-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Люфт трамблёра
- Автор темы ЗМЕЁНЫШ
- Дата начала
Какой-такой люфт? )) продольный или поперечный ? )))) если серьёзно - то на работу люфт влияет, даже не люфт, а совокупность всех люфтов. Возьми стробоскоп и на холостых посвети на метки - прыгают они в стороны или нет, прыгать не должны, должны стоять. А двиг по разным причинам может потряхивать..
Люфт продольный. Просто поскольку нет контактов и зазор не изменяется, то вроде бы и сказываться особо не должно. Трамблёр достаточно разболтан, какой год на СТОшках на это дело забивают. Там что втулка стоит в приводе? Мне так мастера и не сказали, а сам не стал снимать разбираться.
Последнее редактирование:
Там первый люфт - на шестерне распредвала, второй - на "стыке" вала привода и вала самого трамблёра. Наверно ты это место муфтой называешь..
SergeyKursk
Общительный
- Регистрация
- 8 Фев 2009
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 68
- Баллы
- 74
была такая фигня.. купил новый трамблер.. и хочу сказать что и на новом есть люфт.. как двигатель дергался так и дергается.. лечу увеличением ХХ
Поменяйте крышку РЗ, бегунок, провода и свечи. По симптомам это где-то здесь, если нет радиального люфта РЗ. Второе: проверьте герметичность мембраны привода опережения зажигания и мембраны ХХ. Часто бывает там.
Aleviko
Постоялец
- Регистрация
- 27 Июн 2008
- Сообщения
- 567
- Реакции
- 313
- Баллы
- 195
Имею ту же картину, на осциллографе даже видно, что периодичность импульсов на КЗ скачет. Провода, свечи, крышку, а затем целиком траблер на новый заменил. Не помогло. Не в них, значит, дело. 8 марта набрался злости и сам выставил зазоры в клапанах - были явно велики - около 1мм при t +7С и выставил зажигание - как оказалось, стояло ну очень сильно позднее. Трясти стало меньше и "мельче", но все равно трясет. Одно коромысло имеет поверхность, давящую на клапан, наклоненную под углом окло 45 вдоль двигателя, зазор выставить трудно, но пока можно. Вот это коромысло я пока и подозреваю.
Решаемо путём регулировки зазоров по углу поворота винта. Поищите поиском по моим сообщениям, я излагал методу. Нашел бы сам, но ссылки делать не умею. Сорри.
Сергей Астрахань
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июн 2007
- Сообщения
- 1,434
- Реакции
- 728
- Баллы
- 294
Может цеплять статор об ротор, плюс зазор меняется между ними.
Началось всё давно, после того как мне сорванную шпильку оси коромыслов заменили. Хотя сейчас трудно говорить, тогда и обороты хх выше стояли, но всё же...
Aleviko
Постоялец
- Регистрация
- 27 Июн 2008
- Сообщения
- 567
- Реакции
- 313
- Баллы
- 195
Но все-таки лучше я коромысло поменяю. Оно же в итоге давит на поршень под углом и на малой площади...
Добавлено через 49 секунд
А шпильку почему порвало?
Последнее редактирование:
А зачем коромысло менять?Снял ось и подточил напильником,или на наждаке.
Шпильку, фиг её знает. Двигатель мне после капремонта достался, решил клапана отрегулировать, а там выяснилось что шпильке одной писец...
Aleviko
Постоялец
- Регистрация
- 27 Июн 2008
- Сообщения
- 567
- Реакции
- 313
- Баллы
- 195
Так ведь оно уже подточилось о поршень. Где-то тут уже писАли, что твердый у коромысла только внешний слой и, если он протерся, то дальше будет изнашиваться очень быстро. До тепла поезжу так, а там уж лучше один раз хорошо сделаю... Крышку заодно полностью отшкурю
Добавлено через 17 минут 19 секунд
А коромысла не перекошенные, рабочие поверхности не искривленные?
Последнее редактирование:
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
Та же проблема, после замены головы двигатель трясёт и пришлось увеличить обороты ХХ. Поменял прокладку ГБЦ, тряска уменьшилась, в поисках проблемы добрался до зажигания. При просмотре риски на шкиве стробоскопом, она мечется не менее чем на +-15 градусов относительно риски на блоке цилиндров. Снял трамблёр и посмотрел люфт привода трамблёра - та же ситуация, люфт относительно оси вращения градусов 15, не меньше. может ли из-за люфта привода колбасить движок. Причём колбасит при любых оборотах.
Из-за люфта движок колбасить не будет, люфт убирается вначале вращения распределителя. А трясет движку из-за пропусков искрообразования, неправильный УОЗ (если его выставляли без учета
люфта). Пропуски могут быть и по вине датчика (лучше использовать
распределитель с датчиком Холла или на основе оптопары) и по вине коммутатора. Практически ни в одном промышленном коммутаторе нету
фильтра по питанию, от высоковольтной части зажигания по проводам гуляют импульсные помехи, вот они и являются главными виновниками
плохой работы коммутаторов (и выхода их из строя) и пропусков или сбое искрообразования. Запитав коммутатор и датчик (если датчик Холла или на основе оптопары) через фильтр (покупной или самодельный (намотать дроссель и пара конденсаторов это ведь не сложно)) избавит от многих
проблем в зажигании и о тряске движка можно будет забыть.
![Макс [2410]](/data/avatars/m/3/3109.jpg?1671012642){kind=avatar}
Макс [2410]
Завсегдатай
- Регистрация
- 31 Май 2007
- Сообщения
- 1,132
- Реакции
- 629
- Баллы
- 295
клапана! регулировались нет?
может имеет смысл клапана отрегулировать? если клапана зажаты, что ооочень не исключено после замены бошки, то и будет трясти...
имхо, клапана пусть лучше чакают чем задавленны будут...
Последнее редактирование:
Diablo 777
Постоялец
- Регистрация
- 19 Окт 2009
- Сообщения
- 189
- Реакции
- 31
- Баллы
- 110
дело в том что люфт трамблёра означает на съеденные кулачки и разбежку искрообразования лучше поменять трамблёр купить новый поставить за одно посмотреть привод сам у него могут грани быть слизаны из за всего этого не будет регулироваться зажигание и оно будет постоянгно перескакивать на пол оборота а это уже не есть гуд. У меня такое было я просто пошёл купил всё новое поменял и ездил до капитального ремонта
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
Diablo 777
Постоялец
- Регистрация
- 19 Окт 2009
- Сообщения
- 189
- Реакции
- 31
- Баллы
- 110
Зачем читать? если я написал уже в чём дело и как исправить! Помоему доходчиво и понятно.