Масла с молибденом

Maxon879 · 14 Апр 2008

Вчера сменил масло, на вышеуказанное. Когда покупал - не ведал относительно молибдена и его оригинального цвета. Когда канистру вскрыл, подумал отработка, чуть не выкинул все 6 литров.
Подскажите: Как так могло получиться, что 6 литров масла не хватило - уровень чуть ниже минимума. По моим ощущениям - надо ещё 0,5 л. долить.
И вообще удачен-ли выбор подобного масла для 406 дв.?

petr855 · 23 Май 2012

Re: Ответ: MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (Молибден)

Alexq55 написал(а):
Масло с молибденом - идеальная штуковина, именно на нем (масле с молибденом) поднялась и существует фирма Ликви-Молли. Так что рекомендую для всех авто, снижает трение (особенно необходимо зимой), к отому же облегчает запуск.
Кстати такой пример (испытано лично) - в двигатель Газели при работающем двигателе заливал такое масло и он подлец увеличивал обороты. Понимаете к чему клоню - трение уменьшилось и ему легче стало крутиться.

могу ли я использовать это масло если я на газу?

Добавлено через 4 минуты 1 секунду
Alexq55, добрый дерь могу ли я использовать это масло если я на газу.

Alexq55 · 23 Май 2012

Re: Ответ: MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (Молибден)

petr855 написал(а):
могу ли я использовать это масло если я на газу?

Конечно можно. Дисульфид молибдена, находящийся в масле никак не реагирует на использование любого вида топлива. Это всего лишь антифрикционная присадка. Ее задача (маслел с дисульфидом молибдена) значительно снижать трение в узлах двигателя и тем самым продлять жизнь трущимся деталям.

argo-66 · 23 Май 2012

а я сегодня маслонасос поменял ,а давление все равно почти на нуле , короче куплю ликви с моли бзденом и буду ездить пока не стуканет :yes2:

Alexq55 · 24 Май 2012

agro-66 написал(а):
а я сегодня маслонасос поменял ,а давление все равно почти на нуле , короче куплю ликви с моли бзденом и буду ездить пока не стуканет

Если давление на нуле, то присадки уже не помогут. Но все же выход есть - это масла с вязкостью 50. Гарантирую, что на таком масле двигатель еще походит прилично.

argo-66 · 24 Май 2012

Alexq55 написал(а):
Если давление на нуле, то присадки уже не помогут. Но все же выход есть - это масла с вязкостью 50. Гарантирую, что на таком масле двигатель еще походит прилично.

оно держится 0.9 на горячую ,на холодную 4.5 , но на горячую маловато ,при 0.8 лампа горит уже .
вот думаю, полусинтетику или минералку залить ?

Alexq55 · 24 Май 2012

agro-66 написал(а):
оно держится 0.9 на горячую ,на холодную 4.5 , но на горячую маловато ,при 0.8 лампа горит уже .
вот думаю, полусинтетику или минералку залить ?

Полусинтетику или минералку это зависит от кошелька. Я пишу о другом. Для "пожилого" двигателя необходимо и целесообразно масло 5W-50, 10W-50 или 15W-50. Главное, чтобы вторая цифра в маркировке (это вязкость на горячую) была 50. А полусинтетическим или минеральным оно будет это без особой разницы. А то, что минеральное масло считается более вязким, а синтетическое - менее вязким это миф.

argo-66 · 24 Май 2012

купил я 5w50 синтетику(не было другой) ,промывать после полусинтетики надо ? а то я слил ее после пробега в 30км ,а там.........отработка чернейшая ..

Volgawagen · 24 Май 2012

agro-66, Промывку 5 минутку надобыло залить до слива старого, а теперь заливать несколько литров минеральной промывки не стоит, та как не всё сливается и незачем портить основное масло -новую синтетику остатками минеральной промывки. Просто по возможности оставте на несколько часов пробку слива открыто. 5 минутку имел ввиду для очищения отложений ,а не для /из за смены типа масла.
Для сметы типа масла -особо не надо промывать ради типа.

argo-66 · 24 Май 2012

Volgawagen написал(а):
agro-66, Промывку 5 минутку надобыло залить до слива старого, а теперь заливать несколько литров минеральной промывки не стоит, та как не всё сливается и незачем портить основное масло -новую синтетику остатками минеральной промывки. Просто по возможности оставте на несколько часов пробку слива открыто. 5 минутку имел ввиду для очищения отложений ,а не для /из за смены типа масла.
Для сметы типа масла -особо не надо промывать ради типа.

у меня полусинь залита была

alexxx · 24 Май 2012

agro-66 написал(а):
купил я 5w50 синтетику(не было другой) ,промывать после полусинтетики надо ?

я бы не промывал. тем более

agro-66 написал(а):
а то я слил ее после пробега в 30км ,а там.........отработка чернейшая ..

говорит о том, что моющие свойства у твоей полусиньки были хорошие.
единственно что - следующую смену масла произвёл бы не через 10 000км. а через 5000.

nickm · 25 Май 2012

agro-66, вроде при смене типа масла надо промывать обязательно. 5минутки - не верю. Лучше промывочное масло взять.

Alexq55 · 25 Май 2012

nickm написал(а):
agro-66, вроде при смене типа масла надо промывать обязательно. 5минутки - не верю. Лучше промывочное масло взять.

Давайте разберемся о необходимости промывки. В принципе (не более того) промывка якобы предназначена для того, чтобы смыть прежнее масло, чтобы оно не контактировало с новым маслом. Но при этом никто не проверял что будет от взаимодействия промывочного масла (а оно обязательно останется в системе) с новым маслом. При этом надо учесть, что прежнее масло это было все же масло (в смысле оно предназначено для смазывания), а промывочное для смазывания не предназначено (в нем нет присадок, цена об этом говорит). Так что промывка это дело каждого, но практика показывает, что пользы (если только на старом масле не ездили 30 тыс и более) в промывке нет. В идеале, кто действительно желает обезопасить себя от нежелательных отложений и кому не жалко денег, то оптимальный выход - после слива старого масло, залить любое дешевое масло, поездить на нем день-два, слить и залить уже нормальное масло. Я, например всегда так делал, когда покупал б\у машины.

argo-66 · 25 Май 2012

менять буду через тысячу-три -пять (если доживет двс)

Aleks17 · 25 Май 2012

agro-66 написал(а):
а я сегодня маслонасос поменял ,а давление все равно почти на нуле , короче куплю ликви с моли бзденом и буду ездить пока не стуканет

присадку ЕР залей еще до кучи.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

Alexq55 написал(а):
Давайте разберемся о необходимости промывки. В принципе (не более того) промывка якобы предназначена для того, чтобы смыть прежнее масло, чтобы оно не контактировало с новым маслом. Но при этом никто не проверял что будет от взаимодействия промывочного масла (а оно обязательно останется в системе) с новым маслом. При этом надо учесть, что прежнее масло это было все же масло (в смысле оно предназначено для смазывания), а промывочное для смазывания не предназначено (в нем нет присадок, цена об этом говорит). Так что промывка это дело каждого, но практика показывает, что пользы (если только на старом масле не ездили 30 тыс и более) в промывке нет. В идеале, кто действительно желает обезопасить себя от нежелательных отложений и кому не жалко денег, то оптимальный выход - после слива старого масло, залить любое дешевое масло, поездить на нем день-два, слить и залить уже нормальное масло. Я, например всегда так делал, когда покупал б\у машины.

В армейки мыли движки соляркой и не че бегали машинки.

Alexq55 · 25 Май 2012

Aleks17 написал(а):
присадку ЕР залей еще до кучи.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

В армейки мыли движки соляркой и не че бегали машинки.

А какой смысл промывать если в каждом (именно в каждом) масле уже есть моющие присадки, которые не только моют, но и поддерживают во взвешенном состоянии всю грязь, пока она не осядет в масляном фильтре.

nickm · 25 Май 2012

Alexq55, а новое масло со старым могут "не подружиться" из-за присадок. Да и я как-то думал, что промывочное масло, это как раз и есть дешевое моторное масло с "передозом" моющих присадок :smoke:

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Aleks17 написал(а):
В армейки мыли движки соляркой и не че бегали машинки.

В армии тогда наверное самый технологичный двиг на авто был 402й и то на командирской волге. Интересно, а если щас на инке какой-нмбудь из среднего ценового сегмента попробовать ДВС соляркой промыть, что будет?

Alexq55 · 25 Май 2012

nickm написал(а):
Alexq55, а новое масло со старым могут "не подружиться" из-за присадок. Да и я как-то думал, что промывочное масло, это как раз и есть дешевое моторное масло с "передозом" моющих присадок

Тут страшного ничего нет. Большинство основ присадок (антиокислительных, противопенных, противокоррозионных, моющих, диспергирующих, противоизносных, вязкостных и т.д.) имеют схожий состав, хотя и держатся в секрете производителей масел, при смешивании существенного влияния на масло не оказывают. Во всяком случае особо негативных фактов конфликтного поведения присадок различных производителей не существует. И последнее, речь не идет о смешивании масел, например 50 на 50, ведь прежнего масла остается в системе около полулитра и оно никак не сможет остатком своих присадок повлиять на свежее масло. А вот те же поллитра промывочного масла наверняка снизят вязкость свежего масла и значительно превысят долю моющих присадок в нем.

nickm · 25 Май 2012

Alexq55, что-то я запутался. одни говорят "промывай", другие "не промывай". Что делать-то :smoke:

Alexq55 · 25 Май 2012

nickm написал(а):
Alexq55, что-то я запутался. одни говорят "промывай", другие "не промывай". Что делать-то

Не промывать. Просто сменить масло и залить свежее с молибденом.

nickm · 25 Май 2012

Alexq55, :haha:

Поздно, я уже промыл.
Больше-то промывать не собираюсь - буду лить одно и тоже масло (с соблюдением интервалов замены), пока машинка ездить будет. Самый оптимальный вариант, имхо.

Масла с молибденом

Общительный

Общительный

Завсегдатай

Коренной житель

Завсегдатай

Коренной житель

Завсегдатай

Коренной житель

Старожил

Коренной житель

Ветеран

Бывалый

Завсегдатай

Коренной житель

Заблокирован

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Бывалый