Хлопки(выстрелы) при включении зажигания

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

jocker, ну а мотор заводится?

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

да, с этим все нормально сегодня собрал систему охлаждения по новой (радиатор ремонтировался), крышку клапанную отремонтировал, свечи, провода поменял, при нескольких первых попытках хзаводится - заводилась, но работала очень не стабильно, оказалось провода на свечи перепутал, как только нормально поставил -завелась с пол пинка. Но данная проблемма с хлопком была и до этого.

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

jocker,а машина на газе?Если да,то это хлопушка может.

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

сейчас сходил к машине на предметр осмотра утечек ОЖ и масла - вроде все нормально, но!
блин ремень резануло судя по всему шкивом коленвала, модет претянул, ослабил натяжку, поправил ремень, нутянул его снова, стал заводит, опять чихнула

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
на этой машине НЕТ газа, еще не поставил, ставить буду 4 поколения

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

jocker написал(а):

Но данная проблемма с хлопком была и до этого.

Нажмите для раскрытия...

Может проблемы с фазами газораспределения? Цепь не могла провиснуть настолько, что перескочила на распредвалу?

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

проверял по меткам, то есть ставил 20 зуб после пробела на КВ, метки были горизонталны на обоих распредвалах

Добавлено через 1 час 34 минуты 29 секунд
никто не знает или просто выходные и поздно для Гуру с форума.

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

jocker, Посмотри гофру (нижний шланг) на РХХ, если ее рвет, то так и происходит.

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

я заменил все шлангии и на этом узле на новые, до этот симптом тоже наблюдался

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

jocker, Остается ДПРВ.

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

ДПРВ проверял не так давною Но ничто не мешает мне пойти и прямо сейчас его проверить. Подождите минут 5-10 будут результаты.

Добавлено через 28 минут 37 секунд
проверил только что, раз пять! Все нормально!

Добавлено через 32 секунды
на форуме, если не активен минут 10 - выкидывает снова нужно регится- напрягает иногда

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

jocker написал(а):

проверил только что, раз пять! Все нормально!

Нажмите для раскрытия...

не хлопает?

jocker написал(а):

на форуме, если не активен минут 10 - выкидывает снова нужно регится- напрягает иногда

Нажмите для раскрытия...

Поставь галочку запомнить - пройдет.

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

нет датчик проверил столько раз -быстренько схемку на рабстоле собрал, пойду обратно ставить ил нет может что подскажешь еще

Добавлено через 21 минуту 57 секунд
вот у меня кончились идеи. После установки датчика пару раз завел, вроде не чихала -но на данный моент это не показатель. Проверю утром, отпишусь. Пока предлагайте свои идеи, а то этот "насморк с чихами" достал уже.

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

jocker написал(а):

вот у меня кончились идеи. После установки датчика пару раз завел, вроде не чихала -но на данный моент это не показатель. Проверю утром, отпишусь. Пока предлагайте свои идеи, а то этот "насморк с чихами" достал уже.

Нажмите для раскрытия...

если в выхлопную, то топливо попадает в выпускной коллектор и воспламеняется. Сопровождается резким хлопком из глушителя и дымом - копотью скопившейся в глушителе. Ну и отсюда выводы
1. Прогорел или зависает выпускной клапан - периодические хлопки при работе. Расколбас двигателя.
2. Не работает или работает через раз свечка/свечки или перебои в зажигании. Троение, тряска двигателя.
3. Сильно богатая смесь или бензин с низким октановым числом.

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

чихает только во время включения зажигания, машина тянет отлично, разколбаса нету, топливо провереное со спец добавочкой, свечи, провода все- новое, про богатую смечь как проверить? Есть элементарный борткомп

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

А что значит при включении зажигания?
Ключ в положение стартер еще не повернут?

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

Еще один вариант - какая-то форсунка протекает.

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

при включении зажигания означает, что при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания. а на стартера.
Как проверить форсунку.
Да, симптом два дня уже не наблюдается, но теперб прикол после всех манипуляций стал большой ХХ, щас по форуму поищу как его на 406 регулировать, если есть готовый ответ, то пишите сюда сразу.
ХХ стал 1000-1500 оборотов, раньше было 850-880, мой мнени, что раньше когда сопливило, то есть подсасывало воздух и так далее, обороты отрегулировали под эти сопли, а теперь когда везде вроде гуд - обороты выросли.

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

jocker, при включении зажигания проходит одна искра (не при включении стартёра). Почему и зачем - до сих пор не могу понять. Думаю это непродуманный косяк ЭБУ. То, что у Вас течёт форсунка - это абсолютно точно. Тот факт, что у Вас хлопает во впуск говорит о 99%-ной вероятности выхода из строя ДМРВ и как следствие кривые обороты. Если бы у Вас настолько криво стояли фазы, как было описано выше - двигатель не то что бы не ездил, об бы на этом свете не существовал! Ой, в смысле не заводился бы.

Чтобы проверить форсунку, надо открутить рампу в сборе с форсунками. Там два болта под ключ на 10. Хорошо откручивается только длинным тонким торцевым ключём, желательно с карданчиком, или другой гибкой связкой. С рампы не снимаем трубки. Потом просим включить зажигание и выключить. Насос создаст давление в форсах, и сразу будет видно, текут ли они.

Сами обороты на ХХ как таковые на 406(5)(9) - не регулируются! Они должны быть в идеале 850. Если они лежат в пределах 820-860, можно считать что всё просто отлично, в противном случае... Другое дело, когда включается кондёр или вентилятор(если управляется мозгами, а не датчиком напрямую), тогда уже обороты могут быть немного больше (900-1000, но никак не 1500!)

Re: При включении зажигания под капотом хлопок

Спасибо, форсунки завтра посмотрю, а вот если поддекает, не работает, то какие лучше брать форсунки?