Скажите какая коробка подходит для 402 дв.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

Поскольку ставил:
1. Есть два варианта: ставить б/у старого образца или новую нового образца. На 5-ст н/о нет крепления по выхлопную трубу 402 двигателя (справа по ходу движения). Я ставил н/о, сейчас думаю как выхлопную к коробке прикрутить. От газелей лучше не ставить, тк у б/у большой износ, ну и спидометр соответственно врать будет. Еще одно - у меня электронный спидометр (3110), как на 29-й - не знаю.
2. Там не всю выхлопную надо, а только самую первую часть, те приемную трубу, говоря научным языком. Хотя если коробка н/о, то это не поможет ни фига. Соответственно уголок для крепления выхлопной к коробке (есть такой специальный). Нижнюю часть рычага переключения передач (от 4-х ступки не подходит). Я еще попутно менял сцепление на SACHS, соответственно сцепление в сборе и оправка для его центровки. Очень рекомендую, тк на 4-х ступки любили ставить сцепление с переферийным расположением пружин. Масло трансмиссионка, соответственно для заправки коробки (лучше синтетику). Для установки обязательно помощника надо. Одному 5-ступку не поставить, она значительно тяжелее 4-х ступки.
3. Надо заменить нижнюю часть рычага переключения передач. Я купил сразу рычаг в сборе, поставил, но он стал торчать гораздо выше родного, что мне совершенно не понравилось, соответственно рекомендую менять именно нижнюю часть, оставив верх без изменения. Будет в результате чуть повыше, но не фатально.
4. Как родная. Сзади на то же самое крепление, только труба крепится сбоку, а не сзади.

Ну вроде всё описал. Удачи.

ЗЫ. На пятой при скорости 100+ - это да, это гуд

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

mat написал(а):

Нижнюю часть рычага переключения передач (от 4-х ступки не подходит). ... Масло трансмиссионка, соответственно для заправки коробки (лучше синтетику). Для установки обязательно помощника надо. Одному 5-ступку не поставить, она значительно тяжелее 4-х ступки.

Нажмите для раскрытия...

С рычагом я поступал точно также....
Ставлю всегда сам - немного мата(иногда и без него можно) и встаёт как родная. Весит КПП 32 кг, нормально.:comando:
Трубу к коробке я не крепил - на форуме про это не раз писал: за много лет ни каких последствий не проявилось и сейчас нет.
А для спидометра я с 4-х ступки переставлял весь привод(обе шестерни) на 5-ти ступку, т.к. 5-ти КПП я собирал полностью сам - из б/у частей, которые набрал по разным местам(кстати потом я ещё одну собрал и продал).
ЗЫ Всё это делал на 31029 1995 г.в.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

Николаев Андрей написал(а):

Ставлю всегда сам

Нажмите для раскрытия...

Мне жена помогала
Ставить коробку в одиночку из ямы можно, но её надо и направлять, чтобы не повредить сцепление и толкать вперед, а одному такой фокус проделать достаточно тяжело. Так что помощник там буквально на пять минут нужен.

Николаев Андрей написал(а):

Трубу к коробке я не крепил

Нажмите для раскрытия...

У меня сейчас именно так, но она провисает немного больше нормы и норовит задеть корпус, потому хочется доделать всё нормально, но делать это буду не раньше, чем потеплеет, ибо пока и так устраивает.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

mat написал(а):

Мне жена помогала
Ставить коробку в одиночку из ямы можно

Нажмите для раскрытия...

Я из ямы "головой" работаю: ушанку, потом коробку на макушку и вперёд...
Правда не всегда с первого раза, но входит.( один раз правда уронил на пол, но всё уцелело, тьфу-тьфу).
ЗЫ А на Газели мне удобнее с земли, без ямы - там животом удобно помогать.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

Вариантов КПП действительно много, следует обратить внимание на привод спидометра (механический/электрический) и на передаточное соотношение ведущей и ведомой шестерни привода спидометра. Я бы посоветовал вначале пересчитать "зубья" в заднем мосту и только затем искать КПП, кстати поставить "быструю пару" в ЗМ быстрее и дешевле, чем покупать КПП.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

На счет замены на Волге не знаю, а на Москвиче 2140 менял коробку один в 16лет, нормально получилось, но там коробка полегче.
Что касаеться привода спидометра - он мехаический. На счет замены пары в ЗМ подумывал, (мост чайковский стоит, поэтому с этим наверно по проще будет), но просто к весне может появиться возможность купить хорошуб Б/У коробку, (а если жаба не совсем задушит может новую куплю) надо тока выбрать какую. Посмотрел у себя в ближайшем крупном магазине (ул.Кетчерская 2) и увидет там несколько по моему подходящих коробок:

КПП ГАЗ-31029 (ОАО ГАЗ) 31029-1700010 015792 19280 руб. шт.
КПП ГАЗ-3110 5-ст. (ОАО ГАЗ) 3110-1700010 021940 19280 руб. шт.
КПП ГАЗ-3110 5-ст. заводской ремонт (гарантия) 3110-1700010 102926 16900 руб. шт.
КПП ГАЗ-31105 (5-ст.) Н/О (ОАО ГАЗ) 31105-1700010 107526 19800 руб. шт.

