Яндекс.Деньги: 7Р
Хостинг.Счет: 630Р
21% (637/ 3000)
Оплачено до: 04 октября 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > 402

402 Все по 402 двигателю

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.09.2009, 15:46   #61
Shnek Мужской
Освоился
 
Аватар для Shnek
 
Регистрация: 02.07.2007
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ 3110
Возраст: 35
Сообщений: 75

Солидарность: 0
Репутация:
184 (Чайник)
Re: Перегрев двигателя.

Проблема похоже решена, вчера пол ночи провозился, а сегодня все как рукой сняло. Прочитав все советы и еще кучу тем на форуме сделал следующее:
- убрал доп.помпу (электро);
- поставил термостат 80гр. оторвав от него клапан воздушный;
- поменял свечи, не уверен что надо было, но пусть будет (фото снятых во вложении, проехал на них около 5 тыс.км.);
- для управления электровентилятором поставил Смерч-7
Сегодня катался полдня по городу, в пробках настоялся очень много. В итоге при температуре воздуха примерно +24, закрытом кране печки и стоянии почти на месте 20-30 минут температура двигателя не поднималась выше 85-87 градусов. Смерч-7 при этой температуре включает вентилятор на минимальную скорость и тот не дает подняться температуре двигателя, в итоге вентилятор работает тихо, его не слышно, не просаживает напряжение!
Изображения
Тип файла: jpg S6002126.jpg (290.6 Кб, 101 просмотров)
Shnek вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
Старый 01.09.2009, 15:50   #62
Shnek Мужской
Освоился
 
Аватар для Shnek
 
Регистрация: 02.07.2007
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ 3110
Возраст: 35
Сообщений: 75

Солидарность: 0
Репутация:
184 (Чайник)
Re: Перегрев двигателя.

Цитата:
Сообщение от Dimitriy Посмотреть сообщение
А на воде мотор у тебя долго работал? Может в блоке накипи много? Если честно на легковых движках не замечал из-за этого перегрева, но на МАЗе была такая проблема. Есть химические средства для очистки.
На воде двигатель работал только при промывке(как раз химических), никогда на ней не езжу.
Цитата:
Сообщение от Valik2 Посмотреть сообщение
Надо внимательно еще раз осмотреть помпу.
Бывает, что крыльчатка проворачивается на оси.
Помпа стоит почти новая, естественно проверялась крыльчатка, иначе смысл ее снимать было.
Цитата:
Сообщение от alexxx Посмотреть сообщение
короче, если действительно всй проверено-перепроверено, всё рабочее , а эффекта нет - меняй радиатор. поставь трёхрядный и забудь об этом.
Радиатор стоит медный 2-х рядный, работает пока вроде бы нормально, тут думаю не он был виноват.
Shnek вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Dead_5 (01.09.2009)
Старый 03.09.2009, 21:50   #63
oleg777 Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Украина. Мелитополь
Авто: газ-31105-801(декабрь 2008) газ-21(1968 г)
Возраст: 53
Сообщений: 664

Солидарность: 0
Репутация:
216 (Чайник со свистком)
Re: Перегрев двигателя.

У меня кстати на новой 105-ой в жаркую погоду , когда ползешь еле-еле или стоишь температура быстро растет и вентилятор включается через 2-3 минуты, можно сказать молотит постоянно.Поговорил со знакомыми волгарями - то-же самое.Так что это штатная ситуация.Единственное - у кого 3-хрядные радиаторы - греются меньше.
oleg777 вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.09.2009, 02:38   #64
Дмитрий99 Мужской
Общительный
 
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ 31029
Сообщений: 166

Солидарность: 0
Репутация:
74 (Абсолютный Чайник)
Re: Перегрев двигателя.

Shnek, а по свечке- не бедна ли смесь? тоже причина перегрева.
Дмитрий99 вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.09.2009, 12:17   #65
Shnek Мужской
Освоился
 
Аватар для Shnek
 
Регистрация: 02.07.2007
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ 3110
Возраст: 35
Сообщений: 75

Солидарность: 0
Репутация:
184 (Чайник)
Re: Перегрев двигателя.

Цитата:
Сообщение от oleg777 Посмотреть сообщение
У меня кстати на новой 105-ой в жаркую погоду , когда ползешь еле-еле или стоишь температура быстро растет и вентилятор включается через 2-3 минуты, можно сказать молотит постоянно.Поговорил со знакомыми волгарями - то-же самое.Так что это штатная ситуация.Единственное - у кого 3-хрядные радиаторы - греются меньше.
Там стоит другой двигатель и другой температурный режим, у меня у отца тоже 105 с крайслером, в жаркую погоду когда стошь в пробке карлсон тока и включается, это было с новья, в сервисе сказали, что для этого движка это норма. Хотя было как-то карлсон включился когда на улице было минус 30, стоял где-то минут 20-25. У меня на 402, температурный режим меньше и есть вентилятор принудительного охлаждения, поэтому электпро включается гораздо реже. Ездил ни один год все было отлично, а тут пришлось повозиться чтобы восстановить нормальный режим.
Цитата:
Сообщение от Дмитрий99 Посмотреть сообщение
а по свечке- не бедна ли смесь? тоже причина перегрева.
Я тоже так сначала подумал, но ездил к карбюраторщикам - сказали что все в норме.
Shnek вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.09.2009, 23:40   #66
oleg777 Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Украина. Мелитополь
Авто: газ-31105-801(декабрь 2008) газ-21(1968 г)
Возраст: 53
Сообщений: 664

Солидарность: 0
Репутация:
216 (Чайник со свистком)
Re: Перегрев двигателя.

Что интересно у меня на 21-ой Волге перегрев происходит в жаркую погоду по другому - на трассе на большой скорости (машина с ГБО), примерно в прямой зависимости - какая скорость, такая и температура (от 80 и выше, например скорость 90 и температура 90, скорость 95 и температура 95 и т. д.).А вот в заторах температура растет очень медленно и вообще машина медленно прогревается.В какой-то теме уже писал, что мне знакомый посоветовал ставить в патрубок на входе в радиатор ловушку из металлической сеточки.Раз в год, как правило весной я вытряхиваю из нее кучу всякого мусора, который засасывается помпой из блока и тем самым сохроняю радиатор в чистоте (на 21-ой).
oleg777 вне форума Ответить с цитированием
Старый 07.09.2009, 19:10   #67
Волга_User Мужской
Новичок
 
Регистрация: 07.09.2009
Адрес: Иваново
Авто: Газ 31029 дв.4021
Возраст: 30
Сообщений: 1

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Перегрев двигателя.

А как могут выхлопные газы пробиваться в ОЖ ? Создавать отдельную тему постеснялся, решил отписаться в этой.
Ситуация схожая с автором данной статьи. При стоянке на холостом ходу, температура медленно растёт. Операции которые были проведены до этого инциндента: капитальный ремонт двигателя ( поставлена новая поршневая группа в комплекте с гильзами, отшлифованы коленчатый и распределительный валы ), замена патрубков, замена воды на Тосол.
Залил ОЖ в радиатор прокачал патрубками чтобы выгнать из системы воздух, потом прогрел машину до рабочей температуры, заглушил, долил до полного радиатора и заполнил на 1/3 расширительный бачёк. Температура медленно но верно ползёт вверх, при начале движения меееедленно падает.
Волга_User вне форума Ответить с цитированием
Старый 07.09.2009, 19:16   #68
alexxx Мужской
Старейший
Клубовец
 
Аватар для alexxx
 
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: москва
Авто: LADA LARGUS CROSS
Возраст: 39
Сообщений: 8,501

Солидарность: 55
Репутация:
5811 (Пилот)
Re: Перегрев двигателя.

Цитата:
Сообщение от Волга_User Посмотреть сообщение
А как могут выхлопные газы пробиваться в ОЖ ?
очень просто. прокладка может прогареть таким образом, что прогар соеденит собой рубашку охлаждения и цилиндр. вот и будут газы попадать в систему охлаждения , а ож соответственно в цилиндр. сначала по чуть чуть, потом больше.
__________________
не надо бороться с последствиями, надо устранять ПРИЧИНУ!
alexxx вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 23:40   #69
grob Мужской
Новичок
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: CПб
Авто: 31029
Сообщений: 4

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Перегрев двигателя.

у меня была такая фигня. поставил 3х рядный медный радиатор всё прошло. хотя старый промывал не раз. Там накипь может быть в середине и не убереш её никак оттуда. радиатор весь равномерно прогревается?
grob вне форума Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 21:53   #70
sashapushkin Мужской
Осваивается
 
Аватар для sashapushkin
 
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: УР, Глазов
Авто: ГАЗ 31029, 402
Возраст: 31
Сообщений: 49

Солидарность: 0
Репутация:
13 (Ученик)
Re: Перегрев двигателя.

2 Волга_User
Не факт, что это выхлопные газы. Возможно, что помпа плохо прокачивает(о причинах было сказано выше). Охлаждающая жидкость нагревается в блоке до температуры кипения и образовавшийся воздух выкидывает в расширительный бачок. В таком случае двигатель быстро греется при большой нагрузке(5 передача скорость больше 80км/час).

Конечно если из расширительного бачка не пахнет выхлопными газами.
sashapushkin вне форума Ответить с цитированием
Старый 05.10.2009, 21:34   #71
d.mentor Мужской
Новичок
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Ch
Авто: 3110
Возраст: 46
Сообщений: 1

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Перегрев двигателя.

удалено

Последний раз редактировалось d.mentor; 07.10.2009 в 01:34.
d.mentor вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 19:50   #72
McLaren Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для McLaren
 
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: Таганрог
Авто: ГАЗ 3110 / 402 / 1998 г.в.
Возраст: 28
Сообщений: 254

Солидарность: 0
Репутация:
14 (Ученик)
Re: Весенне-летние проблемы:Перегрев

Ребят подскажите.
На ходу по городу/трассе температура по датчику стабильно 80-85. Но стоит встретить пробку и застрять в ней, как на холостых темепратура уверенно начинает расти, доходит До красной зоны.

Сейчас соотношение ОЖ в системе - 30/70 как тосол/вода. Когда после езды открываю крышку расширительного бачка почти вода (она же ОЖ) аж выплёскивается наружу.


В чём может быть беда?
__________________
реклама:
Lada granta теперь в Ростове-на-Дону

СВАЛИВАЕМ ПОСАНЫ!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
McLaren вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 23:50   #73
alexxx Мужской
Старейший
Клубовец
 
Аватар для alexxx
 
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: москва
Авто: LADA LARGUS CROSS
Возраст: 39
Сообщений: 8,501

Солидарность: 55
Репутация:
5811 (Пилот)
Re: Весенне-летние проблемы:Перегрев

McLaren,
какой двиг? какой карлсон?

Цитата:
Сообщение от McLaren Посмотреть сообщение
Когда после езды открываю крышку расширительного бачка почти вода (она же ОЖ) аж выплёскивается наружу.
а не надо так делать. зачем ты открываешь ? для чего?
__________________
не надо бороться с последствиями, надо устранять ПРИЧИНУ!
alexxx вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
PAVEL29 (24.07.2010)
Старый 24.07.2010, 16:10   #74
PAVEL29 Мужской
Бывалый
 
Аватар для PAVEL29
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Кондрово
Авто: ГАЗ-31029; Ford Sierra sedan OHC 2,0i
Возраст: 29
Сообщений: 1,449

Солидарность: 0
Репутация:
857 (Наездник)
Re: Весенне-летние проблемы:Перегрев

Цитата:
Сообщение от McLaren Посмотреть сообщение
Когда после езды открываю крышку расширительного бачка
нельзя так делать на 3110, равно как и на 24-м радиаторе нельзя крышку радиатора открывать (а вот бачка на 24-м - можно). При открывании крышки резко сбрасывается давление, которое эта самая крышка поддерживает, а поддерживает она его для того, чтобы ож (рассчитывали на воду) кипела не при 100 град, а при большей. Так вот что получается: двиг заглушен, ОЖ внутри него почти не циркулирует, нагревается от металла (разогретая головка, рабочая температура которой выше 100град напримет) до 100 и более градусов, но не кипит за счет этого самого давления, поддерживаемого крышкой, а вы эту самую крышку открываете и сбрасываете давление до атмосферного, в этот момент перегретая ОЖ моментально вскипает (причем именно в двигателе, в каналах головки) и вот вам фонтан из бачка (радиатора на 24-й системе) и как следствие в худшем случае - ошпаренный водитель и поведеная от того, что осталась без ОЖ головка...

Крышку открываем, когда двигатель хоть немного остыл, минут через 10-15 после его становки.
PAVEL29 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (3):
AlekseyM (29.08.2010), alexxx (25.07.2010), Steel (24.07.2010)
Старый 28.07.2010, 22:58   #75
Bazder Мужской
Новичок
 
Регистрация: 13.10.2006
Адрес: Астраханская обл.
Авто: ГАЗ-31029
Возраст: 40
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
14 (Ученик)
Закипает ОЖ в радиаторе

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Перекопал все темы, но не нашел ответа на мой вопрос:
После того, как глушу двигатель даже после не очень продолжительной езды - начинает клокотать тосол в радиаторе, солидно так, как в электрочайнике, хотя температуру показывает не очень высокую (стрелка в 3/4, лампочка не горит). Грешу на термостат, или ошибаюсь?
Bazder вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Летние пробки Питера Gremlin Grenzverletzer Пробки 6 13.05.2009 16:03


Текущее время: 12:02. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования