• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Срочная проблема Как настроить зажигание на 402 дв?

Vezyn4ik

Общительный
Регистрация
13 Мар 2012
Сообщения
3
Реакции
1
Баллы
65
Помогите пожалуста советом как выставить зажигание!!:(

Началось с того что моя Волга глохла на ходу, за день по разу по два, но покачаю бензонасосом и всё ок, заводится, поехал дальше. Неделю назад так заглох на ходу и вот неделю уже пытаюсь завести... Поменял бензонасос (грешил на него), бензофильтр, камутатор, катушка новая, крышку трамблёра и бегунок, свечи. Карбюр чистил мастер недели 3 назад.

В итоге что имеем щас. Завёл её и работала сначала на 2х цилиндрах и глохла без газа, потом на 3х и всё таки ожил 4й. Даже стала держать холостые и покатался на ней но каждую минуту-две глохнет. Посадил акум, заряжал сутки, поставил и не заводится... добились заводки, работает на холостых (путём кручения трамблёра) но глохнет через какое то время всё ровно... ЧТО ЭТО?? И ещё, вот когда работает спокойно на 4х цилиндрах, вдруг на 3х начинает через какое то время

Пожалуйста подскажите из-за чего это и как настроить!!! А ещё интересно зачем второй болт регулировки, который внизу)
 
Последнее редактирование:

Hmorhok

Постоялец
Регистрация
3 Дек 2011
Сообщения
162
Реакции
39
Баллы
109
выставил по ВМТ зажигание и нефига, по паре зацепов только.. щас пойду трамблёр куплю
Зажигание выставляется не по метке ВМТ,тоесть третьей,а по второй 5 градусов до ВМТ.Первая 12 градусов и служит для настройки по стробоскопу.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Сегодня вот заменил трамблёр, вроде новый и нормально работал (сам перебирал) однако на бензине были выстрелы в глушитель. Поставил другой - выстрелов нет и при разгоне на 4-й передаче стала прослушиваться детонация, а до этого её не было вообще.

Грузики,пружинки в центробежном регуляторе опережения я надеюсь смотрел.
 
Последнее редактирование:

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Грузики,пружинки в центробежном регуляторе опережения я надеюсь смотрел.
Всё разбирал, чистил и где надо смазал. Просто на нём минусовой контакт датчика был плохо заклёпан (долго мне кровь пил). Потом заклепал по новой, но видимо датчик отродясь глючный. Купил по этому поводу другой датчик, теперь есть возможность поменять.
 

Sergej K

Постоялец
Регистрация
6 Фев 2012
Сообщения
372
Реакции
266
Баллы
164
elvis03, есть еще один дефект, встречается, правда, редко: смещение полюсов магнитов в одну сторону. В итоге получается, что в одном случае полуволна большая, а вторая - очень маленькая, да и фронт получается достаточно размытым.
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Sergej K, Этот трамблёр с новья был глючным. Вообще, чтобы я в том магазине не брал, всё туфта, я уже давно там ничего не беру. А этот взял 4 года назад, когда чайником был и не знал, где нормальный товар продаётся.
 

Sergej K

Постоялец
Регистрация
6 Фев 2012
Сообщения
372
Реакции
266
Баллы
164
elvis03, глянуть бы на него... Уж очень мне интересны такие агрегатики, которые сновья не хотят нормально работать. Мне интересно выяснять причины их некорректной работы и, по-возможности, исправлять их, а при невозможности их исправить - добавить себе в копилку знаний еще один возможный дефект того или иного устройства, с которым можно столкнуться. Это, пожалуй, один из немаловажных факторов, который отличает ремонтника от человека, который просто тупо меняет одно, возможно неисправное, устройство на другое, возможно исправное.
 

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Sergej K у вас есть стенд для настройки ЦР трамблёра и если есть можно ли привезти трамблёр для настройки всё того же ЦР
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
MetalVoice, Давно читал где-то статью, как сделать стенд самому. Если найду куда сохранил, то выложу.
 

Sergej K

Постоялец
Регистрация
6 Фев 2012
Сообщения
372
Реакции
266
Баллы
164
MetalVoice, стенда у меня, к сожалению, нет. Однако я регулирую натяжение пружинок и без всякого стенда исходя из следующих соображений: тонкая пружинка должна быть натянута так, чтобы обеспечивать полный возврат регулятора в исходное положение, без заеданий, при условии, что все смазано и двигается без заеданий само по себе, а толстую пружинку натягиваю таким образом, чтобы она начинала работать примерно на 1/2 всего хода регулятора. Я так делаю все 15 лет, что занимаюсь ремонтом и пока проблем никаких не было. У людей и динамика была вполне хорошая, и момент зажигания всегда выставлялся без всяких проблем и "гуляний", и детонация была в допустимых пределах. А вообще, работу ЦР можно проверить стробоскопом - по отклонению угла при увеличении оборотов. Есть справочные данные по трамблерам (распределителям) на какой угол изменяется момент зажигания в зависимости от оборотов при работе ЦР и ВР. Но я, честно, никогда этим не пользовался и жалоб никогда не получал.
 

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Sergej K как ни странно регулирую так же и метки на демпфере стоят, как вкопанные, думаю вам известно из за чего они гуляют ;) про стробоскоп риски на демпфере и графики всё знаю , просто у меня есть " проверочный" трамблёр настроенный на знаниях и опыте этой системы, вот и хотел проверить правильность показаний на стенде, так сказать самого себя проверить ;)
 

Sergej K

Постоялец
Регистрация
6 Фев 2012
Сообщения
372
Реакции
266
Баллы
164
MetalVoice, к сожалению, в данном вопросе помочь нечем ((( А было тоже интересно посмотреть, чему соответствуют регулировки, которые делаю я. Кстати в трамблерах хватает проблем и по другим направлениям.
 

