• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

А Вы бы купили Сайбер? (опрос №2)

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

ivons

Завсегдатай
Регистрация
8 Дек 2007
Сообщения
872
Реакции
419
Баллы
224
Siber - оно нам надо?

Siber такси...

вот, без коментариев:
 

Вложения

  • 10-04-09_1131.jpg
    10-04-09_1131.jpg
    71.3 KB · Просмотры: 891
  • 10-04-09_1132.jpg
    10-04-09_1132.jpg
    59.9 KB · Просмотры: 718
  • 10-04-09_1134.jpg
    10-04-09_1134.jpg
    61.8 KB · Просмотры: 664
Последнее редактирование модератором:

Gremlin Grenzverletzer

Мудрейший
Регистрация
2 Апр 2006
Сообщения
7,997
Реакции
18,903
Баллы
1,085
AlexArs, "Сайбер" - это лицензионная иномарка, которая собиралась в основном из импортных комплектующих. Логично, что и запчасти на нее стоят соответственно.
 

2Ddriver

Заблокирован
Регистрация
21 Май 2011
Сообщения
26
Реакции
25
Баллы
74
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Случилось недавно менять на Сайбере справа в задней подвеске "кулак" (основная фиговина, на которой ступица держится) и заднюю тягу (или штангу - трубка в общем простая с резиновыми в тулками)... Так вот, эти детальки новые стоят 15 т. и 5т.р. соответственно! 20 тысяч. р. всего за две детали задней подвески - это не нормально для отечественного автомобиля!

Вот откуда вы берете эти цены? Выдумываете, что ли? Тогда надо писать, что ИМХО.

Из каталога нашего местного дилера ГАЗа:

44 4764586 Стойка задней подвески с цапфой правая Сайбер .04764586AB - 6466 рублей. (он же кулак).
44 4895264 Рычаг поперечный нижний задней подвески с сайлентблоками. Сайбер 04895264AA - 1240 рублей. (он же "трубка в общем простая с резиновыми в тулками").

И почему не удивляетесь ценам на запчасти других подобных "отечественных" автомобилей - Тойота-Кэмри, Ниссан-Теана и пр.?

И про тормоза - у меня пробег более 60 тыс.км. Передние колодки изношены меньше, чем наполовину.

Может, хватит уже рассказывать что-то, с чьей-то подачи. Если вы не имеете машину в своей постоянной эксплуатации, то рассказывать сказки не стоит.
 

Вложения

  • %CC%C5%D7-34881.jpg
    %CC%C5%D7-34881.jpg
    40.5 KB · Просмотры: 155
  • %CC%C5%D7-34484.jpg
    %CC%C5%D7-34484.jpg
    59 KB · Просмотры: 173
Последнее редактирование:

AlexArs

Постоялец
Регистрация
22 Май 2007
Сообщения
136
Реакции
157
Баллы
155
Вот откуда вы берете эти цены? Выдумываете, что ли? Тогда надо писать, что ИМХО.
Это цены на запчасти для Стратуса. Озвучены были они продавцами в официальном магазине по прадаже запчастей для крайслеров и доджей.
(допускаю, что наверное не там искали/спрашивали)
И почему не удивляетесь ценам на запчасти других подобных "отечественных" автомобилей - Тойота-Кэмри, Ниссан-Теана и пр.?
Не удивляюсь потому, что это иномарки российской сборки. На них нет шильдиков отечественных автозаводов! В конструкцию этих машин не вносились изменения российскими инженерами, поэтому считаю данное сравнение совершенно не уместным!
И про тормоза - у меня пробег более 60 тыс.км. Передние колодки изношены меньше, чем наполовину.
Наверное зависит от того, как ездить.
Может, хватит уже рассказывать что-то, с чьей-то подачи. Если вы не имеете машину в своей постоянной эксплуатации, то рассказывать сказки не стоит.
Никаких сказок нет. На машине езжу сам (хоть она и служебная). Всё описанное по ценам и поискам запчастей + ремонт задней подвески - личный опыт.
 
Последнее редактирование:

Dadion

Общительный
Регистрация
7 Фев 2012
Сообщения
3
Реакции
0
Баллы
62
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Собственно, не пожалел еще ниразу о покупке, потому что авто просто нравится))
 

2Ddriver

Заблокирован
Регистрация
21 Май 2011
Сообщения
26
Реакции
25
Баллы
74
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Это цены на запчасти для Стратуса. Озвучены были они продавцами в официальном магазине по прадаже запчастей для крайслеров и доджей.
(допускаю, что наверное не там искали/спрашивали)
Если нарочно искали, где подороже, то зачем тогда стонать, что дорого?
Не удивляюсь потому, что это иномарки российской сборки. На них нет шильдиков отечественных автозаводов! В конструкцию этих машин не вносились изменения российскими инженерами, поэтому считаю данное сравнение совершенно не уместным!
Другой шильдик вы считаете "изменением в конструкцию этих машин"? И как же запчасти "для Стратуса"? Полагаете, что их изготавливают на ГАЗе, чтобы потом продавать через дилерскую сеть "крайслеров и доджей"?
Никаких сказок нет. На машине езжу сам (хоть она и служебная). Всё описанное по ценам и поискам запчастей + ремонт задней подвески - личный опыт.
Судя по вашему опыту в поисках запчастей, остальной опыт не лучше. Если передних колодок хватает на 15-20тыс.км, то и шин на 10тыс.км?
 
Последнее редактирование:

AlexArs

Постоялец
Регистрация
22 Май 2007
Сообщения
136
Реакции
157
Баллы
155
2Ddriver, :wacko:такое впечатление, что я не на русском языке пишу. Вы всё написанное мной воспринимаете как-то совершенно по-своему. (или просто придуриваетесь похоже)
С чего вы вдруг решили, что специально искали, где подороже? Просто была задача машину отремонтировать сразу в тот же день, когда была повреждена подвеска. И нашли единственный выход - разборка.
Шин хватает на подольше. Но передние (на которых машина с новья была) уже хорошо подстёрлись.
По поводу изменений в конструкции. Неужели не понятно, о чём речь? Вы же прекрасно знаете, что Сайбер - результат небольшой модернизации Себринга (или Стратуса) отечественными конструкторами. А иномарки, собираемые в России, никаким доработкам не подвергаются, поэтому они остаются иномарками. В этом и есть разница в первую очередь между Сайбером и иностранными автомобилями! Не к тем словам вы цепляетесь. Учитесь читать и понимать текст правильно, а не так, как вам захочется.
 
Последнее редактирование:

2Ddriver

Заблокирован
Регистрация
21 Май 2011
Сообщения
26
Реакции
25
Баллы
74
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
2Ddriver, :wacko:такое впечатление, что я не на русском языке пишу. Вы всё написанное мной воспринимаете как-то совершенно по-своему. (или просто придуриваетесь похоже)
С чего вы вдруг решили, что специально искали, где подороже? Просто была задача машину отремонтировать сразу в тот же день, когда была повреждена подвеска. И нашли единственный выход - разборка.
А обратиться туда, где совсем не так давно покупали машину ума не хватило? Или не в курсе, что дилеры обязаны иметь запас самых ходовых запчастей, причем и в течении 10 лет после окончния производства машины? Или будете утверждать, что месторасположение разборки по крайслера-доджам к вам ближе, чем дилер ГАЗа? Насчет придури - это у вас видимо с избытком.
По поводу изменений в конструкции. Неужели не понятно, о чём речь? Вы же прекрасно знаете, что Сайбер - результат небольшой модернизации Себринга (или Стратуса) отечественными конструкторами. А иномарки, собираемые в России, никаким доработкам не подвергаются, поэтому они остаются иномарками. В этом и есть разница в первую очередь между Сайбером и иностранными автомобилями!
Никакой "модернизации", кроме других бамперов и внешней светотехники нет. Стоят самые жесткие пружины и амортизаторы, какие только были в ассортименте комплектующих к Крайслерам-Доджам. Для сравнения, к вашему сведению, на Мерседесах и БМВ для России эти фирмы ставят "русский пакет", стоящий из более жестких и длинных пружин, увеличивающий клиренс на 20 мм. Это к вашему безосновательному утверждению о том, что "иномарки, собираемые в России, никаким доработкам не подвергаются". Более дешевые иномарки, действительно, обычно не подвергаются модернизации для экономии на ассортименте комплектующих, но это совсем не их достоинствоо, а как показывает пример с немцами - недостаток. Даже на сборке Фокуса-3 стали сейчас экономить, унифицировав подвеску с европейской. Или вы считаете, что у нас дороги с 2005 года стали лучше? Так что, знать надо, о чем пишете. В чем и беда, что ГАЗ назвал Крайслер-Себринг Волгой и всякие валенки сейчас думают, что могут писать и говорить все что угодно об этой машине. Потому, что она же - "Волга"! А на ней, возможно, ездил еще его дед.
 

kosta

Заблокирован
Регистрация
16 Ноя 2007
Сообщения
3,076
Реакции
4,234
Баллы
644
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
А обратиться туда, где совсем не так давно покупали машину ума не хватило? Или не в курсе, что дилеры обязаны иметь запас самых ходовых запчастей, причем и в течении 10 лет после окончния производства машины?
шедевральное выступление:) теперь осталось только дилеров оповестить.
наверное в красноярске у дилеров действительно всё есть. а в москве исключение какое-то, ничего нет
помогал товарищу сайбер после аварии восстанавливать, темп-авто с улыбкой развело руками. а вот разборка штатовская помогла.
 

AlexArs

Постоялец
Регистрация
22 Май 2007
Сообщения
136
Реакции
157
Баллы
155
kosta, вот именно!
кроме того, машину мы самостоятельно не покупали. И хрен знает, откуда её привезли. Может прямо из Нижнего Новгорода.
Кстати, пока ездил на машине, пару раз бывало спрашивали другие владельцы/пользователи Сайберов про зап.части и где обслуживать.

Добавлено через 3 минуты 59 секунд
Никакой "модернизации", кроме других бамперов и внешней светотехники нет.
Уже этого достаточно! Кроме того, посмотрите внимательно на фотографии тяг (ту, что я выложил и, приведённую вами)! Видите разницу? Так вот Американская - регулируемая, отечественная - просто трубка!
 
Последнее редактирование:

2Ddriver

Заблокирован
Регистрация
21 Май 2011
Сообщения
26
Реакции
25
Баллы
74
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
шедевральное выступление:)
да, не для валенков
теперь осталось только дилеров оповестить.
Я так и делаю. Заказываю детали, если их нет в наличии. Через 2-4 недели звонят, что привезли. Что вам мешает? Природная скромность?
наверное в красноярске у дилеров действительно всё есть. а в москве исключение какое-то, ничего нет
Не повезло вам. Да и вообще, Москва не Россия )).
помогал товарищу сайбер после аварии восстанавливать, темп-авто с улыбкой развело руками. а вот разборка штатовская помогла.
Можно и так. Вопрос был в том, зачем брать на разборке намного дороже, чем новые в сервисе. И в Интернете масса адресов, где можно выписать новые в два-три раза дешевле, чем по ценам, озвученным AlexArs, и переплачивать за всего лишь недельное ожидание посылки глупо.
Уже этого достаточно!
Ну и какие претензии к этой достаточности? Чем наружная пластмасса вам кажется ненадежной?
Кроме того, посмотрите внимательно на фотографии тяг (ту, что я выложил и, приведённую вами)! Видите разницу? Так вот Американская - регулируемая, отечественная - просто трубка!
Оба варианта были и на американских машинах. Ни одной железки отечественного производства на этой машине нет. Говорю же, хватит уже сказки сочинять и рассказывать!

Вообще, если нет желания покупать Сайбер, а тема об этом, то и не надо искать поводов. Все те "проблемы", которые вы тут пытаетесь перечислить, свойственны абсолютно всем иномаркам, как собираемым, так и ввозимым.
 
Последнее редактирование:

AlexArs

Постоялец
Регистрация
22 Май 2007
Сообщения
136
Реакции
157
Баллы
155
как-будто общение немого со слепым. Что не напиши всё равно переиначит по-своему!
Сайбер - отечественный автомобиль, созданный на базе иномарки! И всё!
Никто же Жигули не называет Фиатом и иномаркой! Но принцип тот же!
Поэтому и зап.части для Сайбера (как для любой другой российской машины) должны быть в каждом автомагазине, чтобы не ждать их от недели до месяца. Но такого нет и наверное не будет.
 

2Ddriver

Заблокирован
Регистрация
21 Май 2011
Сообщения
26
Реакции
25
Баллы
74
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Сайбер - отечественный автомобиль, созданный на базе иномарки! И всё!
Опять двадцать пять. Уже вроде все написал, да объяснил. Отечественное там только шильдики, да их произношение (будь оно неладное, вот с такими и приходится общаться из-за него). Остальное все импортное. Даже дизайн отечественных фар и светотехники импортный. Изготовление - да, российское. Тут можно поинтересоваться, сколько деталей отечественного изготовления, скажем, в Фокусе и пр. "наших" иномарках. Никакой разницы с Сайбером в этом. И организация производства Сайбера была "иностранная".
Никто же Жигули не называет Фиатом и иномаркой! Но принцип тот же!
Принципы абсолютно разные. Достаточно знать, что двигатель на жигулях совершенно другой, новый верхневальный, а не тот нижневальный, который стоял на ФИАТ-124. И очень много других изменений, связанных с изменением или упрочнением конструкции. Просто, школа автомобилестроения в нашей стране выродилась с тех пор поэтому и принято считать уже отечественным автомобиль, в котором только и заменили внешние навесные пластмасовые элементы. А возвращаясь к жигулям, то тут тоже не обошлось без советсвой пропаганды. Весь автомобильный мир считал, и до сих пор спустя сорок лет считает, что у нас в Тольятти делают ФИАТ-124.
Поэтому и зап.части для Сайбера (как для любой другой российской машины) должны быть в каждом автомагазине, чтобы не ждать их от недели до месяца. Но такого нет и наверное не будет.
Из-за того, что производство практически всех деталей, узлов и агрегатов для жигулей сначала их производства сразу разместили в нашей стране, поэтому оно и продолжается до сих пор. А у Сайбера все, кроме вышепоименованных деталей, производилось за бугром. С чего вдруг они появятся в каждом автомагазине?

Четвертый год уже борюсь с дремучестью народа в этом вопросе. Даже жалко такой народ.
 

kosta

Заблокирован
Регистрация
16 Ноя 2007
Сообщения
3,076
Реакции
4,234
Баллы
644
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Да и вообще, Москва не Россия )).
ну вам россиянам видней конечно
Вопрос был в том, зачем брать на разборке намного дороже, чем новые в сервисе. И в Интернете масса адресов, где можно выписать новые в два-три раза дешевле, чем по ценам, озвученным AlexArs, и переплачивать за всего лишь недельное ожидание посылки глупо.
ну да. поэтому и появляются такие темы- http://forum.siber-volga.ru/f/remont-i-zapchasti/topic_28825.html , http://forum.siber-volga.ru/f/remont-i-zapchasti/topic_28966.html , http://forum.siber-volga.ru/f/remont-i-zapchasti/topic_28823.html

Добавлено через 1 час 20 минут 48 секунд
Да вот как раз запчасти от Крайслера одни из самых дешевых. Не путать с накруткой посредников.
мда, оказывается есть ещё дешевле:)

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Вопрос был в том, зачем брать на разборке намного дороже, чем новые в сервисе. И в Интернете масса адресов, где можно выписать новые в два-три раза дешевле, чем по ценам, озвученным AlexArs
:)

Добавлено через 4 минуты 23 секунды
2Ddriver Мультиник VaB
о как. т.е. сначала пишем что з.ч. крайслер очень дешёвые, а спустя время- дорогие и не надо их брать. надо заказывать у дилеров.
короче нет в мире постоянства и равновесия:)
 
Последнее редактирование:

GEK69

Общительный
Регистрация
4 Фев 2012
Сообщения
56
Реакции
36
Баллы
95
Морально и технически устаревший и никому уже не нужный в Америке "Sebring" с вялой попыткой ГАЗа реанимировать никчемную иномарку.Грустно товарищи......:(
 

Jean HQ

Житель
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
2,567
Реакции
1,662
Баллы
495
Просто Газу надо было купить конструктор 300C или Мерса посовременней, а потом продавать всем желающим по 300т.р. Да и тогда было бы много недовольных, насчё 300с - хоть привод и задний, но жрёт многовато и клиренс маленький, да и тормоза слишком хорошие, насчёт мерса - я жму на тормоз и газ, а он не едет и на дисплее что то пишет :).

PS. Предлагаю закрть эту тему, так, как она изжила себя. Сайбера нового всё равно уже не купить. Для страждующих можно создать тему - "Поупка Сайбера БУ".
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху