-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Высокое давление масла
- Автор темы vvv091
- Дата начала
zheka
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Янв 2009
- Сообщения
- 1,375
- Реакции
- 1,049
- Баллы
- 290
выше 3 кгс/см? на холостых или на повышеных оборотах? на холодную или прогретая? по механическому монометру или по прибору в приборной панели?
taxivolga78
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Дек 2009
- Сообщения
- 939
- Реакции
- 2,112
- Баллы
- 290
Не верь штатному показометру, проверь механическим манометром.
Стрелка подпрыгивает выше 3 когда даеш газу, на холодном двигателе, датчик на панели приборов.
Последнее редактирование:
Никола 2003
Общительный
- Регистрация
- 11 Апр 2011
- Сообщения
- 4
- Реакции
- 4
- Баллы
- 64
Так и должно быть на холодном моторе. Какое давление на прогретом на холостых и в движении?
zheka
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Янв 2009
- Сообщения
- 1,375
- Реакции
- 1,049
- Баллы
- 290
уменя на холодную на ХХ 2 на повышеных 4. на горячую на ХХ 1, на повышеных 2
по мануалу так примерно и должно быть, на горячую от 2 до 4
хреновое у тебя давление если на холодную тройку давит еще и на повышенных оборотах, такое на горячую должно быть на холостых при полностью исправных системах, а исправный клапан сбрасывает при шести кг.
gooamoko
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Июл 2007
- Сообщения
- 722
- Реакции
- 428
- Баллы
- 225
У меня на холодную на штатном показометре иногда вообще зашкаливает. Это нормально? Я как-то стараюсь на холодную больших оборотов не давать - мало ли что.
На горячую - понижается и находится на холостых где-то примерно на середине полосатой зоны. Когда обороты повышаются - идет в белую.
На горячую - понижается и находится на холостых где-то примерно на середине полосатой зоны. Когда обороты повышаются - идет в белую.
mezernitsky
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Сен 2010
- Сообщения
- 804
- Реакции
- 2,528
- Баллы
- 290
Это Вы про какой-то другой мотор пишете, а не про 402. А на 402 официально на прогретом моторе на ХХ допускается 0,5 атм. и даже чуть меньше. Так в мануале и пишется: допускается кратковременное моргание лампы давления на ХХ при прогретом моторе. Да и верхнее давление у него ограничено редукцилнным клапаном на уровне 4 атм.
Я этого не отрицаю, конечно допускается, только если у меня после капиталки тройка на холостых на прогретом, так что мне дырки во вкладышах сверлить? Три четыре кг. это давление исправного двигателя, моргание лампы( на холостых) это нижний предел при котором разрешена эксплуатация, верхний предел ограничен клапаном и если я не ошибаюсь, то не на четырех, а на шести кг. Чем может навредить высокое давление? коленвал разорвет? Единственное слабое место, прокладка головки, вам часто встречалась течь масла из под головки из за высокого давления (разрыв прокладки давлением масла)?
vvv091, боится что у него тройка на холодную, а у 90% 402ых оно зашкаливает, а по мере прогрева падает до единицы и только у оставшихся 10ти% останавливается в раене тройки (что есть нормально).
Maximko
Постоялец
- Регистрация
- 18 Фев 2011
- Сообщения
- 366
- Реакции
- 141
- Баллы
- 145
Прокладке ничего не будет. Масляный канал там окантован металлическим кольцом. Основная часть давления приходится на шейки КВ и РВ, а в районе прокладки уже не такое сильное давление.
zheka
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Янв 2009
- Сообщения
- 1,375
- Реакции
- 1,049
- Баллы
- 290
slawenti, от сильного давлений может выдавить масло из маслофильтра.
vovo4ka
Завсегдатай
- Регистрация
- 15 Апр 2008
- Сообщения
- 904
- Реакции
- 1,460
- Баллы
- 240
slawenti, датчик поменяй, у тебя неправильно показывает :haha: либо приборка глючит
Алежик
Постоялец
- Регистрация
- 26 Июл 2010
- Сообщения
- 814
- Реакции
- 252
- Баллы
- 195
Что я и наблюдаю в последнее время у себя. Хотя по датчику на прогретом двигателе и оборотах стрелка не доходит и до середины, на ХХ недалеко от красной шкалы, не моргает.
Ты не веришь, что 402ой способен держать тройку на прогретом? Датчик в порядке, проверено механическим.
Куда?
что именно ты наблюдаешь?
Есть еще один недостаток высокого давления, но только в теории, при высоком давлении часть масла идет мимо фильтра (даже если он новый), через перепускной клапан и чем больше забит фильтр, тем больше его идет мимо фильтра.
Честно говоря, гнилая тема, у всех проблема низкого давления, а тут высокое и если бы действительно высокое, а то тройка да еще на холодную, смешно.
gooamoko
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Июл 2007
- Сообщения
- 722
- Реакции
- 428
- Баллы
- 225
Видимо у человека из под крышки стакана давит масло. Насколько это вероятно - не знаю, у меня переходка стоит и от 406-го фильтр. Один раз выдавливало масло из под фильтра, но что-то мне подсказывает, что виной тому - переходка, сделанная ногами. Если присмотреться - создается впечатление, что у переходки шток на который фильтр накручивается немного под углом стоит. Переходка была заменена на другую и пока (с регулярными зашкаливаниями на холодную) полет нормальный. Естественно, крутить двигатель стараюсь не сильно.
Может проблема с уплотнителем резиновым на этом самом стакане? Бытует мнение, что качество резинотехнических изделий уже не то.
Мне вот больше интересно почему на холодную редукционный клапан не срабатывает. Точнее - у меня такое впечатление, что он иногда срабатывает, а иногда нет. На горячую - все четко - как только доходит до конца белой зоны - давление уменьшается.
P.S. Давайте будем спорить немного повежливее, а то кажется, что обстановка начинает накаляться.
он срабатывает, но из за густоты масла, мало сбрасывает, там отверстие как сигарета в диаметре, а у насоса производительность довольно высокая.
gooamoko
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Июл 2007
- Сообщения
- 722
- Реакции
- 428
- Баллы
- 225
Отверстие даже поменьше будет, чем сигарета (кажется)... плюс там еще шплинт стоит, насколько помню. Теперь понял.
isc
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Авг 2009
- Сообщения
- 845
- Реакции
- 500
- Баллы
- 215
нет. на конце средней сплошной шкалы (4кг/см2) по мануалу должен срабатывать редукционный клапан.
сильно зависит от того что за масло залито.
у меня никогда не моргает на хх. 5w30.
на холодную до редукционного клапана доходит.
на горячую при ~2500 оборотов стрелка в середине шкалы. прибор проверял по мануалу. датчик нет.