Доброе время суток, у меня вот такая проблема, не мог прогреть машину до рабочей температуры, поменял термостат, поставил на 87, та же история, на улице было - 10, посоветовали картонку поставить перед радиатором, поставил, закипела, убрал картонку, тосол долил, поехал по трассе, проехал 50 км, машина кипит, ну думаю заклинил в закрытом положении, поехал взял новый на 87, поставил, температура держится в районе 90-95 градусов по датчику, но когда машину глушишь то слышно как в системе тосол кипит ( бурлит там), думаю бережёного бог бережёт, пошёл купил термос на 82, поставил, машина опять не прогревается, воздух из печки чуть тёплый, температура на ходу опускается до 60, пошёл купил термос на 87, взял картонку вырезал серёдку, поставил, температура 80-82 держится, пару дней проездил все более менее всё, и тут вышел из машины на пять минут, пришёл, а она начинает кипеть, проверил термос в кастрюльке, начинает открываться на 82, полное открытие около 90.
Почему она то недогревается то перегревается? Если из-за качества термостатов то может такое быть что 4 новых термостата бракованных? Или может быть причина в другом.
Посоветуйте что делать?
Почему она то недогревается то перегревается? Если из-за качества термостатов то может такое быть что 4 новых термостата бракованных? Или может быть причина в другом.
Посоветуйте что делать?
