Что с тормозами?

Ответ: Что с тормозами?

Вообще-то такое происходит по двум причинам:первая, вполне естественная, и связана с передвижкой упорных колец в рабочих цилиндрах по мере износа колодок-имеется вполне определенный рабочий зазор в паре поршень-кольцо(порядка 1-3 мм) для возврата колодок после торможения,по мере износа накладок поршень двигается дальше,зазор приближается к максимальному, ессно ход педали слегка возрастает, потом кольцо передвигается дальше и снова зазор становится минимальным, ход педали уменьшается.Аналогично происходит и на передних дисковых,только там функцию стального кольца выполняет манжета и зазоры меньше и подвижки поршня ощущаются меньше
Вторая-вакуум нечетко работает

Ответ: Что с тормозами?

Значит, если задние колодки и цилиндры у меня новые, то это получается проблема в передних?

Ответ: Что с тормозами?

если всё собрано правильно - дело в вакуумнике. имхо.

Ответ: Что с тормозами?

Классик написал(а):

то это получается проблема в передних

Нажмите для раскрытия...

Невнимательно читал:

gorill написал(а):

Вторая-вакуум нечетко работает

Нажмите для раскрытия...

Ответ: Что с тормозами?

gorill написал(а):

Невнимательно читал:

Нажмите для раскрытия...

Не, я имел ввиду - не считая вакуумника.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

alexxx написал(а):

если всё собрано правильно - дело в вакуумнике. имхо.

Нажмите для раскрытия...

А что именно с ним может быть не так?
Проверял его как в книжке написано, все вроде нормально..

Ответ: Что с тормозами?

да что угодно. подзадубели уплотнения например.
у меня раз была такая фишка. иногда ( как правило в самый неподходящий момент) вакуумник вообще не работал. педаль колом становилась, такое впечатление , что не прожималась совсем. соответственно замедление практически отсутствовало. столько адреналина было! мама не горюй.
так что давай, разбирайся. с тормозами шутить низя.

Ответ: Что с тормозами?

alexxx написал(а):

да что угодно. подзадубели уплотнения например.
у меня раз была такая фишка. иногда ( как правило в самый неподходящий момент) вакуумник вообще не работал. педаль колом становилась, такое впечатление , что не прожималась совсем. соответственно замедление практически отсутствовало. столько адреналина было! мама не горюй.
так что давай, разбирайся. с тормозами шутить низя.

Нажмите для раскрытия...

Вот вот, и у меня сейчас что то вроде этого наблюдается
Спасибо, буду смотреть вакуумник.

Ответ: Что с тормозами?

alexxx написал(а):

у меня раз была такая фишка. иногда ( как правило в самый неподходящий момент) вакуумник вообще не работал. педаль колом становилась, такое впечатление , что не прожималась совсем. соответственно замедление практически отсутствовало. столько адреналина было! мама не горюй.

Нажмите для раскрытия...

У меня аналогичная проблема на 3110, педаль как-будто сопротивляется, жётская и ход сантиметров десять. Торможу и "очкую" что насяду на кого-нибудь... Я так понимаю это проблема с вакуумником, а не с прокачкой (2-жды уже качал). Его под замену или ремонтопригоден?
Спасибо!

Ответ: Что с тормозами?

в принципе его отремонтировать можно. есть даже ремкомплекты.
но по мимо сборки\разборки его ещё надо регулировать.
честно говоря с волговским вакуумником ещё не сталкивался. перебирал москвичёвский. там самый гимор с настройкой срабатывания вакуумника. недокрутил - педаль колом будет стоять. перекрутил - сам по себе будет срабатывать. очень тонкий момент. и там специальная приспособа требовалась для настройки. ну и собрать его тоже гимор ещё тот. тиски нармальные нужны как минимум.
имхо - проще новый купить.
з.ы. к стати, к нам подходит вакуумник от чего иномарочного? на москвичи например ставили лукас. я его себе на оду поставил в замен стока - небо и земля! или тюнинговые какие нить вакуумники большего диаметра , а-ля спорт? никто ничего не видел такого?