помогите советом

Может.Я протягивал обычно через 500км.А могло ещё голову повести.

Насколько я помню голову протягивать нужно 1-й раз через 1000 км., 2-й через 15 000 км. Но оговорюсь - это по инструкции к москвичу 2141 (был у меня такой).

Скорее всего голову повело!!! Обычно, после замены прокладки, (Если голова ровная) тосол не гонит!!! Знаю людей, которые даже и не протягивали, и ездят второй год!!! У них правда, голова была новая!!!! Можно, просто принести её спецам, пусть поласкают на фрезере, самый чуток, сразу ясно станет!!!

pupkin78 написал(а):

появилась эмульсия в системе охлаждения..была вскрыта бошка,так как подозрение было на прокладку

Нажмите для раскрытия...

я конечно страшно извиняюсь, но как к так извернуться, чтобы эмульсию в расширительном бочке разглядеть? да и чтобы она там появилась, ну литруху масла нужно вдуть по любому. не озадачило, что масло наружу не вылилось, но куда то пропало?

на 70% прокладка тут вообще не причем, если масло пошло в охлаждение через прокладку то при заглушенном двигателе тосол пойдет в масло практически всегда. Место где масло и тосол вместе это голова и рубашка блока, перемешаться в таком виде исключительно в охлаждении могут только из за трещины. скорее всего голова. проверить, снять заткнуть канал на коромысла и дунуть компрессором с соблюдением техники безопасности. нет компрессора, залить керосин и смотреть на уровень.

позвольте не согласится с вами.если из за прокладки или поведеной головы эмульсия попала в расширитель,то совсем не обязательно что тосол пойдет в масло.может быть конечно и трещина,но,тогда масло в тосол погнало бы сразу же,а не через 900 км. парень пишет что второй раз он головку не протягивал,хватило на 900 км.вот это более вероятная причина.делов то,проверить плоскость гбц и протянуть по правилам

Добавлено через 17 минут 27 секунд

klubnik написал(а):

я конечно страшно извиняюсь, но как к так извернуться, чтобы эмульсию в расширительном бочке разглядеть? да и чтобы она там появилась, ну литруху масла нужно вдуть по любому. не озадачило, что

Нажмите для раскрытия...

очень даже просто.открываешь крышку а там дрянь маслянистая коричнево-грязного цвета на весь бачок плавает

аазон написал(а):

очень даже просто.открываешь крышку а там дрянь маслянистая коричнево-грязного цвета на весь бачок плавает

Нажмите для раскрытия...

открываешь крышку и видишь площадь тосола размером с 5 рублёвую монету. там разглядеть что либо трудно в принципе. любое масло попавшее в систему охлаждения при ремонте даст тот же эффект, это ошметки масла плавающие на поверхности тосола, об эмульсии здесь даже говорить не приходиться. Эмульсию можно разглядеть только слив тосол.

аазон написал(а):

позвольте не согласится с вами.если из за прокладки или поведеной головы эмульсия попала в расширитель,то совсем не обязательно что тосол пойдет в масло.

Нажмите для раскрытия...

если голова поведена, то эмульсия будет в картере а не в системе охлаждения, прикиньте площадь масленого канала и площадь прилегания остальной часть головы, не может быть она поведена исключительно между рубашкой и масленым каналом. проехать то он проехал, но потом решил забабахать моющую присадку, которая могла отъесть все что угодно, в том числе и старую грязь которая всплыла в бочке. и главное, тосол имеет текучесть и гигроскопичность в разы превышающую масло + ещё неприятная особенности не срезу дает эмульсию в картере, в отличии от воды.

по уму перед разборкой нужно загнать на мойку, взять шланг открыть краны и поставить на промывку минут на 20, потом оставить воду в системе, завести прогреть дат поработать на высоких оборотах и смотреть что куда всплывет и где что проявиться. Всплывет , значит разбирать и проверять все. простая замена прокладки гбц на 402 никогда панацеей не была. Если нет проблем, она там вечная. Перегрел и танцуй с бубном остаток дней.