Всем привет. Такая проблемка нарисовалась, нужен совет. После запуска машины температура двигателя прогревается до рабочей температуры, но стоит начать двигаться, температура сразу начинает лезть в критическую. Особо двигатель не держу в такой температуре, сразу останавливаюсь и глушу двигатель и тут начинаются шумы: бульканье, хлюпанье, урчание и даже стуки. Все это звучит из радиатора. Бульканье сразу подписываю под кипение тосола, урчание, возможно пробка. Но хлюпанье и стуки... С чем это может быть связано и насколько все плохо?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Звуки из радиатора
- Автор темы Теймур
- Дата начала
СЕО
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Авг 2009
- Сообщения
- 4,506
- Реакции
- 3,316
- Баллы
- 675
Слушать нужно. Есть видео-аудио запись шумов и стуков?
Прокладка прогорела
Ставрос
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Май 2016
- Сообщения
- 350
- Реакции
- 69
- Баллы
- 210
Уровень тосола изменяется (то бишь падает)? Какой дрыгатель?
1-е: - сие, возможно, есть симптомы прогоревшей прокладки ГБЦ (см. масло на щупе - ежели эмульсия, то печалька...)
2-е: - проверяем состояние термостата. На прогретом до рабочей температуры дрыгателе щупаем верхний патрубок радиатора (греется или нет).
3-е: - состояние помпы (качает или на фиг)... Видел на 402-м крыльчатку помпы со снесенными "в ноль" лопастями.
А вообще, при 402-м дрыгателе, для начала, проверяем метки на зажигании.
1-е: - сие, возможно, есть симптомы прогоревшей прокладки ГБЦ (см. масло на щупе - ежели эмульсия, то печалька...)
2-е: - проверяем состояние термостата. На прогретом до рабочей температуры дрыгателе щупаем верхний патрубок радиатора (греется или нет).
3-е: - состояние помпы (качает или на фиг)... Видел на 402-м крыльчатку помпы со снесенными "в ноль" лопастями.
А вообще, при 402-м дрыгателе, для начала, проверяем метки на зажигании.
двиг 402
Записей никаких нет, но опишу звуки: стук, как будто, кто-то в радиаторе стучит, а урчание, как при голоде живот урчит (офигел, когда услышал такой звук, за всю жизнь никогда с таким не сталкивался). Да бошку уже снял.
Прокладка не прогорела. Только продавилась между 2 и 3 горшком. Но гбц снимал друг, пока я был в другом городе. Он сказал, что прокладка была вся мокрая, но посмотрел в чем она была, да и сейчас она уже сухая.
1) Тосол не уходил, проверял его по несколько раз на дню. Эмульсия на щупе была, но очень маленькая, а также была на крышке клапанной крышке.
2) Термостату капец, заклинил наглухо.
3) Помпу нужно будет проверить.
Записей никаких нет, но опишу звуки: стук, как будто, кто-то в радиаторе стучит, а урчание, как при голоде живот урчит (офигел, когда услышал такой звук, за всю жизнь никогда с таким не сталкивался). Да бошку уже снял.
Прокладка не прогорела. Только продавилась между 2 и 3 горшком. Но гбц снимал друг, пока я был в другом городе. Он сказал, что прокладка была вся мокрая, но посмотрел в чем она была, да и сейчас она уже сухая.
1) Тосол не уходил, проверял его по несколько раз на дню. Эмульсия на щупе была, но очень маленькая, а также была на крышке клапанной крышке.
2) Термостату капец, заклинил наглухо.
3) Помпу нужно будет проверить.
Cool Squirrel
Заблокирован
- Регистрация
- 14 Дек 2011
- Сообщения
- 6
- Реакции
- 0
- Баллы
- 63
Это демоны
Как вариант причиной стуков может быть трещина в гильзах? А то узнать все сейчас, чтоб потом не разбирать
Ставрос
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Май 2016
- Сообщения
- 350
- Реакции
- 69
- Баллы
- 210
ПМСМ, при трещине гильзы в поддоне будет эмульсия. А насчет "стука в радиаторе" - а крепеж радиатора протянут? Радиатор не болтается на крепеже? Ибо стучать в радиаторе нечему.
Радиатор хорошо притянут. Стук был что на ходу, что остановил машину. Чем ближе температура к критической, тем сильнее и чаще стук.