Два вопроса по карбюратору

Плано появился - в течении пол года - провал на 1-2 секунды после резкого нажатия газу. Вплоть до того, что двигатель глохнет. Ускорительный насос исправно плюет струйкой топлива прямо по центру диффузора - наблюдения при неработающем двигателе. При плавном нажатии на педальку, или при прикрытой воздушной заслонке - все без нареканий. Ясно, что переобедняется смесь, но почему - неясно.
Вторая проблема - в положении педали "тапка в пол" дросселя открываются не полностю - вторая камера только начинает открыватся. При этом вертикальная тяга привода дросселей уходит вверх, поворачивая за ушко горизонтальную тягу привода, до упора. Впячетление такое, что хода педали (или системы тяг) недостаточно для обеспечения полного угла поворота привода дросселных заслонок на карбюраторе. Непонятно получилось написать как-то. Люфта педали вроде нету. Может ли быть это вызвано износом резиновых втулок тяг привода ?
Двигатель Д24, карбюратор К126Г, ГАЗ24 1973 года.

[Dimon73]

Лучьше всего замени карб на более эфективный и экономичный например ДААЗ 4178 или 07