[ame]http://www.youtube.com/watch?v=5Cd0W11yRPs[/ame]
28-литровый мотор вернули к жизни [видео]
Коллекционер Данкэн Питтуэй (Duncan Pittaway) смог за 10 лет работ тщательно отреставрировать и завести Fiat S76 1910 года. Это просто невероятный автомобиль, созданный специально для постановки официального рекорда скорости. Чтобы при тех технологиях достигнуть 186 км/час пришлось установить под капот 4-цилиндровый 300-сильный мотор объемом 28,5 л. Вы только представьте: каждый из цилиндров имеет рабочий объем более 7 л. Это даже не «горшки», как принято говорить у шоферов, это ведра!
Сейчас, во времена даунсайзинга, когда даже на большие машины умудряются ставить движки в 1,2 литра, это кажется просто нереальным. Да и в ту пору казалось жутким, не случайно машину назвали «Чудовищем из Турина». Всего было два таких автомобиля. Один попросту разобрали, а второй «уехал» к российскому, кстати, коллекционеру и гонщику Борису Суханову. Но и тот автомобиль впоследствии увезли в Австралию и установили другой, более современный, мотор.
Данкэн Питтуэй отыскал эту машину, перевез ее в Великобританию, вновь поставил под капот оригинальный мотор от первого разобранного экземпляра, а остальное восстановил из «родных» запчастей или по чертежам «Фиата», пишет theoldmotor.com. Двигатель завели рукояткой, это непередаваемое словами зрелище.
http://www.kp.ru/daily/26315/3194055/
http://veddro.com/2014/12/turinskoe-chudovishhe-prosnulos-voskreshenie-fiat-s76-record/
28-литровый мотор вернули к жизни [видео]
Коллекционер Данкэн Питтуэй (Duncan Pittaway) смог за 10 лет работ тщательно отреставрировать и завести Fiat S76 1910 года. Это просто невероятный автомобиль, созданный специально для постановки официального рекорда скорости. Чтобы при тех технологиях достигнуть 186 км/час пришлось установить под капот 4-цилиндровый 300-сильный мотор объемом 28,5 л. Вы только представьте: каждый из цилиндров имеет рабочий объем более 7 л. Это даже не «горшки», как принято говорить у шоферов, это ведра!
Сейчас, во времена даунсайзинга, когда даже на большие машины умудряются ставить движки в 1,2 литра, это кажется просто нереальным. Да и в ту пору казалось жутким, не случайно машину назвали «Чудовищем из Турина». Всего было два таких автомобиля. Один попросту разобрали, а второй «уехал» к российскому, кстати, коллекционеру и гонщику Борису Суханову. Но и тот автомобиль впоследствии увезли в Австралию и установили другой, более современный, мотор.
Данкэн Питтуэй отыскал эту машину, перевез ее в Великобританию, вновь поставил под капот оригинальный мотор от первого разобранного экземпляра, а остальное восстановил из «родных» запчастей или по чертежам «Фиата», пишет theoldmotor.com. Двигатель завели рукояткой, это непередаваемое словами зрелище.
http://www.kp.ru/daily/26315/3194055/
http://veddro.com/2014/12/turinskoe-chudovishhe-prosnulos-voskreshenie-fiat-s76-record/
Вложения
Последнее редактирование:
