Свистит генератор!

щетки с коллектором тоже могут свистеть, однако

должно быть у тебя аккум голодный - генератор напрягается....

polyglot написал(а):

должно быть у тебя аккум голодный - генератор напрягается....

Нажмите для раскрытия...

ЧИВОО???

не ЧИВО а что!
Когда генератор работает на максимальную мощность - он [DEL]пистит[/DEL] издает свист, разве нет?

Есть такой эффект расширение/сужение при изменении температуры. Это может повлечь ослабление крепления/соединения деталей, поломку болтов/шпилек, их вытяжку. при сильном натяге и/или браке.
+ основная часть генератора - статор - пакет стянутых пластин элетротехнической стали, в пазах которых намотана обмотка. Пакет должен быть стянут как при намотке, так и при работе, что бы пластины не дребезжали и не порвали обмотку. В промышленных двигателях из вплавляют при отливе алюминиевого корпуса или впрессовывают с большим натягом и завальцовывают края пакета. У Генератора в авто другой конструктив и применяют другие решения для крепления пакета и сборки изделия. Пакет пропитывают для прочности/монолитности лаком и скрепляют передней и задней крышками, стянутыми длинными болтами.
При слабой стяжке пакет может вибрировать в такт току, протекающему по обмотке. Так гудит трансформатор. В обмотке же генератора протекает ток высокой, меняющейся частоты(в зависимости от оборотов двигателя). Значит будет не низкочастотный гул, а свист/писк. + если учесть, что зажигание потребляет ток импульсами, то писк более вероятен.

Смотри стяжку крышек генератора.
И целостность лака на пакете статора и ротора. Это смотри при разборке генератора. Положение крышек и статора помечай перед разборкой. Собирай также. Пакет может быть косой, кривой, не ровный и при другом положении не штатно работать(задевать ротор, перекашивать крышки).

+ щеточный узел: контактные кольца ротора могут быть покрыты пылью от щеток и замыкать : сдуй пыль/смахни тонкой кисточкой. Щетки могут заедать, иметь перекос. Может быть выработка на кольцах.
+если разбирал раньше и собрал по другому и не проверил сводное кручение вала(отсутствие перекоса крышек, а следовательно и подшипников). то плохо. Подшипники сажаются на вал внатяг(т.е. очень плотно - не провернешь), а вот в крышки - с малым натягом, если не с зазором. При слабой стяжке крышек(ослаблении стяжки), перекосе подшипника и крышки внешнее кольцо подшипника выработает дырку в крышке при проскальзовании. И будет скрипеть/свистеть. Свист будет при оборотах и, возможно, под нагрузкой. По руководству по ремонту такую крышку на замену. Или токаря искать расточить и запрессовать вкладыш.

Добавлено через 19 минут 59 секунд
Если вал генератора крутится свободно, без заеданий; щетки не заедает, сбоку у них нет большой выработки и длина в норме; Контактные кольца не сильно в пыли. Тогда оставь как есть. Лишний раз лучше не лазить, только если при смазке подшипников и проверять заодно все сразу.

Ну вот я так и думаю что раз трансформатор гудит когда в нем ничего не крутится, может быть и в генераторе обмотки сами звук издают.
Только я помню еще недавно такого не было...

НАверное надо разбирать генератор измерить сопротивление обмоток и диодного моста

oaf56 написал(а):

. Свист будет при оборотах и, возможно, под нагрузкой.

Нажмите для раскрытия...

теперь веришь басеке?

Ну если для генератора 100 ватт на ХХ большая нагрузка, то генератор не в порядке.