illidium
Постоялец
- Регистрация
- 25 Ноя 2008
- Сообщения
- 220
- Реакции
- 203
- Баллы
- 145
Итак! Стоит у меня в гараже Газ 2402 (универсал), долго стоит, машинка хорошая (была), кузов крепкий краска родная, но уже немного пошла. Так вот стояла она стояла, все руки не доходили и вот наконец-то дошли.
Суть сей модарнизации это переделка на более новую. А именно
1. Замена двигателя с 24Д на 417 движок
2 У становка 5-ти ступенчатой УПП от 3110
3. Замена моста и передней подвески на 3110
4 установка торпеды с салоном от 3110
5 Установка ГУРА от 3110
6 Покраска машины
Вот на данный момент чего делается с ней. Начал с замены движка. Прошерстил инет, толком нифига не нашел и решил идти по ходу. В общем 417 движок лежит собранный и ждет втыкания, первое с чего начал это почистил его так более менее и приступил к демонтажу 24Д с машины. Сегодня его и демонтировал поставил два движка рядом и начал сопрягать детали. Согласно одному форумы надо поменять маховик на 417 на родной и все тип топ будет, посмотрим. Итак столкнулся с тем что отличия есть и немалые в движках.
1. Визуально видно что родные опоры от 24 -го совсем другие нежели на 417, угол тоже разный, болты не подходят короткие. Опоры на 417 стоят дальше на 5 см чем опоры на 24. Ладно это решаемо разберемся.
2. Откритил колокол дабы проверить встанет КПП или фиг, а эта сволочь не снимается, то есть чтоб снять колокол на 417 надо либо укоротить направляющие или снять маховик иначе фиг вам. Ладно поглядим че будет. Дальше примерил кпп в маховик входит и держится. Снял сцепление с 417 и понял оно под замену на кпп диск чуть чуть больше он слегка болтается. В общем завтра демонтирую кпп с 3110 и буду сопрягать, надо проверить совпадет ли крепеж корзины с дырками на маховике, если да то буду ставить сцепу и крепить кпп если нет то менять маховик
Суть сей модарнизации это переделка на более новую. А именно
1. Замена двигателя с 24Д на 417 движок
2 У становка 5-ти ступенчатой УПП от 3110
3. Замена моста и передней подвески на 3110
4 установка торпеды с салоном от 3110
5 Установка ГУРА от 3110
6 Покраска машины
Вот на данный момент чего делается с ней. Начал с замены движка. Прошерстил инет, толком нифига не нашел и решил идти по ходу. В общем 417 движок лежит собранный и ждет втыкания, первое с чего начал это почистил его так более менее и приступил к демонтажу 24Д с машины. Сегодня его и демонтировал поставил два движка рядом и начал сопрягать детали. Согласно одному форумы надо поменять маховик на 417 на родной и все тип топ будет, посмотрим. Итак столкнулся с тем что отличия есть и немалые в движках.
1. Визуально видно что родные опоры от 24 -го совсем другие нежели на 417, угол тоже разный, болты не подходят короткие. Опоры на 417 стоят дальше на 5 см чем опоры на 24. Ладно это решаемо разберемся.
2. Откритил колокол дабы проверить встанет КПП или фиг, а эта сволочь не снимается, то есть чтоб снять колокол на 417 надо либо укоротить направляющие или снять маховик иначе фиг вам. Ладно поглядим че будет. Дальше примерил кпп в маховик входит и держится. Снял сцепление с 417 и понял оно под замену на кпп диск чуть чуть больше он слегка болтается. В общем завтра демонтирую кпп с 3110 и буду сопрягать, надо проверить совпадет ли крепеж корзины с дырками на маховике, если да то буду ставить сцепу и крепить кпп если нет то менять маховик
