Вообщем обороты на холостом 800-850, глохнет при выключении передачи, к примеру перед светофором! Обороты падают интенсивно ниже 500, газануть не успел заглох! Руль прямо! Иногда бывает обороты восстанавливаются! Но очень редко.
На Крайслере с ЭБУ МОТОРОЛА показания ДПДЗ на ХХ 14-15% должны быть.0 % - это с Микасом.А ДЗ по ДППЗ в 0 должен быть установлен.
Молодец, отважный!Не выдержал вчера просто из любопытства купил балончик для промывки карбов открутил с дроселя резину к воздухану и на заведеном двигле брызнул в дросельный узел.
Пробг более 20000 ниразу не мыл
мама моя сколько грязи слетело с него!
Правда надо все время крутить дросель а то глохнет от такой смеси
а потом почувствовал разницу провалы пропали
GAM попробовал твою методу - ПОМОГЛО!!! просто супер!!!
Смотри
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3751
а то меня матом крыть будешь после
Ребятишки листы катали из глушаков и резонаторов!
Там написано как не переусердствовать
Именно меру надо знать !
Pasha написал(а):Коллега! Не пугайте! Ничего не будет!
Вот у меня на УАЗе один раз так ПУКНУЛО!!!!, что бедный аппарат аж подпрыгнул. Глушак разнесло просто в лист жести.
Да и к лучшему, а то все проволочками подвязывал, да заплаточки приваривал. А так поменял.
А вот клапанами надо заняться, да и свечами с трамблером и проводами.
Все проще! Достаточно снять (дело 10 минут) и просто тряпочкой чистой все протереть, не спеша, с перекурами. При этом не забываем снять и почистить регулятор ХХ (сбоку на дроссельном узле, крепится одним винтом под звездочку). При сборке обращаем внимание на целостность оранжевой прокладки и не забываем своевременно завести тросик газа. Все! Ездим спокойно еще 10 тыс. и наслажаемся, обходя стороной заправки типа "АЗС-бочкоОйл"...Имхо тогда луче ручками открутить и в бензе кисточкой промыть.