D
doca
проблема в том что он не открывается из салона что делать незнаю может подскажете машину надо на учет ставить
Последнее редактирование:
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Botsman
Бывалый
- Регистрация
- 25 Фев 2006
- Сообщения
- 1,241
- Реакции
- 1,882
- Баллы
- 345
Первое что приходит не ум, если машинка новая - смело дуй в салон где тебе ее продали и сношай их там во все щели. Пусть сами выкручиваются как хотят. А если машинка уже малость юзаная, то лучше всего к продавцу обратиться. Наверняка, он в курсе этой проблемы и поделится соображениями.
На у второе что приходит на ум, наличие дополнительного механического блокиратора капота.
На у второе что приходит на ум, наличие дополнительного механического блокиратора капота.
Eduard
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Янв 2007
- Сообщения
- 599
- Реакции
- 955
- Баллы
- 270
Смотри то место где под панелью находится рычаг открывания капота, к рычагу прикреплен тросик, а рубашка тросика крепится к арматуре панели. Либо ослабло крепление рубашки тросика, либо тросик выскочил из заделки на рычаге.
Pavel
Завсегдатай
- Регистрация
- 26 Фев 2007
- Сообщения
- 721
- Реакции
- 264
- Баллы
- 225
Недавно случилось следующее - на аккуме образовалась вверху трещина - электролит вытекал и попадал на рядом проходящий тросик замка капота - последний терся об аккум и наружняя пластассовая трубка протерлась - электролит попал в тросик и тот закис. Благо нашел Г-образный пруток и капот смог открыть. Аккум в месте трещины промыл, обезжирил и замазал пластелином, теперь не течет. Реанимировать тросик заливкой масла и гнутьем не получилось. Вопрос - менять??? Реально снять (3102 новая приборка)? Или есть варианты реанимировать? Подскажите, пожайлуста.
hoopoe
Завсегдатай
- Регистрация
- 11 Июл 2006
- Сообщения
- 906
- Реакции
- 298
- Баллы
- 225
поменять трос несложно... это ж не провод - трос весь на виду... причем подойдет любой трос, похожий по толщине...
Что бы избавится от проблем с тросом можно поставить туда электропривод, а в салон вывести клавишу, как делают на багажнике. Трос можно вообще выкинуть...
А для того чтобы не зависеть от АКБ, надо будет продумать запасной способ открытия.
А для того чтобы не зависеть от АКБ, надо будет продумать запасной способ открытия.
Pavel
Завсегдатай
- Регистрация
- 26 Фев 2007
- Сообщения
- 721
- Реакции
- 264
- Баллы
- 225
Запасной способ - енто Г-образный пруток, а може вообще им и пользоваться? 
Только бы воришки не высмотрели.
Только бы воришки не высмотрели.Воришкам этот пруток до одного места... У них есть один без отказный инструмент который открывыает любые двери, капоты, багажники. Я думаю вы и сами знаете как он называется........
А салиноид - это решение проблемы тросса. Который надо постоянно смазывать.
Дмитрий Юрьевич
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Май 2007
- Сообщения
- 828
- Реакции
- 433
- Баллы
- 225
бывает и электропривод накрываецца ,и бывает это чаще чем у тросика. А на капот я бы ваще не стал ставить. Вот на багажник - удобно, я сейчас обдумываю этот вариант, но все больше склоняюсь к тросику из салона (незнаю как сейчас, но такой девайс был на Москвиче-403 с ручкой под пассажирским сиденьем справа - помоему удобно)
Я даже не знаю как надо постараться чтобы накрылся салиноид. Если его правильно поставить(чтобы на него вода не капала) и запитать через предохранитель, то проживёт он дольше чем машина . Это же простой электромагнит, что с ним может случится?
Вот почитай про установку салиноида в багажник, может пригодится как инфо для размышлений => http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=4857
. Это же простой электромагнит, что с ним может случится?Вот почитай про установку салиноида в багажник, может пригодится как инфо для размышлений => http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=4857
Дмитрий Юрьевич
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Май 2007
- Сообщения
- 828
- Реакции
- 433
- Баллы
- 225
прошу пардону, когда писал - думал о сервоприводе, как на замках дверей.
За сцылку отдельное пасиб!
Но, все-равно механика надежней электрики! (все-таки суслик есть...
)Однажды я тоже столкнулся с этой проблемой. Капот никак не открывался. Помогли плоскогубцы. Потянул за тот конец троса который находится в салоне. А вот электропривод - идея хорошая! Для этого подходит тяговое реле от небольшого стартера с усилием 15-20кгс. Крепить его удобно за плюсовые болты. Вещь безотказная!