не заводится двигатель 406

vladimir_is · 18 Сен 2006

помогите кто знает в чем дело.двигатель 406, искра есть, бензин поступает, выдает код 53, поменял ДПКВ, проверили проводку, все равно не заводится (даже не хватает).( вечером машину заглушил было все в порядке, на следующий день не завелась).

владиславв · 17 Мар 2017

высоковольтная часть далеко от мозгов!скорей всего при прокрутке стартером проседает напряжение а мозги при этом отключаются и не дают искру-для этого и кидаем доп провод!

Вольга · 17 Мар 2017

владиславв написал(а):
высоковольтная часть далеко от мозгов!

Для радиоволн это не расстояние. Это первое.
Второе.
Питание-то одно. Все потребители от одного источника питаются.
А чтобы напруга не падала при запуске, надо чистить контакты на аккумуляторе, минус на двигатель и кузов.
Ток идёт большой, поэтому даже небольшое повышение сопротивления приведёт к большому падению напряжения.

владиславв · 17 Мар 2017

Вольга написал(а):
Для радиоволн это не расстояние. Это первое.
Второе.
Питание-то одно. Все потребители от одного источника питаются.
А чтобы напруга не падала при запуске, надо чистить контакты на аккумуляторе, минус на двигатель и кузов.
Ток идёт большой, поэтому даже небольшое повышение сопротивления приведёт к большому падению напряжения.

тогда все машины от этих радиоволн нет должны заводиться!у меня всё почищено,проведены дополнительные провода,но все равно мучился с заводкой по утрам,пока не кинул плюс на катушки!

Вольга · 18 Мар 2017

Мощность излучения падает как минимум по закону квадрата.
Дополнительный + говорит о том, что или плохой контакт на плюсовой шпильке, к которой идёт провод с большого предохранителя, или плохой контакт самого большого предохранителя.
Конечно, кинуть дополнительный провод проще. Так может, сразу продублировать всю проводку?

владиславв · 18 Мар 2017

всё зачистил!это проблема карбовых 406х двс,толи стартер на себя берёт, толи акб слабоват(у меня новая) то ли двс туговат!то ли в прошивке забито чтобы отключаться при падении напряжения менее 9-10 в ,с такой проблемой многие сталкиваются и решают именно проводом на катушку!некоторые кидают перемычку с плюса от замка зажигания на предохранитель, но при прокручивании стартера,другие потребители могут отключаться и прямой провод надёжнее,вобщем мне и многим другим помогло,а просто рассуждать о чем то ещё-можно бесконечно!

ГАЗелист Илья · 19 Мар 2017

Доп. плюс помог. Видимо, напруга проседает на многочисленных соединениях от аккума до катушки (хотя все почищено и в тавоте). Заморочался идеей сделать доп. плюс на катушки через реле, чтобы автоматом включалось при заводке и отключалось по окончании работы стартера.

С гидриками, видимо, без снятия не разобраться. Давку мерил- нормальная, масло из головы не уходит. Грешу на косяк предыдущего владельца- ездил на "подвальном" "Шелле", мотор был грязным, я его трижды промывал качественной промывкой.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд
Всем спасибо за участие!

владиславв · 19 Мар 2017

ГАЗелист Илья написал(а):
Доп. плюс помог. Видимо, напруга проседает на многочисленных соединениях от аккума до катушки (хотя все почищено и в тавоте). Заморочался идеей сделать доп. плюс на катушки через реле, чтобы автоматом включалось при заводке и отключалось по окончании работы стартера.

С гидриками, видимо, без снятия не разобраться. Давку мерил- нормальная, масло из головы не уходит. Грешу на косяк предыдущего владельца- ездил на "подвальном" "Шелле", мотор был грязным, я его трижды промывал качественной промывкой.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд
Всем спасибо за участие!

только плюс бери чтоб при повороте стартера не пропадал!а то смотрю на свои дхо-при заводке гаснут!

ГАЗелист Илья · 26 Мар 2017

Нее, господа, доп. плюс помогал до -12 градусов, ниже- болт на 38.... Может такое быть, что на самих мозгах напруга садится?

