дайте совет по микас 7.1 241.3763 000-64

iarlekino написал(а):

И если менять микас, то какой и с какой прошивкой мне подойдет, ведь движок то 406 (раньше стоял 405)

Нажмите для раскрытия...

241.3763 000-01 Авт. ГАЗ-3110 и мод.*, ДМРВ нитевой

241.3763 000-64 Авт. ГАЗ-3221 и мод.( с L-зондом, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты) с датчиком скорости

Разница видна?
ЭБУ любой можно втулить, если разобраться что под него
надо и привести в соответствие к конкретному ЭБУ шлейф. У меня 405
двиг., сейчас стоит 241.3763 000-63 и пленочный ДМРВ. Есть в наличии
241.3763 000-001 и ДМРВ с ниткой, которые могу поставить за 20 мин. и
ехать далее, как ни в чем не бывало.

Добрый вечер, можно подробнее, как вместо 241.3763 000-64 пленка, вставить 241.3763 000-01 под нитку. Там вроде как распиновка на дат.массового расхода распиновка другая, есть схемка переходника?

Кстати принудительно вывел три провода от микаса (масса, + от аккума и + от зажигания) просто повесил для контроля, вроде все заработало. Но не очень приятно,если машинка опять в пути встанет... Гы!!

в наличии имеется исправный микас 241.3763 000-01.

коментариев нет....

iarlekino написал(а):

коментариев нет....

Нажмите для раскрытия...

А чего вы хотите услышать?Берите схемы проводок с нитевым и плёночным ДМРВ,кторых везде полно,ищите разъём под нитевой ДМРВ,пределвыайте всё.Найдите датчик нитевой исправный и всё.Можете ставить свой Микас 241.376000-01.

Если накрылся мозг ..064 под пленку, но есть мозг ..001 и с ниткой дмрв.

Существует ли переходник с пленочного ДМРВ на нитевой ДМРВ. Хочу перейти из за того что мой ЭБУ под пленку нарылся а есть ЭБУ и ДМРВ под нить?

Думаю что нет такого переходника в основном переделывают на оборот (есть нитка->пленка), да и одним переходником тут не обойтись, нужно тянуть два отдельных провода на 31 контакт (канал управления прожигом ДМРВ) нужен для содержания измерительного элемента (нити) в чистоте и к 36 сигнал регулировки СО
Подключение:
Нитка->Пленка
1 ->4 Общий
2 ->1 -ДМРВ
3 ->3 +ДМРВ
4 -> подключить отдельным промодом к 31 контакту ЭБУ
5->2 +12В от главного реле
6-> к 36 контакту ЭБУ сигнал регулировки СО

ЧТО БУДЕТ С ЛЯМДА ЗОНДОМ, ЕСЛИ НЕ ОТКЛЮЧАТЬ? ИЛИ ЛУЧШЕ СКИНУТЬ С НЕГО РАЗЬЕМ???

iarlekino написал(а):

Думаю что нет такого переходника в основном переделывают на оборот (есть нитка->пленка), да и одним переходником тут не обойтись, нужно тянуть два отдельных провода на 31 контакт (канал управления прожигом ДМРВ) нужен для содержания измерительного элемента (нити) в чистоте и к 36 сигнал регулировки СО

Нажмите для раскрытия...

О как чудно!Оказывается всё не так уж и сложно.

iarlekino написал(а):

ЧТО БУДЕТ С ЛЯМДА ЗОНДОМ, ЕСЛИ НЕ ОТКЛЮЧАТЬ? ИЛИ ЛУЧШЕ СКИНУТЬ С НЕГО РАЗЬЕМ???

Нажмите для раскрытия...

Лучше скинуть.

iarlekino написал(а):

Если накрылся мозг ..064 под пленку, но есть мозг ..001 и с ниткой дмрв.

Нажмите для раскрытия...

Надо учесть один момент. Пленочные ДМРВ Бош и Сименс (и их отечественные аналоги) имеют разную распиновку разъемов.
Смотрите 3 варианта подключения. Правда меня смущает подключение
4 ноги Сименса и 20.3855 на 47 ногу ЭБУ. Это ведь нога для ДАД.
Возможно в схеме была ошибка. Поэтому я подключил к 6 ноге ЭБУ.
Имея ЭБУ и под нитку и по пленку, а также соответствующие ДМРВ,
спаял переходники. И теперь могу делать замены максимум за полчаса.
Конечно, провода в жгут добавил на все случаи в жизни.

241.3763 000-63 МИКАС 7.1
Сгорели мозги, купил другие. Двигатель работает не совсем корректно. На родных мозгах, когда заводил, движок раскручивался до 1500 об., а потом постепенно снижал обороты. На новом ЭБУ он сразу начинает работать на холостых оборотах, причём диагностику провести не возможно, прибор не видит соединения с ЭБУ. Правда самодиагностику не проводил.

И...? К чему эта грустная история?

В чём может быть проблема? И почему не приходит сигнал на диагностическую колодку? И в чём различие прошивок 241.3763 000-63 и 241.3763 000-64. Можно ли просто один блок, снять другой поставить.

Uragan написал(а):

В чём может быть проблема? И почему не приходит сигнал на диагностическую колодку?

Нажмите для раскрытия...

Если на прежнем ЭБУ в этой же проводке и с тем же диагностическим девайсом обмен есть,то очевидно проблема во вновь поставленном ЭБУ.

Uragan написал(а):

И в чём различие прошивок 241.3763 000-63 и 241.3763 000-64.

Нажмите для раскрытия...

63-й это Е-0,а 64-й Е-2.

Uragan написал(а):

Можно ли просто один блок, снять другой поставить.

Нажмите для раскрытия...

Можно.Но если 64-й поставить в авто,где "родной"63-й,то работать будет,но будут ошибки по ДК и клапану адсорбера.Если наоборот,то будет работать и ошибок не будет...