• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

приподнять 29

Кибер

Заблокирован
Регистрация
22 Дек 2009
Сообщения
466
Реакции
162
Баллы
145
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Лифт Волги - вид бойца

читайю-читайю... а все стремятся задрать стоп-сигналы по самолетам.
а почему никто не хочет поднять всю машину? мне, скажем в процЭссе дизайнирования и роения креативных мыслей пришла в голову идея приподнять ВСЮ машину, см, так на 3-5. понятно, что недовольной останется госпожа Устойчивость, но мы ее задобрим газо-масляными амортами.
Далее в программе: приподняв машину мы обеспечим ей:
1) больший ход подвески, как следствие
2) увеличенного клиренса.
3) агрессивный вид чОрной 29-ки, аля "бандит"(только не надо мне тут про 90-е, это не восьмера/тоёта задранные)
4)как следствие п.п. 1 и 2 большую проходимость, что даст возможность выезжать на природу"по-нормальному", в условиях Кр. кр.
ну и пару мешков картошки тоже кинуть не лишне)))
собсно как эт сделать? так чтоб, как любят выражаться форумчане - "грамотно"?
для переда - замена пружин на сходные, но большей длины или какие-то лифт-проставки
для задницы - установка газелесерьг по форумному рецепту
так или как?

вобщем все дело в виде - насточертела посадка машины. продумываю дизайн типа RatBike BlackMatt

Добавлено через 45 минут 38 секунд
во, нашел картинко.
РИС 1(!)
 
Последнее редактирование:

Povelo

Общительный
Регистрация
15 Сен 2010
Сообщения
26
Реакции
25
Баллы
74
Вот немного фоток,правда сделанных по быстрому.
 

Вложения

  • 11042011752.jpg
    11042011752.jpg
    103.4 KB · Просмотры: 290
  • 11042011753.jpg
    11042011753.jpg
    104.7 KB · Просмотры: 279
  • 11042011754.jpg
    11042011754.jpg
    56.8 KB · Просмотры: 268
  • 11042011755.jpg
    11042011755.jpg
    43.6 KB · Просмотры: 259
  • 11042011756.jpg
    11042011756.jpg
    50.1 KB · Просмотры: 267

Hapkom

Постоялец
Регистрация
11 Сен 2008
Сообщения
119
Реакции
80
Баллы
110
На счет последствий приподнятия зада машины.
Еще с момента покупки я размышлял над задней подвеской. Она была приподнята, причем одновременно двумя способами: серьги от газели и дополнительный лист рессоры. При этом амортизаторы остались родные, и колдун так же не трогали. В итоге амортизаторы растянуты почти до упора и нет задних тормозов.
По амортизаторам. Был совет переварить на родных кольца, но этот вариант я отверг и занялся поиском девайсов нужной длины. Естественно, оказалось, что все украдено до нас: dj_sap отписал мне, что ставил на свою машину - каталожный номер задних удлинённых амортизаторов 343006.
Каябы не оказалось и был прикуплен Bilstein BNE1941.

На фото видны размеры родного амортизатора и на сколько новые длиннее. Самое оно. Проехался после замены - земля и небо. Амортизаторы стали нормально работать, багажник не подпрыгивает, барахло в нем не гремит.

Теперь по тормозам.
Нашлось интересное решение. Когда я удалял колдун со своего Москвича-2140, я его не выбросил, а оставил в закромах. Позже я обратил внимание, что на Волге стойка колдуна короткая, а на Москвиче длинная.

Вот и решение. Главное, не терять гайку крепления с москвичевской стойки, там мелкая резьба.

После установки задние тормоза заработали. Теперь буду ездить, испытывать. :)
 

Вложения

  • 0001.jpg
    0001.jpg
    107.8 KB · Просмотры: 104
  • 0002.jpg
    0002.jpg
    157.9 KB · Просмотры: 93
  • 0003.jpg
    0003.jpg
    101.9 KB · Просмотры: 106
  • 0004.jpg
    0004.jpg
    97.7 KB · Просмотры: 91
  • 0005.jpg
    0005.jpg
    84.6 KB · Просмотры: 87
  • 0006.jpg
    0006.jpg
    66.3 KB · Просмотры: 89
  • 0007.jpg
    0007.jpg
    75.6 KB · Просмотры: 86
  • 0008.jpg
    0008.jpg
    102.8 KB · Просмотры: 79
  • 0009.jpg
    0009.jpg
    135.7 KB · Просмотры: 107

Громыч

Общительный
Регистрация
2 Ноя 2010
Сообщения
82
Реакции
38
Баллы
95
Мне одно ясно понятно, что если вы свою жизнь не бережете, то подумайте о других на дороге. Зачем изобретать велосипед, нужен высокий клиренс - купите внедорожник.
Поиск компромисса между комфортом и управляемостью - извечная дилемма в автомобилестроении. Я полностью жертвую управляемость ради комфорта, даже оба стаба снял.
Что-то господин Участник нас критикует за переделки, а сам даж стабы снял! И я могу посоветовать в таком случае: нужна низкая машина- купи карт, нужна мягкая- купи лимузин! :yes2:
 

escence

Общительный
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
7
Реакции
5
Баллы
65
Мегареспект за тему, одна из самых классных на форуме. А то все эти лампочки, молдинги и прочий тюнинх как-то не так... Хотелось бы по-больше общения сюда и и разных вариантов по лифтовке, да и вживую бы очень хочется увидеть, так сам иду в это направление, а рамы и кардинальные жестяные работы не собираюсь делать, тк жоского гоуна не планируется. Кто-нибудь ышо занимается в этом направлении ? может какие микро-нано оф.р. покатушки случаются в наших районах?
 

Terbo

Постоялец
Регистрация
27 Окт 2009
Сообщения
693
Реакции
291
Баллы
194
В свое время пытался немного рихтовать рессоры, помогло, но, не на долго :(
После такого поставил два доп листа (подкоренной и третий) плюс в подкоренной ввернул отбойники большие нижние с передней подвески. Поднялась прилично и опускаться вот уже как год не хочет в принципе. Правда появилось пара моментов немного не приятных. 1: Машина стала немного жесче. 2: Тросик ручника регулярно трется об кардан при проходе плавных ухабов на скорости когда один в машине.
А так, весьма не плохо стало. Можно загрузить в багажник киллограмм 300 и машина просядет совсем чуть чуть.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
Есть еще тема сменить амморты на амморты от газ-53.
Они подлиньше будут значительно. С перевариванием верхних чашек будет самое то, как раз в рабочей зоне при таком подъеме. Родные работают практически на вылете, есть риск обрыва. Уже 1 раз обрывало амморт на покатушках по горному алтаю.
 
Последнее редактирование:

Дедан

Общительный
Регистрация
18 Ноя 2010
Сообщения
84
Реакции
11
Баллы
85
Померил расстояния между рессорами УАЗовского моста и моста на 29ой, разница по наруже 0,5 мм у меня получилась. Значит можно поставить разрезной мост от УАЗа, или вообще военный . У них стенки чулков и крепче, и передаточное чисо выше.
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775

Дедан

Общительный
Регистрация
18 Ноя 2010
Сообщения
84
Реакции
11
Баллы
85
А зачем, чтоб больше 70 не ездить и камазы буксировать?

:stop:
Господа !!!!! где логика?
ЧТОБ большие колесья встали, на место маленьких. Тем самым увеличить дорожный просвет и вернуть "былую скорость"

Добавлено через 4 минуты 25 секунд
-в продолжении разговора,
также на УАЗ мосту полуоси не нагружаются, т.к ступица стоит на чулке.( увеличивается грузоподъёмность)
 
Последнее редактирование:

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775
также на УАЗ мосту полуоси не нагружаются, т.к ступица стоит на чулке.( увеличивается грузоподъёмность)
Ну если серьезно, вы хотите сделать грузовик повышенной проходимости? Для этого есть газель и уазик, все давно придумано. На уазик вроде волговские рессоры ставят: и проходимость и мягкость в одном флаконе.
 

СержНовоч

Постоялец
Регистрация
4 Фев 2010
Сообщения
677
Реакции
308
Баллы
195
:stop:
Господа !!!!! где логика?
ЧТОБ большие колесья встали, на место маленьких. Тем самым увеличить дорожный просвет и вернуть "былую скорость"
Не пойму, чем этот мост лучше при установке больших колес, если он без бортовых редукторов? Колесная арка ограничевает размер, надо поднимать машину и ограничивать ход подвески. А возможности трансмисии достаточны для 205/70r15, больше - это уже экзотика, можно ещё коробку газелькину порекомендовать, что бы иметь медленную первую.
 
Сверху