• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Масло моторное 406, 405, Крайслер

  • Автор темы Новичок
  • Дата начала
Н

Новичок

Подскажите, господа-автолюбители, недавно приобрел ГАЗ-31105, хочется поменять заводское масло, что посоветуете лить?
 
Сортировка по дате Сортировка по голосам
В

ВОЛГофф

Завсегдатай
Регистрация
20 Окт 2012
Сообщения
1,185
Реакции
105
Баллы
224
Re: Масло Моторное масло Total Quartz Ineo ECS 5W/30 в крайслер

Jamakosy, да заливай любое непаленое...
из представленных-я б залил тоталь,ибо менее распространен=меньше шансов нарваться на подделку...
у шефа в обеих машинах Quartz NFC9000,жалоб нет...
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Червонiй прапор

Червонiй прапор

Общительный
Регистрация
30 Дек 2009
Сообщения
40
Реакции
31
Баллы
80
Re: Масло Моторное масло Total Quartz Ineo ECS 5W/30 в крайслер

Jamakosy написал(а):
Скоро зима скоро пора менять масло вод думаю залить Total Quartz или ZIC Сейчас залито мобил 5W40. Кто чего подскажет???
Нажмите для раскрытия...
Наш EDZ - очень старый и выносливый двигатель. К маслу он не шибко критичен.
Если менять масло раз в 7-10 тыс и не лить откровенную подделку и эко- и энергосберегайку, то все будет пучком. Выбирай масло по допуску в сервисной книжке и твои жизнь будет беспроблемной!
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Червонiй прапор

Червонiй прапор

Общительный
Регистрация
30 Дек 2009
Сообщения
40
Реакции
31
Баллы
80
Позитивный голос 0 Негативный голос
lelik

lelik

Завсегдатай
Регистрация
8 Дек 2006
Сообщения
1,435
Реакции
432
Баллы
275
Re: Масло Моторное масло Total Quartz Ineo ECS 5W/30 в крайслер

Jamakosy написал(а):
Скоро зима скоро пора менять масло вод думаю залить Total Quartz или ZIC Сейчас залито мобил 5W40. Кто чего подскажет???
Нажмите для раскрытия...

Это к гадалке))) Я б роснефть синь 5-ку залил. Но дорого, поэтому газпром премиум 10/40
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Alots

Alots

Постоялец
Регистрация
2 Апр 2009
Сообщения
118
Реакции
9
Баллы
100
Re: Масло Моторное масло Total Quartz Ineo ECS 5W/30 в крайслер

Jamakosy написал(а):
Скоро зима скоро пора менять масло вод думаю залить Total Quartz или ZIC Сейчас залито мобил 5W40. Кто чего подскажет???
Нажмите для раскрытия...

Хорошее масло Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40

высокое щелочное число -чистый движок. Качественная база- . не будет сильно угарать.

почитай тут отзывы

Еще хорошее масло NGN см тут
интересная серия тестов масла на термостойкость и качество базы Шелл с Кастролом облажались, да и еще много кто лажанулся. Очень интересные результаты. Да и тема прописана хорошо- Масла для современных моторов.

Добавлено через 8 минут 21 секунду
Червонiй прапор написал(а):
Выбирай масло по допуску в сервисной книжке и твои жизнь будет беспроблемной!
Нажмите для раскрытия...
не факт. Тут тест масел на термостойкость-многие именитые бренды выглядят бледно!
Когда цель заработать и только -так и бывает. Тот же хваленый Мотюль 300v оказывается очень сильно окисляется. да и это тоже - TOTAL QUARTZ 9000 SAE 5W40

В сервисной книжке праписаны такие древние маслачто их давно уже не делают.

По соотношению цена качство оптимально масло NGN синтетика или если нужно дешевле то полусинтетика.

Вообще по выбору масел см Оил-Клаб! Там и анализы свежих с лабыи анализы отработок с разных моторов и подбор и советы и много чего еще касаемо масла.
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
Червонiй прапор

Червонiй прапор

Общительный
Регистрация
30 Дек 2009
Сообщения
40
Реакции
31
Баллы
80
Крайслер "любит" масло, соответствующее стандарту Крайслера. Таких масел на нашем рынке очень мало: собственно от самого Крайслера, Петро-Канада и Пеннцойл. Сейчас они очень дороги. Можно попробовать масло, имеющее допуск Ilsac GF-4 или GF-5. Из недорогих - это Wolf Asia/US 5w30 - 1500 руб за 5 литров.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Alots

Alots

Постоялец
Регистрация
2 Апр 2009
Сообщения
118
Реакции
9
Баллы
100
Червонiй прапор, есть допуски CHRYSLER ниже которых масло брать нельзя. И есть много масел которые превосходят эти допуски на голову. Просто нужно поискать.
ну например это НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30 Допуски и спецификации: API SN ILSAC GF-5
Chrysler MS-6395 Цена: 1 858руб.


