блок силовых предохранителей под капотом

А в чем трудности при замене предохранителя?
И зачем предохранитель на выходе генератора? Лишние соединения уменьшают надежность. В схеме электрооборудования все уже продумали и защитили, где надо. Лучше на силовой провод от генератора надеть дополнительную броню, чтобы он нигде не прошоркался от вибрации и не замкнул на массу.

skvrost написал(а):

Еще из идей есть поставить доп блок предохранителей с правой стороны

Нажмите для раскрытия...

Вот есть темка про автоматические автоматы в замен предохранителей на Газели, посмотрите! может понравиться (http://technocar.su/index.php?showtopic=37&pid=104&st=0&#entry104).:hi:

Skoot написал(а):

Вот есть темка про автоматические автоматы

Нажмите для раскрытия...

А кроме автоматических автоматов еще какие автоматы есть?

Надежней плавких предохранителей ничего нету, если они не халтурные. К тому же они и дешевые. А всякие электронные автоматы
схемы усложняют, а надежность понижают. Даже в стационарной радио-
электронной аппаратуре и то есть впаянные плавкие предохранители, для
смены которых требуется вскрывать корпус, что бывает не так легко и просто. А ведь могли бы поставить какие-нибудь электронные автоматы. (в которых электронику опять же надо было бы защищать предохранителями ). А в авто там и условия довольно жесткие для электроники. Так зачем усложнять себе жизнь переделками, уменьшать надежность. Куда проще возить пакетик с набором обычных предохранителей. Да и не так часто они летят, если бездумно не нагружать схему нештатными мощными потребителями.

Господа, а эти силовые плавкие предохранители делает один производитель или несколько?

Если несколько, то какие предпочтительнее?

Vityok написал(а):

Господа, а эти силовые плавкие предохранители делает один производитель или несколько?

Если несколько, то какие предпочтительнее?

Нажмите для раскрытия...

Есть импортные. У нас на 50-60А 185р. за штуку.
А вообще-то можно и самому сделать.

AKovtunov написал(а):

А вообще-то можно и самому сделать.

Нажмите для раскрытия...

Можно, но не нужно. Предохранители специально из легкоплавкого материала делают специальной формы. Колхозный вариант сработает не сразу, и возможны неприятные последствия в виде возгорания.

ИМХО самому делать сильноточный предохранитель при условии доступности промышленных образцов нерационально.

ЕвГeний написал(а):

Можно, но не нужно. Предохранители специально из легкоплавкого материала делают специальной формы. Колхозный вариант сработает не сразу, и возможны неприятные последствия в виде возгорания.

Нажмите для раскрытия...

Я не призываю делать предохранители на продажу . А лишь намекнул,
что можно сделать с любого металла, правильно подобрав сечение под
ток. А в силовом предохранителе нету там никакого легкоплавкого материала. Это может быть или медь, или алюминий, латунь, луженная
сталь. Да хоть с золота. Лишь бы перегорал при определенном пороговом токе.

AKovtunov написал(а):

Лишь бы перегорал при определенном пороговом токе.

Нажмите для раскрытия...

Не-а. Нужно чтобы он быстро перегорал. Быстрее, чем загорится проводка. То есть если проводка из меди, то предохранитель из более низкоплавкого материала. Тот же свинец при 300 градусах плавится, а медь 700-800 вроде. Пока медь нагреется до нужной температуры, КЗ успеет наделать дел. А если ток подбирать впритык, то такой предохранитель будет сильно греться и давать потери электропроводки.

ЕвГeний написал(а):

Не-а. Нужно чтобы он быстро перегорал. Быстрее, чем загорится проводка.

Нажмите для раскрытия...

для этих целей есть специальные предохранители они даже так именуются Fast Fuse. обычно используются в паре с обычными, где быстрый обесточивает цепь устройства, а обычный оставляет под током защитные цепи, вот если утечка в цепях защиты! тогда срабатывает и обычный (медленный предохранитель) в автомобильной технике быстрых предохранителей не встречал.

Добавлено через 56 секунд

ЕвГeний написал(а):

Тот же свинец при 300 градусах плавится, а медь 700-800 вроде. Пока медь нагреется до нужной температуры, КЗ успеет наделать дел.

Нажмите для раскрытия...

что бы нагреть медь толщиной 0,01 милиметра до 700 градусов много ли тока понадобится?

AlekseyM написал(а):

в автомобильной технике быстрых предохранителей не встречал

Нажмите для раскрытия...

У меня стоят .

AlekseyM написал(а):

что бы нагреть медь толщиной 0,01 милиметра до 700 градусов много ли тока понадобится

Нажмите для раскрытия...

Площадь такого проводника - 3,14 * 0,005*0,005 = 0,000025. Долговременно пропускаемая плотность тока через медь - 3 Ампера на квадратный миллиметр. То есть такой проводник будет спокойно проводить ток в 0,0785 миллиАмпера. При большем токе он будет сперва греться, а потом расплавится. При этом на нём будет садиться большое напряжение. На практике медных проводов тоньше 0,05 не встречал.

ЕвГeний написал(а):

На практике медных проводов тоньше 0,05 не встречал.

Нажмите для раскрытия...

их есть у меня!

ЕвГeний написал(а):

Площадь такого проводника - 3,14 * 0,005*0,005 = 0,000025. Долговременно пропускаемая плотность тока через медь - 3 Ампера на квадратный миллиметр. То есть такой проводник будет спокойно проводить ток в 0,0785 миллиАмпера. При большем токе он будет сперва греться, а потом расплавится. При этом на нём будет садиться большое напряжение.

Нажмите для раскрытия...

вот и есть смысл ограничить ток нагревом, а при предельном токе он просто сгорает!

Никак не уловлю:
1. Что сложного в отщелкивании крышечи, ослаблении двух винтиков, вытряхивании остатков былого преда (одним-двумя движениями указательного пальцА), подсовывании нового преда (одним движением двух пальцев - большого и указательного), затяжке двух винтиков и нащелкивании крышечки?
2. Зачем пузырить преды из меди, латуни и пр.? Пред должен быть из легкоплавкого материала с удельным сопротивлением СУЩЕСТВЕННО выше удельного соротивления защищаемых проводников (свинец, например). Пред ПЛАВИТСЯ, потому что ГРЕЕТСЯ, а греется там, где падает напряжение, а... (устал жевать, идите в школу )
3. Нинада никаких быстродействующих супер-пупер-предохранителей-из-полированного-и-позолоченного-малосурьмистого-крупнокристаллического-свинца-добываемого-у-черта-в-нискажукаком-месте. Обычным людЯм достаточно обычных предохранителей, а нажег их за свои 40+-лет не счесть сколько, и все случаи были вполне успешными. Если же вы прогревате наушники по полгода смесью 70% баха и 30% бетховена, басовые динамики подключаете золочеными проводами, а вч серебряными, усилилительу вас на N-канальных MOSFETах а предусилитель на лампах, а..., то за предохранителями вам лучше всего обращаться к врачам

AlekseyM написал(а):

вот и есть смысл ограничить ток нагревом

Нажмите для раскрытия...

Будете впустую греть атмосферу, плюс до потребителя дойдёт мЕньшее напряжение, чем требуется. Плюс теплового старения никто не отменял.

ЕвГeний написал(а):

Будете впустую греть атмосферу, плюс до потребителя дойдёт мЕньшее напряжение, чем требуется. Плюс теплового старения никто не отменял.

Нажмите для раскрытия...

Увы, но все 20+ плавких предохранителей в наших авто занимаются именно этим. И стареют.
Однако в моем авто большинство предов родные, занимаются тепловым старением с 1996г. И лампочки, кстати, тоже.

Aleviko написал(а):

И лампочки, кстати, тоже.

Нажмите для раскрытия...

В габаритах и приборке целесообразно поменять на диоды - сэкономите бюджет тока.

ЕвГeний написал(а):

Будете впустую греть атмосферу, плюс до потребителя дойдёт мЕньшее напряжение, чем требуется. Плюс теплового старения никто не отменял.

Нажмите для раскрытия...

не успеет, смысл именно сгореть!

ЕвГeний написал(а):

В габаритах и приборке целесообразно поменять на диоды - сэкономите бюджет тока.

Нажмите для раскрытия...

Уже сделано + задний номер, прикуриватель, потолок, багажник, стопы и доп.стоп.
Остались с лампочками: задний ход, задние туманки и все повороты.
Вместо 60А под капотом стоит пред на 30А уже года 2 - пока хватает.

Aleviko написал(а):

Уже сделано + задний номер, прикуриватель, потолок, багажник, стопы

Нажмите для раскрытия...

А что за диоды в стопах? Я самые крутые с китая заказывал, и то слабее галогенок на 20 Вт светят.
ЗЫ. Боюсь скоро предупреждения за оффтоп схлопочем.