-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Масло в коробку
- Автор темы Маkс
- Дата начала
Николаев Андрей
Бывалый
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 1,776
- Реакции
- 1,085
- Баллы
- 370
Посмотри темы в низу этой страницы, хотябы....
Ни чего толкового там не нашел. Только нашел: "надо лить хорошую синтетику"...
хм.. только вот не понятно какую именно? марка? вязкость? и т.п....
Николаев Андрей
Бывалый
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 1,776
- Реакции
- 1,085
- Баллы
- 370
GL-5. Марка большого значения не имеет, главное не палёное...
И ещё есть кнопка поиск, в случае чего....
В следующий раз отвечатиь не буду. Есть правила создания сообщений...
хорошо. спасибо. а как удалить тему?
Николаев Андрей
Бывалый
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 1,776
- Реакции
- 1,085
- Баллы
- 370
Да не надо удалять, пусть остаётся.
Monarch
Постоялец
- Регистрация
- 15 Авг 2006
- Сообщения
- 237
- Реакции
- 77
- Баллы
- 160
И всё-таки, как проверить уровень масла в коробке? Щупа-то нема... Не ждать же когда зашумит трансмиссия...
INUKAMI!
Мудрейший
- Регистрация
- 8 Сен 2007
- Сообщения
- 7,105
- Реакции
- 11,738
- Баллы
- 1,025
Пальцем.... Открутить заливную пробку и пальцем.
hoopoe
Завсегдатай
- Регистрация
- 11 Июл 2006
- Сообщения
- 906
- Реакции
- 298
- Баллы
- 225
дык это ж подлезвть надо... не все могут... если не уверен в уровне - то откручиваешь перетыкалку и в освободившуюся дыру льешь литровку масла (такого-же, которое там залито было)... если в коробке был нормальный уровень - то все равно ниче страшного не произойдет - до сальников там еще далеко (типа не выдавит), и коробка будет работать гораздо тише
INUKAMI!
Мудрейший
- Регистрация
- 8 Сен 2007
- Сообщения
- 7,105
- Реакции
- 11,738
- Баллы
- 1,025
???????? Первый раз слышу......
hoopoe
Завсегдатай
- Регистрация
- 11 Июл 2006
- Сообщения
- 906
- Реакции
- 298
- Баллы
- 225
Вовчик
Постоялец
- Регистрация
- 2 Фев 2007
- Сообщения
- 51
- Реакции
- 17
- Баллы
- 115
Макс заехай AGA там неплохой выбор масла хотя и не дешовый и не плохие консультанты. Мне там насоветовали минералку с противо шумными присадками остался доволен.А про перетыкалку как вориант можно использовать.
Monarch
Постоялец
- Регистрация
- 15 Авг 2006
- Сообщения
- 237
- Реакции
- 77
- Баллы
- 160
Хоть сапун и есть, но давление масла-то повысится... Например, на 9-ке щуп есть...
hoopoe
Завсегдатай
- Регистрация
- 11 Июл 2006
- Сообщения
- 906
- Реакции
- 298
- Баллы
- 225
ну там насоса-то нет, и давление масла в коробке близко к атмосферному... наскока я помню там принцип смазывания близок к рассеиванию масла на механизмы (типа шестерни нижнего вала разбрызгивают масло по всему рабочему объему)... я у себя по дури бухнул литровку масла (в плюс к тому, что было) - дык коробка стала легче переключаться и гораздо тише работать
Monarch
Постоялец
- Регистрация
- 15 Авг 2006
- Сообщения
- 237
- Реакции
- 77
- Баллы
- 160
насоса нет, но есть вращение шестерней в бешеном темпе...
Согласись, что если бы этого фактора не было, то было бы логично заводу предписывать заливать масло до краёв - тогда вааще шоколад...
Вопрос скорее в том, чем грозит перелив масла в коробке... думаю, что течами...
Согласись, что если бы этого фактора не было, то было бы логично заводу предписывать заливать масло до краёв - тогда вааще шоколад...
Вопрос скорее в том, чем грозит перелив масла в коробке... думаю, что течами...
Последнее редактирование:
hoopoe
Завсегдатай
- Регистрация
- 11 Июл 2006
- Сообщения
- 906
- Реакции
- 298
- Баллы
- 225
не совсем...
больше лить - дороже... на заводе льют какую-то минералку, в зиму замерзает аки пластилин... дольше прогревается... при неисправном сапуне может выдавить сальники... но это минусы...
а из плюсов: понижается шум коробки (вязкая жидкость поглащает шумы), меньше греются синхронизаторы, больше трущихся частей находится в масле - меньший износ...
самоу страшное что может произойти - это может выдавить сальники... но я что-то не припомню чтобы у кого-нить их давило из-за повышенного уровня масла...
и еще плюс - при повышенном уровне коробка равномернее прогревается/охлаждается... но это так, мелочи
больше лить - дороже... на заводе льют какую-то минералку, в зиму замерзает аки пластилин... дольше прогревается... при неисправном сапуне может выдавить сальники... но это минусы...
а из плюсов: понижается шум коробки (вязкая жидкость поглащает шумы), меньше греются синхронизаторы, больше трущихся частей находится в масле - меньший износ...
самоу страшное что может произойти - это может выдавить сальники... но я что-то не припомню чтобы у кого-нить их давило из-за повышенного уровня масла...
и еще плюс - при повышенном уровне коробка равномернее прогревается/охлаждается... но это так, мелочи
stason98
Общительный
- Регистрация
- 12 Окт 2007
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 0
- Баллы
- 93
hoopoe
Завсегдатай
- Регистрация
- 11 Июл 2006
- Сообщения
- 906
- Реакции
- 298
- Баллы
- 225
кста, заметил интересную вещь: када холодно, то у многих переключение скоростей затруднено какое-то время после пуска двигла... так вот, после того, как я перелил масла я обнаружил интересную вещь: скорости плохо переключаются ровно до того момента, када масло забрызгивает синхронизаторы... т.е. втыкаю первую (с небольшим усилием), проезжаю 50 метров и все, дальше коробка работает лехко...
m010103
Свой человек
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 4,146
- Реакции
- 3,368
- Баллы
- 705
задний дифференциал 1,20 л. Hochleistungs-Getriebeol (GL-4+) SAE 75 W-90 (арт. 4434)
Hypoid-Getriebeol (GL-5) LS SAE 85 W-90 (арт. 1409)
Hypoid-Getriebeol SAE 80W-90 (GL-5) (арт. 3924)
Hypoid-Getriebeol TDL SAE 80 W-90 (GL-4/5) (арт. 4705)
Hypoid-Getriebeol TDL SAE 75 W-90 (арт. 1407)
Hypoid-Getriebeol SAE 85 W-140 (GL-5) (арт. 1027)
механическая трансмиссия 5 скоростей 1,00 л. Getriebeol SAE 80 W (GL-4) (арт. 1952)
Hochleistungs-Getriebeol (GL-4+) SAE 75 W-90 (арт. 4434)
Hypoid-Getriebeol SAE 80W-90 (GL-5) (арт. 3924)
Hypoid-Getriebeol TDL SAE 80 W-90 (GL-4/5) (арт. 4705)
Hypoid-Getriebeol TDL SAE 75 W-90 (арт. 1407)
Масло LIQUI MOLY - Vollsynthetisches Hypoid Getriebeoil SAE 75W-90 (GL5)
Масло LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid Getriebeoil SAE 75W-90 (GL5) - Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло для дифференциалов и механических коробок передач, где предписано использование смазочного материала класса АРI GL-5. Благодаря высокому индексу вязкости и низкой температуре застывания масло обеспечивает отличную работу агрегатов трансмиссии в широком температурном диапазоне. Обладает отличными антикоррозионными и противоизносными свойствами.
Выполняет требования: API GL-5; MIL-L 2105 C/D.
Teboil Hypoid
SAE 75W-90
API GL-5, MT-1, MAN 3343
Трансмиссионное масло Teboil Hypoid SAE 75W-90 всесезонное полностью синтетическое масло для трансмиссий, в т. ч. работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Рекомендуется использовать в трансмиссиях, требующих уровня качества API GL-5. Благодаря отличным температурно-вязкоаным характеристикам, масло значительно снижает потери мощности в трансмиссии и улучшает топливную экономичность. Масло обеспечивает хорошую смазку и защиту от износа, особенно при эксплуатации в тяжелых условиях и при высоких нагрузках.
Castrol SAF-XJ
Полностью синтетическое трансмиссионное масло, было разработано специально для современных приводов осей спортивных автомобилей и автомобилей повышенной проходимости.
Castrol SAF-XO
Полностью синтетическое масло. Относится к группе продуктов специального назначения.
CASTROL Syntrax Universal
Допуски и спецификации:
SAE 75W-90
API GL-4/GL-5
Применение:
В механических коробках передач совмещенных и не совмещенных с дифференциалом, раздаточных коробках, ведущих мостах и дифференциалах, где предписано масло API GL-4 или API GL-5 классов вязкости SAE 75W, 80W, 90, 75W-90, 80W-90, 85W-90. Так же может применяться в случаях, где рекомендованы масла Castrol EPX 80W-90, EP 80W-90.
Описание:
Castrol Syntrax Universal – всесезонное трансмиссионное масло на синтетической основе. Благодаря новейшей технологии присадок, обеспечивает сверхвысокую защиту от износа в широком диапазоне температур.
Обеспечивает очень легкое переключение передач, обладает высокими синхронизирующими свойствами, одновременно с надежной защитой от износа гипоидных и цилиндрических передач. Высокие антиокислительные свойства гарантируют чистоту деталей трансмиссии.
Shell Spirax ASX SAE 75W-90
Shell Spirax ASX SAE 75W-90 - Уникальное энергосберегающее масло нового поколения, с длительным сроком службы для самых современных и перспективных автомобильных трансмиссий.
Специально разработанные базовые синтетические масла в сочетании с новой уникальной технологией получения присадок Shell улучшают смазывание агрегатов трансмиссии, понижают рабочие температуры и позволяют повысить срок службы высоконагруженных гипоидных главных передач и несинхронизированных механических коробок передач.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 115/15
Плотность, при 15°С, кг/м3: 878
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 212
Температура застывания, °С: -42
Спецификации/допуски: API GL-5, MT-1, DAF, MAN 342 SL+, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05B-07A-12B-16F
Добавлено через 1 час 3 минуты 40 секунд
Shell Spirax G SAE 80W-90
Shell Spirax G SAE 80W-90 - Высококачественное масло для средненагруженных гипоидных передач и синхронизированных коробок передач.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 164/15.9
Плотность, при 15°С, кг/м3: 900
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 180
Температура застывания, °С: -27
Спецификации/допуски: API GL-5
Область применения
* Механические коробки передач
Spirax G Oils предназначены для смазки механических коробок передач легковых автомобилей и легких грузовиков, работающих в условиях “высокая скорость /низкий момент” и “низкая скорость /высокий момент”. Подходят также для синхронизированных коробок передач.
* Задние мосты
Подходят для легконагруженных грузовиков и легковых автомобилей, эксплуатирующихся в условиях средней тяжести. Не применять для тяжелонагруженных гипоидных передач.
hell Spirax AX SAE 80W-90 - Минеральное масло высшего качества на основе новой технологии присадок для автомобильных трансмиссий перспективных конструкций (высоконагруженных главных передач и несинхронизированных механических коробок передач). Отличается длительным сроком службы.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 169/16.8
Плотность, при 15°С, кг/м3: 900
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 223
Температура застывания, °С: -33
Спецификации/допуски: API GL-5, MIL-L-2105D, MB 235.6, ZF TE-ML 05A-07A-12A-16C/D-17B, MAN 342ML
Shell Spirax ST SAE 80W-140
Shell Spirax ST SAE 80W-140 - Масло с повышенным сроком службы для современныхтяжелонагруженных гипоидных главных передач, а также некоторых механических несинхронизированных коробок передач (по рекомендации производителя), для которых применяются масла, отвечающие требованиям API GL-5 или MT-1.
Hypoid-Getriebeol (GL-5) LS SAE 85 W-90 (арт. 1409)
Hypoid-Getriebeol SAE 80W-90 (GL-5) (арт. 3924)
Hypoid-Getriebeol TDL SAE 80 W-90 (GL-4/5) (арт. 4705)
Hypoid-Getriebeol TDL SAE 75 W-90 (арт. 1407)
Hypoid-Getriebeol SAE 85 W-140 (GL-5) (арт. 1027)
механическая трансмиссия 5 скоростей 1,00 л. Getriebeol SAE 80 W (GL-4) (арт. 1952)
Hochleistungs-Getriebeol (GL-4+) SAE 75 W-90 (арт. 4434)
Hypoid-Getriebeol SAE 80W-90 (GL-5) (арт. 3924)
Hypoid-Getriebeol TDL SAE 80 W-90 (GL-4/5) (арт. 4705)
Hypoid-Getriebeol TDL SAE 75 W-90 (арт. 1407)
Масло LIQUI MOLY - Vollsynthetisches Hypoid Getriebeoil SAE 75W-90 (GL5)
Масло LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid Getriebeoil SAE 75W-90 (GL5) - Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло для дифференциалов и механических коробок передач, где предписано использование смазочного материала класса АРI GL-5. Благодаря высокому индексу вязкости и низкой температуре застывания масло обеспечивает отличную работу агрегатов трансмиссии в широком температурном диапазоне. Обладает отличными антикоррозионными и противоизносными свойствами.
Выполняет требования: API GL-5; MIL-L 2105 C/D.