Вольга · 26 Мар 2017

ГАЗелист Илья написал(а):
что на самих мозгах напруга садится?

Нет.
Там ток не настолько большой.

владиславв · 26 Мар 2017

так этот доппровод и идет к мозгам!они и отключаются при просадке напруги

много других причин не заводки по утрам-неисправность пускового в карбе,датчика температуры и тд

ГАЗелист Илья · 8 Окт 2017

Побуду неГропостЫрем малёхо))
Опять машина шутит... Начались холода и машина перестала заводиться. Доп. плюс уже не помог, завел только после получасовой подзарядки. Сделал вывод, что мозгам не хватает питания (напруга садится). Имею вариант решения: внедрить мелкий аккум (от скутера) для питания всего, кроме стартера, при запуске, подцепив его через диод к основному (дабы не разряжался при старте), а от мелкого уже питать все остальное. Как думаете, шансы есть?

владиславв · 8 Окт 2017

просто нужно поменять АКБ...

ГАЗелист Илья · 8 Окт 2017

владиславв написал(а):
просто нужно поменять АКБ...

Вот не поверишь- годовалый "Зверь" о 77 амперах, в прекрасном состоянии. Напруга при включенных фарах\печке на 2 положении ниже 13.8 не опускается. М.б., для холодного времени этого маловато? Хотя на других машинах бывало и меньше, но таких проблем не наблюдалось.

Вольга · 8 Окт 2017

Может, стартер маленько клинит?
А дополнительный аккумулятор вещь нужная.
Чтобы параметры ЭБУ не обнулялись при отключении основного.
Прицеплять надо между двумя диодами. Чтобы зарядка была, а разрядка только при падении напруги основного. Запитать с него ЭБУ.
ЗЫ
Аккумулятор от бесперебойника хорошая вещь.

ГАЗелист Илья · 8 Окт 2017

Я подумал, что 2 диода будут в моем варианте не нужны, т.к. скутерный аккум к основному не будет иметь никакого отношения. Есть еще мысль поставить шунтирующее реле, которое будет перемыкать диод при работающем моторе. Это устранит падение напряжения на диоде во время работы генератора.

И чего только не придумаешь, лишь бы не перетрясать всю проводку целую неделю!))

владиславв · 8 Окт 2017

карбюраторном эбу не нужно запоминать параметры,поэтому оно без постоянного напряжения!а генератор ск ампер?если стандарт,то для 77 акб маловато заряда будет!13,8 нормально!

ГАЗелист Илья · 9 Окт 2017

При чем тут ток, выдаваемый генератором и емкость аккума? И даже на карбовом моторе ЭБУ должен быть запитан постоянно, чтобы не терять "набитые" карты зажигания и не сбрасывать их на заводские.

Курите матчасть, однако

владиславв · 9 Окт 2017

притом,что с завода определен генератор ,которого хватает на подзарядку заводского акб +потребителей!если ставите акб большей емкости-ему не будет хватать заряда при всех лишних потребителях!про какие карты вы говорите?это не инжектор!здесь ничего запоминать не надо!или на заводе этого не знали?

Вольга · 10 Окт 2017

владиславв написал(а):
если ставите акб большей емкости-ему не будет хватать заряда при всех потребителях!

Нет.
Аккумулятору надо только восполнить потери при запуске.
А они у акка с бОльшей ёмкостью меньше, так как меньше просаживается напряжение и стартер быстрее заводит.
Разговор на эту тему был, можете поискать и прочитать.

владиславв · 10 Окт 2017

я не знаю кто там с кем разговаривал,но знают одно,что АКБ тратит энергию не тока при заводе ,но и при работе двс,а генератор ее поддерживает! хотите сказать и сотый можно поставить без проблем?

не заводится двигатель 406

Общительный

Общительный

ГУРУ

Общительный

ГУРУ

Общительный

Освоился

Общительный

Освоился

ГУРУ

Общительный

Освоился

Общительный

Освоился

ГУРУ

Освоился

Общительный

Освоился

Общительный

ГУРУ

Общительный