Допуски производителя это так скажем нижняя планка. по крайслеру как я понимаю это заводской допуск MS-6395

Требования по применению масел и допуски для автомобилей Крайслер, Додж, Jeep с 2006 мод.года

На своей старенькой Тойоте (дизель) использую масло TopTec 4200 очень нравится как работает мотор, угар даже для дизеля -минимальный. Заводился в любой мороз. (до -35)
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
Червонiй прапор

Червонiй прапор

Общительный
Регистрация
30 Дек 2009
Сообщения
40
Реакции
31
Баллы
80
Позитивный голос 0 Негативный голос
Alots

Alots

Постоялец
Регистрация
2 Апр 2009
Сообщения
118
Реакции
9
Баллы
100
Червонiй прапор написал(а):
Сладкие у вас цены. У нас в Питере ломят 2150 за 4 литра.
Нажмите для раскрытия...
были сладкие, сейчас как у вас. В Екзисте

Хотя у нас есть в городе оф дилер ЛиквиМоли (ИП) он возит бочками и получается прилично дешевле. По сравнению с фасованным минус 100 руб примерно с литра.

а это Wolf oil 8302619 Масло моторное синтетическое "5W-30", 4л там же 1 654,23 р

Себе на смену купил Teboil в свой 406 (700 руб.\литр) гарантированный запуск до -45С, Настоящее ПАО+Эстеры масло. Ну надо старушку побаловать зимой.
tara1.jpeg

tara2.jpg

etiketka.jpg
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
D

dPlayer

Общительный
Регистрация
9 Авг 2014
Сообщения
83
Реакции
1
Баллы
64
Масляные эксперты, что скажете о моём выборе: использую Shell Helix HX7, летом 10-40, зимой 5-40. Меняю потому что 10-40 зимой густеет, в -30 стартер вращает еле как, а 5-40 летом лампочка гаснет секунд через 5 после запуска, в +30 и того дольше. Хотя читаю вас тут, все походу юзают и зимой и летом одно и тоже. Вот и думаю, толи лыжи не едут, толи марку масла сменить.:bayan:
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
G

GAZ 327502

Общительный
Регистрация
2 Июн 2015
Сообщения
176
Реакции
11
Баллы
79
dPlayer написал(а):
Масляные эксперты, что скажете о моём выборе: использую Shell Helix HX7, летом 10-40, зимой 5-40. Меняю потому что 10-40 зимой густеет, в -30 стартер вращает еле как, а 5-40 летом лампочка гаснет секунд через 5 после запуска, в +30 и того дольше. Хотя читаю вас тут, все походу юзают и зимой и летом одно и тоже. Вот и думаю, толи лыжи не едут, толи марку масла сменить.:bayan:
Нажмите для раскрытия...

На мой взгляд проблема механическая в ДВС потому то и не гаснет лампа сразу летом от того вам и приходится бегать от сезона к сезону. Более густое масло разумеется наберет давление быстрее необходимо установить и устранить утечку давления в двигателе(фильтр,маслянный насос,подшипники коленвала(коренные),распредвалы,втулки пром.вала ГРМ,в худшем случае постели распред.валов(но это достаточно редко),редукционный клапан насоса) не придется и бегать по сезону.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд
Royal257 написал(а):
10-40 и 5-40 имеют одинаковую рабочую вязкость, т.е. на горячем моторе. 5-ка более жидкая на холодном моторе, что и облегчает пуск зимой.
Нажмите для раскрытия...

так у него после запуска долго поднимает давление скорее всего из-за утечки при чем не глобальная иначе на холостых и горячем двигателе лампа б моргала.
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
Х

хортица

Заблокирован
Регистрация
4 Янв 2016
Сообщения
6
Реакции
1
Баллы
44
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
dPlayer написал(а):
Масляные эксперты, что скажете о моём выборе: использую Shell Helix HX7, летом 10-40, зимой 5-40. ...
Нажмите для раскрытия...
Выбор правильный. В свое время плотно занимался вопросом выбора масла в сегменте "цена-качество" применительно к волговским двигателям. Много букв писать не буду скажу только одно, что более навороченое масло такие двигатели просто не заметят. Возвращаясь к вязкости, для вашей климатической зоны однозначно 5/40, а то, что лампочка долго горит пусть вас не беспокоит. Кто и когда этот датчик тарировал, поверял и на какое давление? ( Намек понятен). Для успокоения души померяйте давление (мех.датч) на прогретом двигателе и убедитесь что оно одинаково для 5или10W40. Кроме этого не забывайте, что долгое горение аварийной лампочки при пуске может быть вызвано неисправным обратным клапаном масляного фильтра.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Alots

Alots

Постоялец
Регистрация
2 Апр 2009
Сообщения
118
Реакции
9
Баллы
100
dPlayer написал(а):
а 5-40 летом лампочка гаснет секунд через 5 после запуска, в +30 и того дольше.
Нажмите для раскрытия...
Возможно банальный поддельный или просто некачественный маслофилтр.
Вы какой используете?

Я вот Фрам беру но не американский а Европейский.

Американский не очень понравился. Вот тут пилил его https://www.drive2.ru/l/6943289/
А сейчас по совету спецов по 406 мотору поставил вообще дизельный Фрам http://www.autodoc.ru/Web/part/fram/59/art/PH3569A у него антидренажный фильтр сделан качественно да и фильтрация лучше
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
G

GAZ 327502

Общительный
Регистрация
2 Июн 2015
Сообщения
176
Реакции
11
Баллы
79
хортица написал(а):
что лампочка долго горит пусть вас не беспокоит. Кто и когда этот датчик тарировал, поверял и на какое давление? ( Намек понятен). Для успокоения души померяйте давление (мех.датч) на прогретом двигателе и убедитесь что оно одинаково для 5или10W40. Кроме этого не забывайте, что долгое горение аварийной лампочки при пуске может быть вызвано неисправным обратным клапаном масляного фильтра.
Нажмите для раскрытия...

Не беспокоиться за продолжительное горение лампы стоит только если тройник забит и просто тупо масло не сразу дает давление на датчик в противном случае отсутствует давление в ГБЦ и соответственно распредвалы вращаются на "сухую" про тарировку датчика это не тут иначе горел бы и на прогретом двигателе что более вероятно. клапан в фильтре тоже не вариант что по вашему каждый поставленный фильтр имеет неисправный клапан? или масло менялось а фильтр старый остался? я больше склоняюсь к редукционному клапану в насосе или износ самого насоса
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
D

dPlayer

Общительный
Регистрация
9 Авг 2014
Сообщения
83
Реакции
1
Баллы
64
Ух, люблю живые форумы:yes2:
GAZ 327502 написал(а):
проблема механическая в ДВС
Нажмите для раскрытия...
Может рано? Пробегу-то 59к, брал у дедушки из гаража.
Alots написал(а):
Возможно банальный поддельный или просто некачественный маслофилтр.
Нажмите для раскрытия...
Может. Тогда купил что под руку попало. Этим летом поставлю нечто подороже и понаблюдаю. Кстати, что скажете об этом?
https://pp.vk.me/c630226/v630226866/134f2/vM63j60QhUk.jpg
https://pp.vk.me/c630226/v630226866/134fc/EX_1tm-1abU.jpg
хортица написал(а):
долгое горение аварийной лампочки
Нажмите для раскрытия...
Ога, помню иногда даже успевал запищать сигнал и загореться лампочка STOP:( При работе ничего подобного не было. Сменил на 10-40 и новый фильтр - пропало.
GAZ 327502 написал(а):
тройник
Нажмите для раскрытия...
Какой? Датчики раздельно. Впрочем датчик на стрелку дохлый. Он всё лето 0 давления показывает и мигает. Где-то тут говорили, что ему плоховато из-за горячего коллектора под ним.
Т.е. окончательный ответ - при исправном моторе масло 5w40 в 406 двигателе можно использовать и зимой и летом, учитывая наш гостеприимный континентальный диапазон температур от -35 до +35 (иногда бывает и -40/+40)?
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху