Походил по форуму, ничего дельного не нашел. У меня газ 31029 1996 года рождения, двиг змз 406.2, пробег 80 тык. знаю что старый хозяин кормил его только минералкой причем лукойловской. после покупки заменил его на полусинт g-energy 10w40. при прогреве давление 3-4 атм, после прогрева до рабочей температуры падает до 0.6, лампочка горит. поднимаешь обороты до 1000 лампочка гаснет. Что это может быть, куда лезть в первую очередь? Гидрики не стучат, цепи тоже не слышно. Вот я и думаю, капиталить двиг полностью или пока только голову сделать?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема Давление масла
- Автор темы Morello
- Дата начала
Закончилось все заменой фильтра на колан и заменой масла на ac delco 10w40.
Вах ха ха, тоже как то натыкался на снижение давления без видимых причин, я тогда движок перебрал, и залил по дурости поверив рекламе это g-energy 10w40, ну не совсем что б упало но гораздо меньше стало чем было до перебрки. При нагреве вообще давление катострофически маленькое становится, но ничего , ездил. Отездил 1.5 т.к. и сменил на мобил. И тут у меня давление стало катострофически большое, на холодную аж в красную зону, опять чесал репу 
Это после обработки хадо так давление у меня поднялось. Так что это "энерджи" шняга ещё та
Это после обработки хадо так давление у меня поднялось. Так что это "энерджи" шняга ещё та
varta
Постоялец
- Регистрация
- 7 Янв 2010
- Сообщения
- 870
- Реакции
- 122
- Баллы
- 175
ТЕПЕРЬ ЭТА МАШИНА У МЕНЯ
Поменял масло. Чёрным оказалось.
Фильтр купил ЗМЗ, масло - Total 10w40.
Слил старое (полчасика). Потом поллитра дизелячки минут на 10; поллитра сверху свежего масла, чтоб потоком довытянуло нижнюю жижу с дизелячкой.
Эффекта особого нет. По крайней мере, на холостых уже не моргает лампочка на прогретой машине. Это только с работы домой доехал.
Подозрительно до и после прыгает стрелка.
Никита Козлов советует вскрывать поддон и смотреть маслонасос для начала.
Поменял масло. Чёрным оказалось.
Фильтр купил ЗМЗ, масло - Total 10w40.
Слил старое (полчасика). Потом поллитра дизелячки минут на 10; поллитра сверху свежего масла, чтоб потоком довытянуло нижнюю жижу с дизелячкой.
Эффекта особого нет. По крайней мере, на холостых уже не моргает лампочка на прогретой машине. Это только с работы домой доехал.
Подозрительно до и после прыгает стрелка.
Никита Козлов советует вскрывать поддон и смотреть маслонасос для начала.
Последнее редактирование:
koleso
Постоялец
- Регистрация
- 11 Фев 2012
- Сообщения
- 784
- Реакции
- 69
- Баллы
- 160
у меня уж несколько лет в обоих машинах Nordix универсал 10w40 п/синтетик в обоих машинах - всё нормально, поддаётся обьяснению - холодный, давление больше, прогреется, немного меньше, больших перепадов не было.
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
А лампа давления моргает? Может не от скачков давления, а по электрическим причинам...
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
А лампа давления моргает? Может не от скачков давления, а по электрическим причинам...
varta
Постоялец
- Регистрация
- 7 Янв 2010
- Сообщения
- 870
- Реакции
- 122
- Баллы
- 175
сейчас лампа не загорается. Может, куда ещё подальше прокачусь, получше прогрею масло и будет окончательно понятно.
В электрике сейчас дела нормальны.
Добавлено через 11 часов 49 минут 6 секунд
метки сегодня с Никитой Козловым и КРЫМом смотрели. У меня - идеал. Но цепь вытянута (гидронатяжитель почти на всю выдвинулся). Ради интереса одну из крышек бугелей распредвала открутил - поедено. Равномерно, но микробороздочки весьма ощутимы. Как напильник получается
Скорее всего, выработка уже существенна и там масло убегает.Давно кручу мысли про ХАДО. Будем пробовать...
Ещё вопрос назревает, не купить ли в итоге или "под шумок паники" тюненые валы. Обычные в р-не 2500 стОят.
vanzay
Постоялец
- Регистрация
- 16 Апр 2012
- Сообщения
- 511
- Реакции
- 147
- Баллы
- 175
Под них придется прошивку править (б.ц.н. и поправу ц.н.) иначе может ехать хуже чем со стандартными валами.
varta
Постоялец
- Регистрация
- 7 Янв 2010
- Сообщения
- 870
- Реакции
- 122
- Баллы
- 175
Я вообще сторонник на 5.4 что-то повеселее подыскать. Сейчас скучновато.
Re: ТЕПЕРЬ ЭТА МАШИНА У МЕНЯ
Если насос снимать, то его и проверить надо.
Сходите в магазин и посмотрите на него, даже в руках можете подержать- покрутить, мног проще, чем из мотора его доставать.
Если насос снимать, то его и проверить надо.
varta
Постоялец
- Регистрация
- 7 Янв 2010
- Сообщения
- 870
- Реакции
- 122
- Баллы
- 175
varta
Постоялец
- Регистрация
- 7 Янв 2010
- Сообщения
- 870
- Реакции
- 122
- Баллы
- 175
Автор темы сменился, машина осталась та же
Видимо, 1й хозяин зря ездил на минералке. Низ двигателя не трогал, а вот визуально выработка по шейкам распредвалов была. Чуть подлечил ХаДой. Сейчас царапки видны, но ногтём уже не цепляются. Зеркало. Лампочка перестала моргать давно (как только обработал и 2-й раз сменил масло).
Заменил цепи. Растяжение было за гранью разума. Нижний гидронатяжитель, видимо, сливал масло. Он развалился :-(
При замене подёргал шатуны, коленку, пром.вал, маслонасос. Не люфтят. Потомучто в масле. А как оно без масляной плёнки, ХЗ. Сейчас катаю уже 3-ю порцию Total 10W40.
Видимо, 1й хозяин зря ездил на минералке. Низ двигателя не трогал, а вот визуально выработка по шейкам распредвалов была. Чуть подлечил ХаДой. Сейчас царапки видны, но ногтём уже не цепляются. Зеркало. Лампочка перестала моргать давно (как только обработал и 2-й раз сменил масло).
Заменил цепи. Растяжение было за гранью разума. Нижний гидронатяжитель, видимо, сливал масло. Он развалился :-(
При замене подёргал шатуны, коленку, пром.вал, маслонасос. Не люфтят. Потомучто в масле. А как оно без масляной плёнки, ХЗ. Сейчас катаю уже 3-ю порцию Total 10W40.