• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Проблема Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

George26

Освоился
Регистрация
2 Мар 2014
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
42
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
Кто знает как проверить? Машина временами дергается, провалы, тяга меньше при езде. Multitronics говорит "код ошибки 1100", ключиком если запустить проверку 1106, 1107.
По морозу -25 слетал патрубок воздушный (от холода уменьшился, не был затянут до конца), ошибка пропадала.
Датчик 04896003AB . На экзисте почти 1400, для проверки выбрасывать жалко. Информации по нему нигде не нашел.
Кто что может подсказать?
 
Последнее редактирование:

Him

Общительный
Регистрация
18 Фев 2011
Сообщения
3
Реакции
0
Баллы
62
Привет!
У 105 волги с крайслером (ЭБУ МИКАС 11) тоже рывки были, небыло тяги на низах, не запускалась ниже минус 22 после суточного простоя. Ошибок было. Снял в мороз датчик абсолютного давления, что бы поставить от Сайбера на пробу. Итог: у 105 не хватило длины проводов для установки Сайберовского датчика (разъем у датчика расположен под другим углом), Сайбер на датчике 105-й работал нормально, но ездить не пробовали. Вернули всё обратно - 105-я завелась с пол оборота. Пришли к выводу, что нагретый датчик стал нормально работать. Купил потом новый датчик, поставил на 105-ю. Тяга на низах появилась, движок лучше стал запускаться в мороз, но всё равно иногда дёрнется бывает, даже иногда на ходу, иногда не запускается. У Сайбера таких проблем нет.
Мораль сей басни такова: найди 105-ю волгу, попроси на пробу этот датчик погонять (начинка датчиков скорее всего одинаковая). Может что нибудь изменится, а потом думай о покупке нового датчика.
 

George26

Освоился
Регистрация
2 Мар 2014
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
42
Привет!
У 105 волги с крайслером (ЭБУ МИКАС 11) тоже рывки были, небыло тяги на низах, не запускалась ниже минус 22 после суточного простоя. Ошибок было. Снял в мороз датчик абсолютного давления, что бы поставить от Сайбера на пробу. Итог: у 105 не хватило длины проводов для установки Сайберовского датчика (разъем у датчика расположен под другим углом), Сайбер на датчике 105-й работал нормально, но ездить не пробовали. Вернули всё обратно - 105-я завелась с пол оборота. Пришли к выводу, что нагретый датчик стал нормально работать. Купил потом новый датчик, поставил на 105-ю. Тяга на низах появилась, движок лучше стал запускаться в мороз, но всё равно иногда дёрнется бывает, даже иногда на ходу, иногда не запускается. У Сайбера таких проблем нет.
Мораль сей басни такова: найди 105-ю волгу, попроси на пробу этот датчик погонять (начинка датчиков скорее всего одинаковая). Может что нибудь изменится, а потом думай о покупке нового датчика.

спс за ответ :) к сожалению совсем забыл про эту тему, уже решилась проблема. в принципе суть проблемы была такова что сам перемудрил: поставил мультитроникс и он с мозгами сайбера не задружил... подробнее можно почитать тут: http://forum.siberclub.ru/index.php?showtopic=3436 жду окончания месяца(обкатываю) чтобы написать в той теме что теперь все ок. честно говоря для меня до сих пор загадка почему без воздушного патрубка ошибка не появлялась...
 
Последнее редактирование:
Сверху