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
MetalVoice, Давно читал где-то статью, как сделать стенд самому. Если найду куда сохранил, то выложу.
стенд сделать могу , нет желания городить сию систему в доме (гаража у меня нет, точнее был пока не снесли ) но есть и чертежи и фотографии и даже люди которые этот стенд собирали в домашних условиях и у меня есть с ними связь, но лудше я по своему на слух поиграюсь с пружинками благо получается когда знаешь как он работает ;)

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
MetalVoice, к сожалению, в данном вопросе помочь нечем ((( А было тоже интересно посмотреть, чему соответствуют регулировки, которые делаю я. Кстати в трамблерах хватает проблем и по другим направлениям.
люфты, зазоры, контакты.. , вот по этому я людям сразу говорю что трамблёр по своей сущности прост НО карбюратор настроить проще, а главное быстрее ;)
 
Последнее редактирование:

Sergej K

Постоялец
Регистрация
6 Фев 2012
Сообщения
372
Реакции
266
Баллы
164
MetalVoice, в карбюраторе тоже хватает своих хитростей и нюансов ;) А в трамблерах есть еще одна паскудная, по другому просто не назвать, особенность конструкции: еще в контактных трамблерах снизу вал опирался на подшипник, на самых первых электронных трамблерах он тоже был, но от него отказались, видать, из-за дороговизны, а вместо подшипника стали ставить 2 каленые шайбы и бронзовую втулочку между ними, высотой 2 мм, как раз на высоту зубчатой расклепки основания ЦР. А сейчас эти сволочи, убрали и эту бронзовую вставку. В результате, стальные шайбы достаточно быстро сжирают алюминиевый корпус и вал проседает на эти самые 2, а то и больше, мм. Попадались мне трамблеры, в которых вал проседал настолько, что магнитом протирало диск опорного подшипника. Стружки было-о-о-о-о-о.... Так вот, с этой проблемой я боролся раньше рассверливая шайбу головку блока до нужного диаметра и обтачивая ее на точиле до нужной высоты, а потом стал делать проще: верхнюю втулку выбивал выше, чтобы зубчатая корона начала работать уже почти по этой втулке. Изумительное решение. Кстати есть там еще один косяк: попробуйте как-нибудь у старой крышки трамблера обрезать самый верх так, чтобы остались боковые выводы, и посмотрите на какой высоте от них вывод бегунка. Возможно удивитесь. Вывод бегунка на 2,5-4 мм НИЖЕ самой нижней кромки выводов, а это ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЛИШНЕЕ сопротивление, которое НИГДЕ не учитывается. Я и с этой проблемой борюсь, причем очень легко.
 

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Sergej K с рег. шайбами трабл известный и мне, я добавляю к выработке фторопластовую шайбу нужной толщины, а с крышкой и в целом зазором от электрода бегунка с электродам крышки я выкладывал свою тему для обсуждения на этом форуме вот она http://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=14988&hl= обсуждали и здесь - http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=69999&hilit=зацените+рацуху а вот здесь она не прижилась , хотя обсуждения были http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=53104&highlight=%F6%E5%ED%EE%FE+%EA%EE%EF%E5%E9%EA%E8 ЗЫ а с карбюратором я просто на ТЫ ;)
 

Sergej K

Постоялец
Регистрация
6 Фев 2012
Сообщения
372
Реакции
266
Баллы
164
MetalVoice, я все же делаю подкладку под бегунок и ничего никуда не упирается, а вывод бегунка у меня при этом располагается примерно в середине вывода крышки. А насчет карбюратора - это интересно...
 

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
MetalVoice, я все же делаю подкладку под бегунок и ничего никуда не упирается, а вывод бегунка у меня при этом располагается примерно в середине вывода крышки. А насчет карбюратора - это интересно...
На данный момент 1 копеечных монет нет делаю проставку всё из того же фторопласта электрод бегунка располагается строго на против бокового электрода крышки правда не всегда по середине тут уж от крышки зависит и от выработки о которой шла речь выше но это так на скорую руку в "глубокой" настройке трамблёра все эти моменты с выработкой, люфтами так же и с заводскими люфтами рассчитанными на эффект "дурака" и оптимальной высотой бегунка с минимальным зазором учитываю. По поводу карбюратора можно поковырять вместе, возможно ( но вряд ли ) я для себя открою, что то новое в общих настройках, как в механике карбюратора так и с дозирующей системой ;)
 

GraD

Общительный
Регистрация
31 Дек 2011
Сообщения
129
Реакции
5
Баллы
99
Хватает у нас все)))
просто некоторые просить не умеют, ибо не просто так ты на Томской ветке забанен:haha:
да не позорь ты свою ветку ))) или хочешь всем показать какие там балоболы собираются ? трындят о чем угодно но только не по делу ...

Подскажите ,появилась необходимость проверить трамблер ,имеются ли в продаже рем комплекты для трамблеров ? если нет то можно список детали поз замену .
 
Последнее редактирование:

игорь в б

Старожил
Регистрация
9 Дек 2011
Сообщения
6,395
Решения
1
Реакции
1,425
Баллы
690
зажигание проверяется просто на скорости 40 км резко нажать не газ должна быть не большая детонация.
если её нет значит зажигание позднее.
если значительная(дергается,глохнет)значит слишком ранее.
пользуюсь этим нехитрым способом постоянно!
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
GraD, У нас видел (и купил) датчик (катушку), бегунок (как с резистором так и без оного), крышку и всё. Взял на разборке неразбитый трамблёр, перебрал, смазал и нормально работает.
 
  • Нравится
Реакции: GraD
Сверху