкой, к примеру солидолом
Не надо забивать. Потом материться будете. если понадобится блок прошить или еще что. правильно Олег говорит - нужно стекло загерметизировать. Проблем не будет. И блок перевесить разъемом вниз.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
есть еще гидрофобизаторы. Продаются в магазинах электроники. Можно купить баллончик и побрызгать. Но если уровень воды будет держаться достаточно долго, то не поможет.
__________________
Очень просто, — повторил Птолемей, — прекрасное служит опорой души народа. Сломив его, разбив, разметав, мы ломаем устои, заставляющие людей биться и отдавать за родину жизни. На изгаженном, вытоптанном месте не вырастет любви к своему народу, своему прошлому, воинского мужества и гражданской доблести. Забыв о своем славном прошлом, народ обращается в толпу оборванцев, жаждущих лишь набить брюхо и выпить вина!
-Ефремов, "Таис Афинская"

Последний раз редактировалось Garik88; 28.10.2010 в 13:59. Причина: Добавлено сообщение
Garik88 вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.10.2010, 22:03   #7
oleg777 Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Украина. Мелитополь
Авто: газ-31105-801(декабрь 2008) газ-21(1968 г)
Возраст: 53
Сообщений: 664

Солидарность: 0
Репутация:
216 (Чайник со свистком)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Цитата:
Сообщение от Garik88 Посмотреть сообщение
Не надо забивать. Потом материться будете. если понадобится блок прошить или еще что. правильно Олег говорит - нужно стекло загерметизировать. Проблем не будет. И блок перевесить разъемом вниз.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
есть еще гидрофобизаторы. Продаются в магазинах электроники. Можно купить баллончик и побрызгать. Но если уровень воды будет держаться достаточно долго, то не поможет.
На одном из форумов вычитал рекомендацию сбрызнуть контакты WD-40, но как то стремно это для меня. (WD-40 вытесняет влагу с поверхности).
oleg777 вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.10.2010, 23:22   #8
radioded Мужской
Заблокирован
Разжигание и устраивание разборок
Я не вернусь
 
Регистрация: 14.12.2009
Адрес: ДНР, Макеевка
Авто: ГАЗ 31105, ЗМЗ 406.20д
Возраст: 55
Сообщений: 3,254

Солидарность: 0
Репутация:
6098 (Супер Пилот)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Цитата:
Сообщение от oleg777 Посмотреть сообщение
но как то стремно это для меня. (WD-40 вытесняет влагу с поверхности).
Не стремно, брызгал, работает, лучше спиртом конечно, но не везде подлезеш, а заливать жаба душит. По возможности устранить течи, и полики целее будут.Это только лягушкам и мокрицам в болоте нравится. Как временная мера, пластик от бутылки отрезать и сделать крышу, а жгут спрофилировать так чтоб вода стекала не попадая в разъем.
radioded вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.10.2010, 10:03   #9
isc Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для isc
 
Регистрация: 05.08.2009
Адрес: Новосибирск
Авто: Nissan Wingroad 2007
Возраст: 39
Сообщений: 845

Солидарность: 142
Репутация:
575 (Наездник)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

покрыть плату и все токоведущие элементы радиотехническим лаком, можно без отвердителя.
к примеру УР-231.


абы каким герметиком заливать не следует, для полной заливки есть специальные компаунды.

удивительно что этого не сделал производитель ECU.


внутрь разъема иногда пшикать WD-40. ножи в разъеме острыми предметами не зачищать, они со специальным покрытием. содрав которое, получим прогрессирующее окисление и пропадание контакта. впрочем каждый ССЗБ.
__________________
завтра сегодня будет вчера.
Это не от мотоцикла шум.
Это у мотоциклиста очко играет.

Последний раз редактировалось isc; 29.10.2010 в 10:07.
isc вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.10.2010, 18:35   #10
bear Мужской
Ветеран
Клубовец
 
Аватар для bear
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Ярославль, bear-loga
Авто: ГАЗ 3102, 406
Возраст: 55
Сообщений: 4,126

Солидарность: 597
Репутация:
3562 (Гонщик)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Ну и ещё добавлю. На моей машине ЭБУ стоит разъемом вниз, то есть воде сложнее попасть на контакты. Раньше ,как я знаю, блок стоял разъемом вверх...
bear вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.10.2010, 19:09   #11
tuger Мужской
Новичок
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Полярный
Авто: 31105
Возраст: 53
Сообщений: 24

