Зарядка и оценка состояния АКБ

гангстер · 6 Дек 2009

Прочитал на одном сайте:
для зарядки лучше всего использовать ток, равный 0,1 емкости батареи (если емкость батареи 55 А•ч, то ток заряда должен быть 5,5 А.
Заряжают аккумулятор до тех пор, пока во всех ячейках не начнет активно образовываться газ
Но в таком случае у менясразу во всех ячейках сильно кипит электролит. Что делать?

Влад Титов · 26 Фев 2012

DV710 написал(а):
До 14,5 даже нормально будет, если не жаркая погода, особенно для кальциевых аккумуляторов. 13,7 к примеру, по собственным наблюдениям, приводит гарантировано к смерти батареи

Возникают сомнения в исправности твоего вольтметра.

DV710 · 26 Фев 2012

Не сомневайся

elvis03 · 26 Фев 2012

Через 3 и 5 часов по окончании зарядки напряжение на аккуме 12,9 вольта, думаю полностью зарядил.

elvis03 · 28 Фев 2012

Через 2-е суток - 12,8 вольта.

Клесч · 28 Фев 2012

elvis03 написал(а):
думаю полностью зарядил.

Если не ошибаюсь, аккумулятор полностью заряжен, когда плотность перестала расти.

taxivolga78 · 28 Фев 2012

443 написал(а):
Почему такая плотность?

У тебя какая температура окр. воздуха? На улице заряжал? Обрати внимание как меняется плотность при изменении температуры http://www.aktex.ru/qa/49.html

VANEK526 · 2 Мар 2012

Купил новый гену на 100А напряжение на выходе 14в на конце провода к предохранителю 13,58-13,61 провод теплый и гена тоже теплый, бортовой показывает 13,3-13,4 на приборке чуть выше деления 12в,
Как думаете это нормально?

полковник2 · 2 Мар 2012

VANEK526 написал(а):
на выходе 14в на конце провода к предохранителю 13,58-13,61 провод теплый

Что же тут нормального?
В проводе "теряется" практически полвольта! Наверняка в заделке клемм подрезано много жилок. Да и заломы на изгибах появились.

Хотя.... За точность измерений ручаетесь? Если да, то провод желательно на новый заменить и желательно бОльшего сечения.

стас · 19 Мар 2012

Подскажите пожалуйста какой ток утечки считается нормой для Волги? В режиме стоянки,сигнализация включена,магнитофон отключен вообще!

полковник2 · 19 Мар 2012

стас написал(а):
Подскажите пожалуйста какой ток утечки считается нормой для Волги? В режиме стоянки,сигнализация включена,магнитофон отключен вообще!

А причем тут Волга или не Волга? Проверь ток, который протекает через АКБ при отключенной сигнализации и при включенной. Разница должна укладываться в параметры, указанные в паспорте на сигнализацию.
В принципе, ток без потребителей должен стремиться к нулю. Если это не так - вынимай по очереди предохранители и определи "текущую" цепь. В ней и ищи некачественную проводку (точнее изоляцию) и выключатели.
Если же утечка не прекращается - ищи "доработки" в проводке.

стас · 19 Мар 2012

полковник2 написал(а):
Проверь ток, который протекает через АКБ при отключенной сигнализации

0,07А

полковник2 написал(а):
и при включенной

0,09-0,10А (прыгает)

Я совсем забыл, что у меня ещё БК,а в тех паспорте к нему написано:
-в дежурном режиме потребление не более 0,02А.
Значит при отключенной сигналки и отключенном БК утечка будит 0,05А
Еще прочитал, что Микас потребляет в дежурном режиме 0,01А и примерно столько же лампочка от сигналки которая моргает,итого уже 0,03А.
Неизвестно генератор ворует или нет?!
Ну тут очевидно, что при отключении онных утечка стремиться к нулю.Теперь я спокоен что утечка не просто так уходит,а уходит на обслуживание нужных приборов.

Просто за 2 недели простоя (летом) АКК садился до невозможности завестись.DVD магнитола очень много жрала в простое.

Спасибо разобрался.

полковник2 · 19 Мар 2012

стас написал(а):
Просто за 2 недели простоя (летом) АКК садился до невозможности завестись.

Хм...
Мне не доводилось ещё так надолго расставаться с машинкой.

Судя по приведенным цифрам - проводка в порядке, утечек нет.
Если уж приходится надолго оставлять машину, то имеет смысл отключать совсем всё, включая ЭБУ, скидывать клемму АКБ.
Правда для этого придется найти надежное место, чтобы не требовалась сигнализация.