Teboil Hypoid
SAE 75W-90
API GL-5, MT-1, MAN 3343
Трансмиссионное масло Teboil Hypoid SAE 75W-90 всесезонное полностью синтетическое масло для трансмиссий, в т. ч. работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Рекомендуется использовать в трансмиссиях, требующих уровня качества API GL-5. Благодаря отличным температурно-вязкоаным характеристикам, масло значительно снижает потери мощности в трансмиссии и улучшает топливную экономичность. Масло обеспечивает хорошую смазку и защиту от износа, особенно при эксплуатации в тяжелых условиях и при высоких нагрузках.
Castrol SAF-XJ
Полностью синтетическое трансмиссионное масло, было разработано специально для современных приводов осей спортивных автомобилей и автомобилей повышенной проходимости.
Castrol SAF-XO
Полностью синтетическое масло. Относится к группе продуктов специального назначения.
CASTROL Syntrax Universal
Допуски и спецификации:
SAE 75W-90
API GL-4/GL-5
Применение:
В механических коробках передач совмещенных и не совмещенных с дифференциалом, раздаточных коробках, ведущих мостах и дифференциалах, где предписано масло API GL-4 или API GL-5 классов вязкости SAE 75W, 80W, 90, 75W-90, 80W-90, 85W-90. Так же может применяться в случаях, где рекомендованы масла Castrol EPX 80W-90, EP 80W-90.
Описание:
Castrol Syntrax Universal – всесезонное трансмиссионное масло на синтетической основе. Благодаря новейшей технологии присадок, обеспечивает сверхвысокую защиту от износа в широком диапазоне температур.
Обеспечивает очень легкое переключение передач, обладает высокими синхронизирующими свойствами, одновременно с надежной защитой от износа гипоидных и цилиндрических передач. Высокие антиокислительные свойства гарантируют чистоту деталей трансмиссии.
Shell Spirax ASX SAE 75W-90
Shell Spirax ASX SAE 75W-90 - Уникальное энергосберегающее масло нового поколения, с длительным сроком службы для самых современных и перспективных автомобильных трансмиссий.
Специально разработанные базовые синтетические масла в сочетании с новой уникальной технологией получения присадок Shell улучшают смазывание агрегатов трансмиссии, понижают рабочие температуры и позволяют повысить срок службы высоконагруженных гипоидных главных передач и несинхронизированных механических коробок передач.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 115/15
Плотность, при 15°С, кг/м3: 878
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 212
Температура застывания, °С: -42
Спецификации/допуски: API GL-5, MT-1, DAF, MAN 342 SL+, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05B-07A-12B-16F
Добавлено через 1 час 3 минуты 40 секунд
Shell Spirax G SAE 80W-90
Shell Spirax G SAE 80W-90 - Высококачественное масло для средненагруженных гипоидных передач и синхронизированных коробок передач.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 164/15.9
Плотность, при 15°С, кг/м3: 900
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 180
Температура застывания, °С: -27
Спецификации/допуски: API GL-5
Область применения
* Механические коробки передач
Spirax G Oils предназначены для смазки механических коробок передач легковых автомобилей и легких грузовиков, работающих в условиях “высокая скорость /низкий момент” и “низкая скорость /высокий момент”. Подходят также для синхронизированных коробок передач.
* Задние мосты
Подходят для легконагруженных грузовиков и легковых автомобилей, эксплуатирующихся в условиях средней тяжести. Не применять для тяжелонагруженных гипоидных передач.
hell Spirax AX SAE 80W-90 - Минеральное масло высшего качества на основе новой технологии присадок для автомобильных трансмиссий перспективных конструкций (высоконагруженных главных передач и несинхронизированных механических коробок передач). Отличается длительным сроком службы.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 169/16.8
Плотность, при 15°С, кг/м3: 900
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 223
Температура застывания, °С: -33
Спецификации/допуски: API GL-5, MIL-L-2105D, MB 235.6, ZF TE-ML 05A-07A-12A-16C/D-17B, MAN 342ML
Shell Spirax ST SAE 80W-140
Shell Spirax ST SAE 80W-140 - Масло с повышенным сроком службы для современныхтяжелонагруженных гипоидных главных передач, а также некоторых механических несинхронизированных коробок передач (по рекомендации производителя), для которых применяются масла, отвечающие требованиям API GL-5 или MT-1.
Последнее редактирование:
Андрей. 86
Общительный
- Регистрация
- 1 Дек 2007
- Сообщения
- 7
- Реакции
- 0
- Баллы
- 93
привет. скажи пожалуйста-какое масло(марка) лучше залить в коробку?сколько литров? промывать нужно? спасибо
Добавлено через 35 секунд
привет. скажи пожалуйста-какое масло(марка) лучше залить в коробку?сколько литров? промывать нужно? спасибо
Последнее редактирование:
- Статус