Солидарность: 0
Репутация:
8 (Ученик)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Цитата:
Сообщение от isc Посмотреть сообщение
покрыть плату и все токоведущие элементы радиотехническим лаком, можно без отвердителя.
к примеру УР-231.
Прикол в том, что плата покрыта герметиком, причём довольно толстым слоем (на торце платы даже "свисают" капли герметика).
При этом другая сторона платы совершенно голая, даже лака не видать, ноги контактов тоже "голые".
Периметр крышки блока промазан герметиком весьма качественно, попасть воде отсюда проблематично.
Но винты крепления платы проходят на сквозь, винты крышки тоже, герметиком там и не пахло, а без него это не самое герметичное соединение.
выходы контактов тоже герметичностью не блещут.
При перепадах температур влажный воздух будет втянут внутрь, а после конденсации вода останется внутри. Так что одним стеклом тут врятли обойдёшься.
Блок висел разъёмом вниз, разъём вскрывал, там сухо.

Может не надо герметичности, просто утеплить, чтобы роса не выпадала?
tuger вне форума Ответить с цитированием
Старый 03.11.2010, 21:51   #12
tutser Мужской
Новичок
 
Аватар для tutser
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Саранск
Авто: ГАЗ 31105
Возраст: 43
Сообщений: 16

Солидарность: 0
Репутация:
7 (Ученик)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Странное дело... у меня тоже пропала 18 нога...
почему именно 18?
на 18 вроде управление топливным насосом?

наверно контакты нагреваются и способствуют ускорению окисления.

Кстати мой ЭБУ сначала стоял разъемом вниз... и в разъем постоянно затекала вода... и все там окислилось... пришлось заменить жгут проводов от ЭБУ в двигатель
потом я повесил разъемом вверх... и вскоре вода затекла в сам ЭБУ и герметик, которым покрыта вся плата, не помог...
окислились и сгнили ноги кварцевого резонатора и микросхемы одной...
перепайка не помогла...
в итоге - замена ЭБУ
tutser вне форума Ответить с цитированием
Старый 03.11.2010, 23:17   #13
derutro Мужской
Бывалый
 
Аватар для derutro
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва
Авто: Шкода Йети, 1,4 ,МКК
Возраст: 53
Сообщений: 1,098

Солидарность: 0
Репутация:
534 (Наездник)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Цитата:
Сообщение от radioded Посмотреть сообщение
лучше спиртом конечно, но не везде подлезеш, а заливать жаба душит
Спиртом...? Да я тебя!!!
Но правда, нужно , что бы было сухо. Если лень герметизировать, то памперс сверху можно положить, но временно конечно.
__________________
31105,406i,2005,"наутилус".
derutro вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.11.2010, 01:33   #14
prizrack Мужской
Освоился
Клубовец
 
Аватар для prizrack
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Санкт Петербург
Авто: ГАЗ 3110, ГАЗ 24
Возраст: 35
Сообщений: 73
Изображений: 1

Солидарность: 0
Репутация:
120 (Чайник)
Re: Коррозия контакта ЭБУ

Ох.... ну с начала!!!! Все пропаять самому или отдать человеку, который сделает. Покрыть лаком!!!!!!!!! Обязательно!!!! Лак защитит от воды и окислов!!!! Мы по работе таблы лачим, так они по 3-4 года под дождем стоят и работают.


Заводской герметик это отстой!!! Держит не долго, через полгода-год отстает от платы!!! Попадает вода, остается под герметиком, 12 вольт из всего этого делают электролиз, да еще какой, в итоге контакты умирают за месяц-два.
__________________
ВОЛГА - это диагноз. Причем у всех одинаковый.
prizrack вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЭБУ Микас 7.1 JIexa Электрика 35 19.12.2013 11:31
проблемы с ЭБУ VS 5.6 Deiv115 Электрика 129 05.12.2013 15:58
помоги пытливый УМ или скрещение ЭБУ с ДМРВ boiaboi Электрика 2 19.10.2009 22:45
[Проблема] ЭБУ двигателем ГАЗ-31105 дв.406. Aleksandr 406 5 04.05.2009 22:16
FAQ по драйверу форсунок МИКАС 7.1 (если форсунки начинают работать нормально только при смене ЭБУ) sanioka Электрика 0 06.01.2009 00:00


Текущее время: 13:22. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования