Пробег до кап. ремонта?

SEGA-23RUS · 12 Янв 2008

Так сказать социологический опрос, у кого сколько прошла машинка с 402 двиг. до кап ремонта. У меня 145000км компрессия 8кг, вродебы пока ни что не предвещает беды тьфу, тьфу, тьфу.

gorill · 12 Янв 2008

Могу сказать за 24-ку:заявленный заводом ресурс до первого капремонта 250 тыс

vvhunter · 12 Янв 2008

У меня на 31029 и на 3110 402 моторы прошли по 250 тыс, после чего до сих пор успешно эксплуатируются новыми хозяевами.

волгаренок · 12 Янв 2008

вишь ли тут и от хозяина зависит
у меня сосед на своей 2401 на одном моторе проехал 540 тыс без капа только на третьей сотне колечки поменял щепетильный такой дядька пыль с неё стирает а потом блок расточил и бошку поменял на 92 бенз и стала у него 24 Д а другой на 71 тыще уже делал кап - не везла его машина и все тут

Dimka_31029 · 12 Янв 2008

Вполне реальный пробег для 402 второго мотора(с пром. ремонтами) около 400-450 тысяч, при грамотоной эксплуатации...
Они в "тачках" тока по 300-350 тыщ выхаживают...

Может кто помнит ссылку 700 тыщ без капремонта на ГАЗ-М20 ?

zeka85a · 12 Янв 2008

у еня прошла 317тыс, могла бы больше пройти тока сломало шестерю текстолитовую распредвала и решился на капиталку.........
шас прошла 38 тыс и тьфу тьфу тьфу ........ всё пака зашибись!

Dimka_31029 · 12 Янв 2008

vvhunter написал(а):
У меня на 31029 и на 3110 402 моторы прошли по 250 тыс, после чего до сих пор успешно эксплуатируются новыми хозяевами.

Круто! Я тоже так хочу! :dance2:

vvhunter · 13 Янв 2008

Dimka_31029 написал(а):
Круто! Я тоже так хочу! :dance2:

Да в принципе ничего сложного. Хорошее масло, своевременная его смена, не перекручивать и по возможности не перегревать. 406 у меня ,кстати, тоже 237 тыс. прошёл. Сейчас друг катается. Доволен.

lelik · 13 Янв 2008

Просился где-то со 170 тыс. с нулевой компрессией во 2-м цилиндре, до 195 добегал с потерей масла ч/з набивку 5 л/1500 км.

xxil · 13 Янв 2008

ЗМЗ-4021 на 3110, 98 г.в., где-то на 160 000 - замена колец, сейчас 210 000 и компрессия 9-8-9-8. Пока полет тьфу-тьфу нормальный. Есть предположение, что кузов сдастся раньше

SEGA-23RUS · 13 Янв 2008

Да-уж, что за хороший человек, пидумал конструкцию с набивкой, у меня с самого новья начала течь, правда пока стоит луж под машиной нет, но весь низ двигателя в масле, а расход от верхнего до нижнего уровня на щупе где-то за 5-6 тыс. км.

lelik · 13 Янв 2008

После замены колец на 2-м поршне, когда с набивки уже хлестало, на пол-года движок стал сухой абсолютно. Но гильза убитая, её не менял. И поперло опять из-за избыточного давления в картере. Обычный сальник бы справился, но поршневую надо по-хорошему менять...

Gremlin Grenzverletzer · 14 Янв 2008

Я в свое время продал 3110 ЗМЗ-4021 с пробегом 201 тыс. км, без капремонта. Но собирался делать - масло текло довольно активно.

Burlack · 14 Янв 2008

В такси в среднем ходили 300 тыс. Это в 80-е годы, когда хорошего масла не было.

Генадич · 15 Янв 2008

Газ 21, на 210тык замена колец и вкладышей на номинал, 350 тык КР с заменой поршневой полностью и шлифовкой коренных в 1-й ремонт, шатунные трогать не стали, т.к. элипсность была всего 0,007-0,009мм. Шлифовщик сказал, что у него станок больше "бьёт". Аппарат бегает с родным мотором у одного любителя ретро.

GRooVE · 16 Янв 2008

Я прошел 252 т.км. И то думаю поспешил с ремонтом. Шел дымок когда машину заводил, потом пропадал. Скорее всего надо было поменять колпачки маслосъемные и кататься дальше. Компрессия была во всех цилиндрах с разбросом 0,2 11,2-11,5.

402 двиг.

BlackDevill · 16 Янв 2008

У меня первый КР ДВС был на 354000 км. После него машина прошла 65000 км. Скоро надо съездить померять компрессию.

Пробег до кап. ремонта?

SEGA-23RUS

Общительный

gorill

Свой человек

vvhunter

Завсегдатай

волгаренок

Постоялец

Dimka_31029

Завсегдатай

zeka85a

Постоялец

Dimka_31029

Завсегдатай

vvhunter

Завсегдатай

lelik

Завсегдатай

xxil

Свой человек

SEGA-23RUS

Общительный

lelik

Завсегдатай

Gremlin Grenzverletzer

Мудрейший

Burlack

Житель

Генадич

Постоялец

GRooVE

Завсегдатай

BlackDevill

Постоялец