Опрос: А корректно ли глохнет ваш крайслер?

Tregart · 20 Апр 2011

Добрый день форумчане!

Вот заметил такое дело. Когда я глушу свою ласточку, двигатель при остановке "передергивает", при этом слышен металлический лязг в районе сцепления. На других автомобилях (не волгокрайслер) мотор глохнет корректно, без всяких конвульсий. Вот хочу узнать - у вас так же или я один такой? Это особенность двигателя или что-то неисправно?

Благодарю.

skorp · 20 Апр 2011

Добрый! не замечал такова :smoke:

m010103 · 20 Апр 2011

это, мил человек, крыска просит свечи поменять

, а з а одним и ДЗ помыть.

Вэлл · 20 Апр 2011

Tregart написал(а):
Это особенность двигателя или что-то неисправно?

видимо второе, у меня спокойно замолкает.

Ваня · 20 Апр 2011

у меня дергает, правда свечи давно менять пора)) а ДЗ чистая, две недели назад помыл

rem · 20 Апр 2011

Tregart, у меня такое было после пяти тыщ пробега .То же долго не удавалось локализовать .КАК всегда все элемепнтарно .В общем перед последней банкой глушителем или резанаторм не помню есть такая труба изогнутая так вот эта сволочь когда глушишь задевала за рессору или крепление не помню уже и издавала металический звук .В общем на сервисе зенит авто класный чувак молдаванин вместе со мной нашли место дребезжания и только визуально.В месте касания видно что эта труба касается чего то .На подъемнике ничего не дребезжало.эксперементальным путем а именно загоном агрегата на яму наше заключение было подтверждено .И потом с помощью кувалды и монтажки матюков на русском и молдавской труба была смещена на один сантиметр примерно .После всего этого этот звук пропал .Причем спешу заметить что этот звук именно появлялся при глушении двигателя и как бы в районе сцепления .Но и еще следует обратить внимание на крепление катализатора к кпп И ТАКАЯ БЕДА УМЕНЯ ТО ЖА БЫЛА

MetalliC · 20 Апр 2011

Что то металлическое есть - но это только если голову на улицу выставить - из салона не слышно. Это имхо глушитель бьёт об рессору или типа того, тк двиг при заглушивании немного кагбэ подколбашивается. Не парюсь по этому поводу.

goshamps · 20 Апр 2011

Зимой несколько раз задевал защитным кожухом коробки передач об снежный вал, защита погнулась. Теперь, когда глушу выхлопная система дребезжит по ней и резонирует на кузов. :bayan:

Metotrexat · 20 Апр 2011

У меня тоже потряхивает когда глушишь.

MetalliC · 21 Апр 2011

Metotrexat написал(а):
У меня тоже потряхивает когда глушишь.

Ну а металлический звук/звуки при этом есть?

Tregart · 21 Апр 2011

m010103, свечи меняются раз в 10 000, ДЗ - мысль.

Такая ерунда была с самого начала, когда купил авто в салоне. Грешу на метки ГРМ, но сам выставлять не умею, а официалам машину отдавать не хочу.

Добавлено через 37 секунд
rem, Только что проверил одну теорию - металлический лязг исчезает, когда глушусь с выжатым сцеплением.

kirillgaz · 21 Апр 2011

Tregart написал(а):
Когда я глушу свою ласточку, двигатель при остановке "передергивает", при этом слышен металлический лязг в районе сцепления.

Аналогично. С момента покупки авто. Не парюсь.

DenMor · 21 Апр 2011

Тоже все как у топикстартера, причем это не зависит от чистоты ДЗ и свечей, т.к. на чистой ДЗ и с новыми свечами тоже самое. При этом иногда двиг глохнет ровно и без звука. Выпуск у меня нигде не задевает, был на СТО, но они тоже ничего не нашли. А так хочется, чтоб двиг ровно и тихо останавливался. Кстати тоже надо будет попробовать заглушить с выжатой сцепой.

rasboynik · 21 Апр 2011

интересно почему хоть со сцеплением или без глушу двиг.может ровно,тихо,спокойно заглушиться.а может и как трактор глохнуть в конвульсия.но заметил что когда темп-ра движка 95-100град глохнет ровно.

skorp · 21 Апр 2011

Tregart написал(а):
Грешу на метки ГРМ,

ну это точно не метки....а выстовлять не сложно. внимательно камасутру прочитай...и следуй инструкции( маленький нюанс..когда выстовишь приложи линейку к меткам распред валов она точно покажет..а то визуально вроде поставил..а на деле не много мимо.Вал немного как бы подпружинивает отсюда и смещение.неделю парился пока дошло:haha

Tregart · 21 Апр 2011

skorp написал(а):
ну это точно не метки....

Почему это не метки? ИМХО, когда мотор идет в расколбас, то первым делом фазы смотреть надо.

Судя по камасутре у крысы нет метки на шкиве коленвала (какой идиот такое придумал) и фазы выставляются следующим образом: поршень первого цилиндра загоняется в ВМТ при помощи стрелочного индикатора, а потом уже сводятся метки распредвалов. Проблема как раз в стрелочном индикаторе. Стоит он ~1500р и покупать его только ради того, чтобы проверить теорию - дорого. А взять не у кого.

Metotrexat · 21 Апр 2011

MetalliC написал(а):
Ну а металлический звук/звуки при этом есть?

Я бы сказал, что у меня при старте он есть.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
А не демпфер ли часом такие звуки издает, если с выжатой сцепой все тихо?

Tregart · 21 Апр 2011

Metotrexat, может и демпфер... Но даже если сцепу выжать, мотор все равно конвульсирует.

skorp · 21 Апр 2011

Tregart, если были бы метки...то она бы не работала нормально..
а так как проявляется только при остоновке...делаем выводы

у меня при смещении меток больше 3т оборотов не работала вообще

Tregart · 21 Апр 2011

skorp, ИМХО смотря насколько метки смещены. Если на 1 зуб, то на работе мотора не сильно скажется. А вот расколбас может пойти.

Добавлено через 16 секунд
з.ы. Кроме меток думать больше не на что.

Опрос: А корректно ли глохнет ваш крайслер?

Завсегдатай

Постоялец

Свой человек

вратарь

Бывалый

Житель

Старожил

Общительный

Бывалый

Старожил

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай