Hayt de Vries
Общительный
- Регистрация
- 29 Июн 2011
- Сообщения
- 37
- Реакции
- 7
- Баллы
- 69
Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Перейду сразу к сути. Два месяца назад купил себе означенный генератор болгарского производства — соблазнился не особо высокой ценой и при этом впечатляющей мощностью. С установкой никаких проблем не возникло, работал он не скажу что супер, но нормально, и всё меня устраивало.
Через полтора месяца после установки по дороге из деревни домой из-под капота раздался громкий визг. Остановившись, заглушив двигатель и открыв капот, я увидел, что гайка, удерживавшая шкив, отвинтилась и исчезла вникуда, а шкив разболтался и держался на одном честном слове. Само собой, ремень на нём не удержался и слетел; зафиксировать шкив не было никакой возможности, ввиду отсутствия гайки, то есть, по идее, ехать дальше было невозможно. К счастью, родной генератор на 80А я забыл убрать из багажника, поэтому установил его и смог благополучно добраться домой.
Дома я кое-как сумел снять шкив с оси ротора болгарского поделия, и что вы думаете? Там нет шпоночного соединения. То есть, вообще. Крутящий момент на шкив передавался сугубо за счёт тугой усадки шкива на ось ротора. Иными словами, при таком раскладе шкив рано или поздно всё равно начал бы проворачиваться, и гайка, удерживавшая шкив на месте, соответственно, отвинтилась бы в любом случае. Вот так вот, товарищи. Вот вам и сертификаты качества, которыми хвалится Eldix. В магазине меня послали далеко, ибо физические повреждения оси ротора (ну конечно, шкив проворачивался на нём чёрт-те сколько времени, конечно появилась выработка). Написал на eldix.ru, мол, что за хрень, где шпонка? Так и должно быть, или всё-таки брак? Уже две недели прошло, и ни ответа, ни привета. Так что опубликую-ка лучше свой печальный опыт здесь, чтобы другие не попались так же, как я. А те, кто всё-таки купил себе это поделие — будьте внимательны. Может развалиться прямо посреди дороги.
Благодарю за внимание.
Перейду сразу к сути. Два месяца назад купил себе означенный генератор болгарского производства — соблазнился не особо высокой ценой и при этом впечатляющей мощностью. С установкой никаких проблем не возникло, работал он не скажу что супер, но нормально, и всё меня устраивало.
Через полтора месяца после установки по дороге из деревни домой из-под капота раздался громкий визг. Остановившись, заглушив двигатель и открыв капот, я увидел, что гайка, удерживавшая шкив, отвинтилась и исчезла вникуда, а шкив разболтался и держался на одном честном слове. Само собой, ремень на нём не удержался и слетел; зафиксировать шкив не было никакой возможности, ввиду отсутствия гайки, то есть, по идее, ехать дальше было невозможно. К счастью, родной генератор на 80А я забыл убрать из багажника, поэтому установил его и смог благополучно добраться домой.
Дома я кое-как сумел снять шкив с оси ротора болгарского поделия, и что вы думаете? Там нет шпоночного соединения. То есть, вообще. Крутящий момент на шкив передавался сугубо за счёт тугой усадки шкива на ось ротора. Иными словами, при таком раскладе шкив рано или поздно всё равно начал бы проворачиваться, и гайка, удерживавшая шкив на месте, соответственно, отвинтилась бы в любом случае. Вот так вот, товарищи. Вот вам и сертификаты качества, которыми хвалится Eldix. В магазине меня послали далеко, ибо физические повреждения оси ротора (ну конечно, шкив проворачивался на нём чёрт-те сколько времени, конечно появилась выработка). Написал на eldix.ru, мол, что за хрень, где шпонка? Так и должно быть, или всё-таки брак? Уже две недели прошло, и ни ответа, ни привета. Так что опубликую-ка лучше свой печальный опыт здесь, чтобы другие не попались так же, как я. А те, кто всё-таки купил себе это поделие — будьте внимательны. Может развалиться прямо посреди дороги.
Благодарю за внимание.