стас · 19 Мар 2012

полковник2 написал(а):
Если уж приходится надолго оставлять машину, то имеет смысл отключать совсем всё, включая ЭБУ, скидывать клемму АКБ.

полковник2 написал(а):
Правда для этого придется найти надежное место, чтобы не требовалась сигнализация.

В том и дело, что раньше машину отвозил в гараж,а последние два года стал ленивым и начал ставить за домом на сигналку,да ещё DVD мафон купил который почему то жрёт в выключенном состоянии много,а если отрубить питание то он не запоминает настройки

приходиться заново настраивать.Ну ладно...пожертвую настройками.

Dead_5 · 20 Мар 2012

По поводу магнитофона - кто и как подключали ?
Если силовой "+" и управляющий "+" соединены вместе, то будет магнитофон считает что он включен и жреть, и жреть, и жреть....

На всех магнитолах есть силовой "+" - желтый провод с предохранителем, он обычно толще остальных.
Есть управляющий "+" - красный провод обычной толщины помечается как + АСС. На него подается плюс только при определенном положении ключа зажигания (или наличия такового в замке).
Если эти провода замкнуты, то выходные контуры магнитолы всегда под напряжением, даже если магнитола выключена кнопкой.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
Что бы сохранялись настройки и не жрался АКБ, достаточно отключать красный провод.

стас · 20 Мар 2012

Dead_5 написал(а):
"+" - желтый провод с предохранителем, он обычно толще остальных.

У меня он подключен в место прикуриватиля.

Dead_5 написал(а):
Есть управляющий "+" - красный провод обычной толщины помечается как + АСС

Он у меня к замку.Когда ключ вынят то мафон всё равно работает,а когда при заводке стоит повернуть ключ то магнитола гаснит и когда движок завёлся мафон включается.

Я думаю всё правильно?
Или мне надо сделать так что когда ключ из замка вынят то мафон не будит включаться...

Магнитола даёт утечку 0,06А это много.

Климов А · 20 Мар 2012

стас написал(а):
0,06А это много

Не помню где читал, но помню то, что для "нормальной" работы АКБ ток утечки должен быть не более 0,1% емкости АКБ, т.е. для 55-го АКБ - 0,055А = 55мА, для 75-го АКБ - 0,075А = 75мА.
Ради интереса замерил ток у выключенной магнитолы у себя, желтый "силовой" 45мА, красный "память" 1,5мА.
Пере подключай магнитолу, выиграешь 55-60мА, и останешься с настройками

стас · 20 Мар 2012

Климов А написал(а):
Пере подключай магнитолу

Как подключать то правильно?Жёлтый силовой куда и красный куда?

Щяс прочитал что жёлтый это настройки магнитоллы и он должен быть постоянно +12,а красный – отключает магнитолу и включает зажигание...у меня так и подключено.Единственное может на замке не туда фишка всунута...но когда включаю зажигание магнитола гаснет..в принципе так и должно быть.Может это такой жрущий мафон и от этого не кода не деться,если только вырубать его и заново потом настраивать.

К моей мангитоле написано - жёлтый Память B+
Красный (B+)
Вот схема

Меня интересует вот, что если жёлтый постоянно +12 то при каком условии должен работать красный провод на замке..То.е. когда он должен подавать +12 на мафон?Если ключ из замка вынут то красный подаёт +12 на мафон?

Климов А · 20 Мар 2012

стас написал(а):
Как подключать то правильно?

Память на "+" АКБ, т.е. в любое место, где он есть всегда, незаисимо от того вклчено зажигание или нет. Силовой "+", туда, где есть "+" после включения зажигания., и где его нет при выключенном зажигании
Да, при выключенном зажигании МФ работать естественно не будет.
P.S. Можно силовой "+" завести через клавишный выключатель, захотел музыку послушать включил выключатель...слушаешь.

Добавлено через 14 минут 48 секунд

стас написал(а):
Если ключ из замка вынут то красный подаёт +12 на мафон?

Не подает.

elvis03 · 20 Мар 2012

На моей оба *+* соеденены вместе и проложена отдельная линия от аккума. Но моя машина стоит максимум 1,5 суток. Бывало и неделю стояла, но никакой проблемы при запуске не было. Ток не замерял, стало интересно, замерю общий ток покоя сигналки и магнитолы.

полковник2 · 20 Мар 2012

Я тут вспомнил, что моя беленькая до продажи стояла под окнами месяцами без движения. На сигнализации. С магнитолой.
Заводилась всегда. Не скажу что без проблем, но без прикуривания.
402, однако....

Зарядка и оценка состояния АКБ

Постоялец

Свой человек

Общительный

Заблокирован

Заблокирован

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

В доску свой

Постоялец

В доску свой

Заблокирован

Старейшина