• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Срочная проблема Высокое давление, стрелка монометра скачет дв. 405.

иван газель 33

Освоился
Регистрация
5 Фев 2017
Сообщения
11
Реакции
0
Баллы
42
Всем здравствуйте! Умоляю о помощи! Газель дв. 405. Была куплена мною год назад. Привел ее в достойный вид. Масло менял раз в ,5000. После последней замены заметил что стрелка на приборах стала странно себя вести. То 3 покажет, то 2 , то 4., вне зависимости от температуры. Ну, думаю, датчик... Ставлю новый, та же ситуация. Только уже кажет 4-5. Вкручиваю манометр, показания почти те . И стрелка дергается как сумасшедшая. В момент подергивания начинает стучать цепь ГРМ.
Было сделано: Разборка и проверка маслянного насоса- там все чисто и работает. Замена масла и фильтра.Замена гидронатяжителей... Снятие головки и продувка всех каналов в ней... Результат 0. В последнее время стали иногда стучать гидрокомпенсаторы. И стрелка монометра стала вести себя еще более непредсказуемо. Помогите! жалко мотор.

Добавлено через 1 час 3 минуты 1 секунду
Да....ещё чистил термоклапан на масляный радиатор... там все хорошо, грязь отсутствовала.
 

иван газель 33

Освоился
Регистрация
5 Фев 2017
Сообщения
11
Реакции
0
Баллы
42
Осмотрел перепусконой клапан на насосе, все двигается без подклинивания вроде. Шестигранник привода не круглый)) что там еще смотреть..вроде как рабочий.. ))

Добавлено через 4 минуты 1 секунду
Может быть такое из за засора магистрали в самом блоке? ))) или тогда давления бы не было? ведь датчик стоит в головке в верхней точке....)))
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
@иван газель 33, это перепускной клапан.. там больше нечему.
Смотри задиры/потертости на рабочих поверхностях.
С пружиной возвратной ничего не делай. Она тарированная.
Если задиры/потертости присудствуют, - меняй маслонасос на исправный.
 

иван газель 33

Освоился
Регистрация
5 Фев 2017
Сообщения
11
Реакции
0
Баллы
42
Иногда давление скачет с 3 до 4 на прогретую, атмосфер, оно же даже до клапана не доходит, правильно? Он открывает ведь с 4.5 атм? или я не догоняю чего то? И фильтр не рвет и даже не сопливит((((( Обычно это происходит...
 

иван газель 33

Освоился
Регистрация
5 Фев 2017
Сообщения
11
Реакции
0
Баллы
42
Миллион форумов уже перечитал((( у многих проблема либо в насосе либо в грм. )) но тогда рвало фильтра в мороз.. )) а у меня нет... боюсь поставлю новый, а проблема останется... В таксопарке газоводы разводят руками..... говорят один раз такую машину видели и насосы меняли и т.д.. все без изменений..так и продали блин...

Добавлено через 2 часа 27 минут 13 секунд
Может у кого нибудь было что то подобное?
 

secvental

Общительный
Регистрация
18 Авг 2013
Сообщения
344
Реакции
15
Баллы
99
Все же прыганье давления на одних оборотах в теории может быть из-за перепускного клапана в насосе. Если заедает то может то сильно набирать давление( если подклинил в закрытом положении), то сильно понижать( если подклинил в открытом состоянии.)

Ну а так 4-5 атмосфер не должны рвать фильтр.

Добавлено через 6 минут 58 секунд
На холодную у меня 5 атмосфер давление, фильтр не рвется.
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445

Ynikod

Завсегдатай
Регистрация
19 Июл 2011
Сообщения
1,412
Реакции
124
Баллы
224
А пром вал,с ним все нормально?
И при 6 не будет рвать,вот выше может выдавить резинку из под фильтра.
В фильтре клапан срабатывает когда фильтрующий элемент забит,масло идет не фильтрованное,нет в нем редукционого клапана как в насосе,если давление высокое куда он сбросит? он просто выдавит резинку из под себя.
 

иван газель 33

Освоился
Регистрация
5 Фев 2017
Сообщения
11
Реакции
0
Баллы
42
А пром вал,с ним все нормально?
И при 6 не будет рвать,вот выше может выдавить резинку из под фильтра.
В фильтре клапан срабатывает когда фильтрующий элемент забит,масло идет не фильтрованное,нет в нем редукционого клапана как в насосе,если давление высокое куда он сбросит? он просто выдавит резинку из под себя.

А как проверить пром вал? где смотреть?
 

павел 1984

Постоялец
Регистрация
4 Янв 2012
Сообщения
303
Реакции
109
Баллы
145
редукционнный на маслонасосе, пружинкой который подпёрт, так вот, могли пружину до тебя более длинную вкорячить, либо более жёсткую, ну вообщето, ммм. класика жанра, внимание, шайбу потольще, либо вторую шайбу под пружину, делов-то:bayan::bayan::bayan:
 

иван газель 33

Освоился
Регистрация
5 Фев 2017
Сообщения
11
Реакции
0
Баллы
42
редукционнный на маслонасосе, пружинкой который подпёрт, так вот, могли пружину до тебя более длинную вкорячить, либо более жёсткую, ну вообщето, ммм. класика жанра, внимание, шайбу потольще, либо вторую шайбу под пружину, делов-то:bayan::bayan::bayan:

Да нет.. Там все так. Когда снимал колхоза. не увидел. Да и прошел до этого 40.000 без проблем
 

Ynikod

Завсегдатай
Регистрация
19 Июл 2011
Сообщения
1,412
Реакции
124
Баллы
224
Редукционый клапан,цилиндор без задиров не болтатся,сам поршень без видимых выроботок.
Пружина 50 при зжатии 4.6 кг,должна просесть на 10 мм.
Снимать переднюю крышку и смотреть пром вал,вкладышь и т.д.
Насколько знаю,через него давление идет на гбц.
 

иван газель 33

Освоился
Регистрация
5 Фев 2017
Сообщения
11
Реакции
0
Баллы
42
Ребята сегодня было сделано: Сняты крышки промежуточного вала, там вроде как втулки и зубья на месте... Снял поддон, выкрутил заглушки коленвала, обнаружил отложения похожие на пластилин, в небольших колличествах, как говорится бывало и хуже... прошурудил там все проволокой, вычистил что мог. Снял насос естественно, еще раз осмотрел, вроде как все в норме... Долго думал, пошел, купил новый: 2550р. Все собрал и... ТОЖЕ САМОЕ!!! Давление 4-5 иногда 3, стрелка электронного монометра панели дергается как полоумная. Механика вообще 3-5, 4-3, 5-3, амплитуда колебаний не предсказуема. Стоит давление 3 , чуть газанешь 5, возвращается то на 4 , то на 3 на горячем и снова дергается.. Вообщем давление живет своей жизнью... Я в отчаянии... .... ....
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Механика вообще 3-5, 4-3, 5-3, амплитуда колебаний не предсказуема. Стоит давление 3 , чуть газанешь 5, возвращается то на 4 , то на 3 на горячем и снова дергается.. Вообщем давление живет своей жизнью...
Странно,что вас это напрягает.Почти на всех моторах так.Если в механическом манометре нет клапана,то стрелка скачет всегда.Найти манометр поприличнее,замерить ещё раз.
 
Сверху