Автомобиль ГАЗ-3110, двигатель ЗМЗ-4021, пробег 79000. Масло всегда заливалось полусинтетика. Переделан маслянный фильтр под жигулевский.
В жаркую погоду (+30...+35) после езды по городу или в пробке начинает мигать лампа давления масла, стрелка при этом показывает, что какое-то давление есть. Данная проблема была до замены масла, осталась и после замены (масло Esso полусинтетика 10W40, маслянный фильтр для 406 двигателя, какой-то 3х клапанный). Холостой ход примерно 680-700 об. На холодном двигателе такого нет, больше всего проявляется в пробках.
В интернете по поиску нашел следующее:
Датчик настроен на 0.5-0.8 атмосфер. Так как на малых оборотах давление масла в 0.5 атмосфер норма, аварийная лампа вполне может промаргивать на холостом ходу вполне исправного двигателя, пусть это Вас не смущает. Но ни в коем случае не продолжайте движение и сразу заглушите двигатель, если аварийная лампа постоянно горит на оборотах более высоких, чем хх.
Можно ли этому верить? На работе мужики водилы сказали: "Для 402 двигателя это болезнь не обращай внимания"
Что посоветуете, можно ли при таком раскладе ездить на машине?
P.S. Сегодня отмыл аварийный датчик давления от масла, которое накапало при смене, может поможет...
За ранее всем спасибо!
В жаркую погоду (+30...+35) после езды по городу или в пробке начинает мигать лампа давления масла, стрелка при этом показывает, что какое-то давление есть. Данная проблема была до замены масла, осталась и после замены (масло Esso полусинтетика 10W40, маслянный фильтр для 406 двигателя, какой-то 3х клапанный). Холостой ход примерно 680-700 об. На холодном двигателе такого нет, больше всего проявляется в пробках.
В интернете по поиску нашел следующее:
Датчик настроен на 0.5-0.8 атмосфер. Так как на малых оборотах давление масла в 0.5 атмосфер норма, аварийная лампа вполне может промаргивать на холостом ходу вполне исправного двигателя, пусть это Вас не смущает. Но ни в коем случае не продолжайте движение и сразу заглушите двигатель, если аварийная лампа постоянно горит на оборотах более высоких, чем хх.
Можно ли этому верить? На работе мужики водилы сказали: "Для 402 двигателя это болезнь не обращай внимания"
Что посоветуете, можно ли при таком раскладе ездить на машине?
P.S. Сегодня отмыл аварийный датчик давления от масла, которое накапало при смене, может поможет...
За ранее всем спасибо!
