помогите разобраться с кодами неисправностей!

Код 013—низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Причина 1: датчик массового расхода массового воздуха не подключен к жгуту проводов.
Причина 2: обрыв цепи электропитания датчика массового расхода воздуха.
Причина 3: обрыв провода массы датчика массового расхода воздуха.
Причина 4: перепутаны или оборваны сигнальные провода к датчику массового расхода воздуха.
Причина 5: замыкание сигнальных проводов датчика массового расхода воздуха.
Причина 6: неисправность датчика массового расхода воздуха.
Причина 7: неисправность блока управления двигателем.
Способы проверки исправности цепи датчика массового расхода воздуха.
Код 014—высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Причина 1: замыкание на бортсеть сигнальных проводов датчика массового расхода воздуха.
Причина 2: неисправность датчика массового расхода воздуха.
Причина 3: неисправность блока управления двигателем.
Способы проверки исправности цепи датчика массового расхода воздуха.
Код 054—неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ)
Причина 1: датчик не подключен к жгуту проводов.
Причина 2: наличие воды в соединителе датчика.
Причина 3: замыкание на массу сигнального провода датчика.
Причина 4: обрыв сигнального провода датчика.
Причина 5: замыкание на бортсеть сигнального провода датчика.
Причина 6: обрыв экранирующей оболочки проводов датчика или жгута.
Причина 7: обрыв провода электропитания датчика.
Причина 8: перепутано подключение проводов электропитания датчика.
Причина 9: неисправность датчика положения распредвала.
Причина 10: неисправность высоковольтных цепей зажигания.
Причина 11: неисправность блока управления двигателем.
Причина 12: большой монтажный зазор между датчиком и отметчиком.
Причина 13: малый монтажный зазор между датчиком и отметчиком.
Причина 14: повышенное торцевое биение шестерни распредвала.
Причина 15: неправильная запрессовка или отсутствие отметчика.
Причина 16: неправильная установка отметчика распредвала.
Способы проверки исправности цепи датчика.
Код 091—короткое замыкание на бортсеть цепи 1 зажигания
Причина 1: короткое замыкание на бортсеть цепи управления катушкой зажигания цилиндров 1/4.
Причина 2: неисправность (короткое замыкание обмотки) катушки зажигания цилиндров 1/4.
Причина 3: неисправность блока управления.
Способы проверки исправности цепи катушки зажигания.

Проверь блок управления

XbIX написал(а):

Проверь блок управления

Нажмите для раскрытия...

так машинка бежит, лампа только при запуске двигателя мигает, с БУ все в порядке. Думаю, тут в ГБО дело...

.......Думаю, тут в ГБО дело...

Нажмите для раскрытия...

ГБО тут не причём, оно связано только с форсунками через эмулятор. Если эмулятор работает то ГБО тут непричём. (разве что у тебя стоит ГБО 4 поколеня, со своим ЭБУ)

Такая куча неисправностей вываливается в том случае, если близко находится сильный источник эл. магнитных импульсов, который и наводит в проводке ложные сигналы. Чаще всего это неисправные высоковольтные провода.

У МЕНЯ ИНОГДА ЗАГОРАЕТСЯ КОД-013;НИЧЕГО СТРАШНОГО?

RAF12 написал(а):

У МЕНЯ ИНОГДА ЗАГОРАЕТСЯ КОД-013;НИЧЕГО СТРАШНОГО?

Нажмите для раскрытия...

Если иногда, то не страшно, но меня , например, это просто раздражает.:girl_were

Все, сделал!!! Вот что было:
1. Шила катушка зажигания на 2,3 цилиндры -замена.
2. Датчик положения распредвала(датчик фазы) накрылся - замена.
3. Подсасывало воздух у впускного коллектора - вылечил.
Теперь все ок!!!

Такой вопрос - что значит код 94? Высветил ещё 53 и 54. Если с датчиком фазы всё ясно, то как понять неисправность датчика синхронизации? Ведь в инструкции написано, что при его выходе из строя прекращается работа системы зажигания, но двигатель работает отлично.

poma, Хрюн Моржов За код 91 респект.

Monarch написал(а):

Такой вопрос - что значит код 94? Высветил ещё 53 и 54. Если с датчиком фазы всё ясно, то как понять неисправность датчика синхронизации? Ведь в инструкции написано, что при его выходе из строя прекращается работа системы зажигания, но двигатель работает отлично.
poma, Хрюн Моржов За код 91 респект.

Нажмите для раскрытия...

094 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
Подробнее см. _http://2a2.ru/error/error094.html
Если автомобиль заглох, то Микас выдаст кучу ошибок, в том числе и 53, 54.

Ошибки бывают присутствующие и накопленные - которые просто сохраняются в памяти МИКАСа. Если двигателю пришлось заглохнуть с включенным зажиганием, то в память прописываются неисправности датчиков синхронизации и положения распредвала

012 Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 Неисправность 1 блока управления.
052 Неисправность 2 блока управления.
053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 Неисправность 1 иммобилизатора.
068 Неисправность 2 иммобилизатора.
069 Неисправность 3 иммобилизатора.
071 Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 Типовые значения параметров ЭСУД на режиме холостого хода (ХХ).

Сегодня диагностировал блок управления Вылезли коды:
022 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).

025 Низкий уровень напряжения в бортовой сети.

053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).

182 Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).

Кто что посоветует по 22 и 25 коду? А ДПКВ что лучше сразу поменять? Скок этот датчик примерно стоит и какие бывают? какой лучше выбрать???

Народ че никто незнает что ли???
Сегодня поменял ДПКВ, поставил БОШ.. Двигатель стал работать ровнее. Но появился 62 код, из за чего это может быть??? Икак это возможно исправить???

Собрался менять датчик фазы. Бош около 1300, наш около 300. Действительно настолько ли лучше импортный?

Я вчера взял бош за 360р. в фирменном магазине а наш стоит 180 вроде... Странно... Мда уж...

Monarch написал(а):

Собрался менять датчик фазы. Бош около 1300, наш около 300. Действительно настолько ли лучше импортный?

Нажмите для раскрытия...

Не думаю, что Bosh, при стоимости выше в 4 раза, имеет характеристики настолько же лучшие.
На той неделе тоже поменял, поставил наш, 310 р. производства Старый Оскол, вроде бы, проблем нет

BOSS написал(а):

Кто что посоветует по 22 и 25 коду? А ДПКВ что лучше сразу поменять? Скок этот датчик примерно стоит и какие бывают? какой лучше выбрать???

Нажмите для раскрытия...

код ошибки постоянный или кратковременный???? если постоянный то сдесь нужно что то уже советовать если кратковременный то это может просто у тебя машина гдето заглохла???

Dimon73 написал(а):

код ошибки постоянный или кратковременный???? если постоянный то сдесь нужно что то уже советовать если кратковременный то это может просто у тебя машина гдето заглохла???

Нажмите для раскрытия...

Постоянный!!!

poma написал(а):

Не думаю, что Bosh, при стоимости выше в 4 раза, имеет характеристики настолько же лучшие.
На той неделе тоже поменял, поставил наш, 310 р. производства Старый Оскол, вроде бы, проблем нет

Нажмите для раскрытия...

Датчики Bosh намного лучьше отечественных в точности снятия показаний да и по ресурсу они превосходят наши в 4 раза. Дело конечно каждого что ставить но от точности снятия показаний зависит и работа двига и его аппетит