Газелевские коробки сразу исключил.
В другом магазине были тока две: КПП 5ст для 31029 и КПП-5ст для 3110, обе на 402й двиг. какая между ними разница?

По поводу ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ у меня 3,9 (сам правда не считал). На какую можно ее можно поменять и что для этого надо?
Видел на форуме вроде кто то там пробовал менять ее на 4,1 но не понял где взять другой редуктор?он родной Волговский или от какой нить другой машины?

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

Я точно такой вопрос задавал три-четыре месяца назад-почитай ответы.
Поставил где-то месяц назад. Пока зимой все прелести испытать до конца не удается.
1. Что такие высокие цены? Бери в магазине "Русь" - на три тыс руб дешевле и не забудь ПРО СКИДКУ!!! (с тебя стакан).
Во многих магазинах, в т.ч. КЭМПе продают за ту же цену коробки с переборки. Обрати внимание на покрас-сразу видно. Коробку бери только 2006 гг. Более старые - наверняка переборка (тебе старый хлам по цене новой нужен?).
2. Сцепление ставь сразу новое и хорошее иностранное с выжимным в комплекте.
3. Выхлоп я закрепил за уголок на КПП, если труба отломится, то будет плохо. Уголок сделал сам - такого в продаже нет.
4. Обрати внимание на корректность сьема кардана, а то мне то ли подменили при замене КПП кардан, то ли погнули его, -появился вибраж. Теперь я хочу заменить (в том числе и в связи с этим) кардан на разрезной. А может имеет смысл сразу так сделать - прочитай форум и увидишь как у людей хвостовики КПП-5 разбивает карданом.
5. А менять то сам будешь или на сервисе?
6. Вначале можно залить любую дешевую трансмиссионку. Но после 250-500 км очень желательно поменять на дорогую синтетику, коробка станет работать намного лучше и сольешь из нее много железных опилок. (Я залил ХАДО 75W90).
7. Закрепи нормально датчики, колпаки и их провода хомутами (в тч пластиковыми) и клеем, чтобы потом не было проблем.
8. Не забудь купить ручку КПП специально для пятиступки!!! (она стоит чуть больше ста рублей). Я именно так и сделал, только через неделю верхняя часть рычага осталась в моей руке - оказалось, что выпала фиксирующая пластиковая втулка. Поэтому ручку КПП я снял, втулочку поставил на клей на место, потом дополнительно чуть-чуть завальцевал молоточком и поставил на выточку около выхода верхней части ручки из нижней пластиковый хомутик - чтобы исключить максимально повторный эффект распадания ручки. РЕКОМЕНДУЮ СРАЗУ ТАК СДЕЛАТЬ-дел на 3 минуты.
9. Обрати внимание на правильность установки третьей опоры двигла (коробки). Если у тебя стоит резиновая литая - замени на пружинную.
10. Обрати внимание, чтобы при сьеме старой кпп-4 двиг не висел в воздухе без опоры - должна стоять штанга-подставка.
Ну вот вроде все. У меня еще совсем свежие впечатления. Что еще надо посоветовать - спрашивай.
PS/ Подумай, нужно ли тебе менять коробку. Я до конца не уверен, что правильно сделал, так как старая КПП-4 работала хорошо и никаких проблем не было. Денег потратил на новую КПП-5 немало с учетом работы, масла,других расходов, появились кой-какие проблемы (карадн и тд). Когда эти траты окупятся? И еще большой риск приобрести КПП-5 бракованную-думаю, каждая вторая-брак, и потом с ней придется еб...ся по взрослому. Пятая передача нужна только летом на хороших магистралях, и то не часто. К тому же на скоростях выше 100 кмч у Волги появляются не совсем приятные моменты...
ЖЕЛАЮ УДАЧИ!!!

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

Менять в заднем мосту соотношение не советую. Когда-нить может наступить момент, что не сможешь вьехать в горку - именно на этом и напоролся мой дружбан. Да и сцепление при более повышенном соотношении будет гореть быстрее, иногда очень быстрее. Надо исходить из того, что не случайно это сделано именно так и уже полвека существует, чтобы не проводить вновь эксперимент за свои кровные и на своей шкуре.
ps/ Ходули на ноги надевают только в цирке. Хотя первоначально кажется, что вещь нужная всем в повседневной беготне. Однако, на практике совсем не так.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

Возми КПП ГАЗ-31029 (ОАО ГАЗ) 31029-1700010 015792 19280 руб. шт. и рычаг кней и я думаю больше никаких проблем небудет.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

ваня написал(а):

Возми КПП ГАЗ-31029 (ОАО ГАЗ) 31029-1700010 015792 19280 руб. шт. и рычаг кней и я думаю больше никаких проблем небудет.

Нажмите для раскрытия...

ДА, в магазине на Волжской мне тоже сказали что надо для 31029 брать,(она у них 16 800руб/шт), там спидометр можно будет старый оставить и врать не будет. Так что поднакоплю баблоса и попробую занятся модернизацией.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

alsamohin написал(а):

ДА, в магазине на Волжской мне тоже сказали что надо для 31029 брать,(она у них 16 800руб/шт), там спидометр можно будет старый оставить и врать не будет. Так что поднакоплю баблоса и попробую занятся модернизацией.

Нажмите для раскрытия...

Правельно тебе сказали! Удачи!

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

Простой подсчет.
КПП-5 - 17 труб,
сцепление- 2,2труб,
масло хорошее - 1,2 труб,
работа по замене - 2 труб,
разрезной кардан - 3.6 труб.
мелочи -0,5 труб.
Практически одна тысяча убитых енотов ради пятой передачи.
Вот что значит - ХОЧУ И ВСЕ.
ps/А сколько стоит данный экземпляр машины?

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

Vladimir написал(а):

Вот что значит - ХОЧУ И ВСЕ.

Нажмите для раскрытия...

ХОЧУ- это здорово! А хочу и могу так этож просто сказка!

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

разница в этих двух КПП только в проводе спидометра, та что к 31029 - мханический спидометр, другая на 3110 под электрический датчик.

по поводу датчиков и проводов, их желательно не просто закрепить, а в том месте где провода выходят из электропривода залить эпоксидной смолой, а фишку приводе (под капотом) вообще упростить и все провода спаять.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

ваня написал(а):

ХОЧУ- это здорово! А хочу и могу так этож просто сказка!

Нажмите для раскрытия...

Ага, а потом наступает похмельный синдром и терзают сомнения.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

Vladimir написал(а):

Простой подсчет.
КПП-5 - 17 труб,
сцепление- 2,2труб,
масло хорошее - 1,2 труб,
работа по замене - 2 труб,
разрезной кардан - 3.6 труб.
мелочи -0,5 труб.
Практически одна тысяча убитых енотов ради пятой передачи.
Вот что значит - ХОЧУ И ВСЕ.
ps/А сколько стоит данный экземпляр машины?

Нажмите для раскрытия...

сама я думаю стоит около 1500-2000у.е.

Но коробку возможно смогу достать б/у но в хорошем состоянии ну или все таки новую куплю, сцепление полюбому уже менять надо (нашел за 2600р); поменять и сам смогу, просто щас на морозе валяться не охото

А вот на счет кардана не понял.... у меня стоит не разрезной, стоит ли его менять, ведь тогда прийдеться что то придумавать с промежуточной опорой или я что то не так понял....

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

Сцепление найди "VALVE"/ в сборе с выжимным 3500руб скажеш сто спасиб, корбку пошукай с разбитой машины бывает такое.

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

alsamohin написал(а):

Но коробку возможно смогу достать б/у но в хорошем состоянии ну или все таки новую куплю, сцепление полюбому уже менять надо (нашел за 2600р); поменять и сам смогу, просто щас на морозе валяться не охото
А вот на счет кардана не понял.... у меня стоит не разрезной, стоит ли его менять, ведь тогда прийдеться что то придумавать с промежуточной опорой или я что то не так понял....

Нажмите для раскрытия...

1. Коробку б/у не советую. Неизвестно сколько прошла и неизвестно какие глюки полезут, а то что они выявятся - это точно.
Новая несколько дороже, только это экономия на гвоздях. На новую хотя бы есть гарантия. Потом сейчас все-таки брака в процентном соотношении стало меньше, чем в 1995-2000гг (в период завершения пересройки и прихватизации). И еще, коробку лучше брать 2005-06гг, там устранены некоторые конструктивные недоработки. А там твое дело.
2. Про кардан - почитай обсуждение, там все описано не раз (в том числе почитай и про КПП), что одно и то же переписывать.
(Я уже писал, что меняю кардан, тк после замены КПП у меня появился вибраж).
С промежуточной опорой придумывать ничего не надо - поперечина за 30 рублей и две гайки с шайбами на шпильки, которые у тебя снизу приварены.
3. А ты чего, собрался менять коробку и сцепуху сам лежа без ямы. Не советую, а то у нас один на работе так поменял, теперь всю жизнь со спиной мается. Уж лучше 2000 руб заплатить или найти дружбана с гаражом и ямой.
Желаю успеха!

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст

alsamohin написал(а):

А вот на счет кардана не понял....

Нажмите для раскрытия...

Если на старый нариканий небыло то его и оставь а там посмотриш.