Яндекс.Деньги: 4Р
Хостинг.Счет: 1996Р
67% (2000/ 3000)
НЕ ХВАТАЕТ: 1000Р
Оплачено до: 04 декабря 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками 3 Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Ретро - Советы (FAQ) > Модернизация и реставрация

Модернизация и реставрация Вопросы по модернизации и реставрации Ретро-автомобилей

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.12.2018, 19:48   #1
Lion63 Мужской
Осваивается
 
Аватар для Lion63
 
Регистрация: 15.06.2016
Адрес: Тольятти
Авто: ЛЗА-4081.4
Сообщений: 36

Солидарность: 2
Репутация:
0 (Ученик)
Мотор ГАЗ-52 и 92 бензин.

Доброго времени суток. Мотор относительно свежий. Можно ли на 92 ездить? Возят только такой теперь, 80 больше нет. На сколько раньше ставить зажигание? Может свечки стоит похолоднее поставить? (сейчас стоят B4H NGK, аналог А11 по калильному) Вчера клапана отрегулировал, поставил зазоры как под ГБО( газа у меня нет ) в верхнем пределе, 0.25 для впускных и 0.3 для выпускных(в место положенных 0.23 и 0.28 соответственно)

Мотор стоит на Львовской каре, больших оборотов не видит, работаю каждый день, от 3 до 6 моточасов ежедневно (работаю я один, слежу за машиной). Голову пилить некогда и нечем, компрессию померил, 8 набирает сразу, потом доходит до 9 ( холодный ДВС без свечей и карбюратора, мерил при регулировке клапанов ) Это какая степень сжатия? На головке нет цифр 76.

Что еще делать под 92 бензин? Зажигание сколько градусов желательно? Сори за такие бестолковые вопросы, уж больно за мотор боюсь. Он куплен "как новый" номинального размера( группа "Б" 81.88 мм)

С Уважением.
Lion63 вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.12.2018, 07:56   #2
Игорььь Мужской
Освоился
 
Аватар для Игорььь
 
Регистрация: 12.09.2017
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ-63 / unimog 404
Имя: Игорь
Сообщений: 74

Солидарность: 0
Репутация:
52 (Абсолютный Чайник)
Re: Мотор ГАЗ-52 и 92 бензин.

Lion4014M, доброе утро.

Краткая теория:
1. Чем ниже октановое число тем быстрей горит бензин.
2. Наиболее высокий КПД при установленном зажигании ни в градусах, а только при появлении легкой кратковременной детонации при резком нажатии педали газа под нагрузкой с оборотов около 1000-1700 - начальные при которых должна возникать детонация. Далее ее не должно быть слышно.
3. Т.к. не смотря на ГОСТы по бензину даже у одного и того же Бренда бензина на одной и той же заправке при разных цистернах разные реальные показатели качестве бенза и октанового числа, то установка в градусах зажигания - вещь бесполезная.
4. Чем выше степень сжатия, тем быстрее горит смесь в моторе (причины не описываю - долго).
5. Кривая регулировки центробежного и вакуумных регуляторов нашего трамблера делают слишком грубые опережения зажигания в моторе и сильно зависят от износа своих элементов. Для реального КПД, экономичности и долговечности рекомендовано перейти на систему зажигания с датчиком детонации. Система сама постоянно будет максимально эффективно строить кривую на грани детонации. Мотор при такой системе летает.

Вывод по пунктам 1-5:
Клапана горят только тогда и только выпускные, когда времени горения бенза в камере сгорания в течение тактов сжатия-рабочего хода недостаточно для "полного" сгорания смеси и догорание происходит уже не в камере сгорания, а выпускной системе и в такте выпуска, что перегревает выпускные клапана и они сгорают.

Вывод из всего написанного:
Регулировка зажигания на наших моторах с низкой степенью сжатия и высокооктановым бензом должна быть такой, чтобы смесь успела сгореть в камере сгорания.

Практические рекомендации:
1. Регулируйте зажигание на глаз, но так, чтобы была кратковременная минимальная детонация при резком нажатии на педаль газа под нагрузкой. Стробоскоп нафиг не нужен с нашим бензом.))) Но в виду пункта 5 регулировка может быть в несколько этапов и не очень эффективная во всех диапазонах работы мотора. Может в одних диапазонах работать великолепно, но на холостых не очень или наоборот.
2. Потом регулируйте карб уже под новое зажигание.
3. Если хватит МОЧИ - перейдите на систему зажигания с датчиком детонации.
__________________
+79266666901
Игорььь вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
AlekseyM (09.12.2018), Royal257 (09.12.2018)
Старый 09.12.2018, 10:56   #3
Royal257 Мужской
Лучший Модератор Года
Актив Клуба
Клубовец
 
Аватар для Royal257
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Ярославль
Авто: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDI, Соболь 2752 Е3 ЗМЗ 40524
Возраст: 46
Сообщений: 14,140

Солидарность: 855
Репутация:
8475 (Автослесарь)
Re: Мотор ГАЗ-52 и 92 бензин.

Цитата:
Сообщение от Игорььь Посмотреть сообщение
Вывод из всего написанного:
Регулировка зажигания на наших моторах с низкой степенью сжатия и высокооктановым бензом должна быть такой, чтобы смесь успела сгореть в камере сгорания.
Отсюда напрашивается рекомендация: не давать больших оборотов, что бы топливо успевало сгорать.
На газу же ездят эти моторы, а там октановое за сотню.
Royal257 вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.12.2018, 11:50   #4
AlekseyM Мужской
кто то.
Клубовец
 
Аватар для AlekseyM
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Череповец
Авто: opel astra j была Газ 31105 Evro3 програмно evro2, была ГАЗ3110
Возраст: 39
Сообщений: 7,297
Записей в дневнике: 2

Солидарность: 976
Репутация:
6006 (Супер Пилот)
Re: Мотор ГАЗ-52 и 92 бензин.

Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
а там октановое за сотню.
И скорость сгорания другая.
Что и спасает клапана
AlekseyM вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.12.2018, 14:04   #5
Игорььь Мужской
Освоился
 
Аватар для Игорььь
 
Регистрация: 12.09.2017
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ-63 / unimog 404
Имя: Игорь
Сообщений: 74

Солидарность: 0
Репутация:
52 (Абсолютный Чайник)
Re: Мотор ГАЗ-52 и 92 бензин.

Обороты данного мотора максимальные в штатной комплектации 2800. Народ на ралли крутит до 5000 постоянно. Это не вариант. Вариант - делать зажигание намного раньше.
__________________
+79266666901
Игорььь вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
дёргается мотор на холостых, жрёт бензин tokico 406 10 26.09.2017 19:35
плохо крутится мотор, слабая тяга, колбасит мотор mikeGTR 402 9 05.08.2015 20:43
Что выбрать: бензин или дизель? Бензин или дизель? krig Полезные рекомендации 36 17.09.2014 20:47
402 мотор. проблема какой бензин лить 80 или 92 tyion 402 2 07.02.2012 14:53
что за мотор 1,8??????? ska_69 Общий 3 19.10.2011 17:02


Текущее время: 17:22. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования