Переоформить 2410 с подвеской от 31105 и гур

[SvS]

@Shershavchyk, может так получиться, что машину придётся делать исправной. А это нереально за разумные деньги. Тем более запреты по экологическим критериям уже явно обозначились.

[Shershavchyk]

Сообщение от SvS

может так получиться, что машину придётся делать исправной

В смысле?
Она как бы исправна у меня

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

Сообщение от SvS

Тем более запреты по экологическим критериям уже явно обозначились.

Ну как бы инжектор это уже далеко не карбюратор, да и эксплуатация в основном на пропане с ГБО-4. Что может быть с экологичностью не так?

[MaxonB]

Сообщение от Shershavchyk

Ну как бы инжектор это уже далеко не карбюратор, да и эксплуатация в основном на пропане с ГБО-4. Что может быть с экологичностью не так?

Отсутствие соответствующих записей в ПТС/СТС и базах ГИБДД. У нас уже придумали соответствующие знаки даже, типа таких

Что они означают объяснять думаю не надо. Да и наличие инжектора ещё ни о чём не говорит, на старых волгах с инжекторным 406м мотором может запросто стоять отметка экологического класса "Не установлено", что автоматом приравнивается к "Евро-0". Повышение экологического класса в этой стране дело тяготное и крайне затратное (внесение изменений в конструкцию ТС со всеми вытекающими последствиями). Хотя вроде есть конторы, которые вроде как делают всё по упрощённой схеме, но за большие деньги. И тут мы плавно подбираемся опять к тому же - из Волги можно сделать более-менее современную машину (за исключением активной и пассивной безопасности), но это по цене будет примерно равно новой.

[Shershavchyk]

У меня и есть пока евро-0, но все изменения узаконенные и имеются в базах.
По поводу знаков... Ну что ж, значит туда пока не поеду. Не велика беда.
Повышать экологический класс... Ну это уже вообще не для меня. Может мне еще ad-blue заливать в бак?

[dimkafox777]

Пешочком, хором, походить с полгодика, или на великие погонять, вся дурость с техосмотром и экологическими классами пройдёт.

[Shershavchyk]

Сообщение от dimkafox777

Пешочком, хором, походить с полгодика, или на великие погонять, вся дурость с техосмотром и экологическими классами пройдёт.

[MaxonB]

Никуда она не пройдёт, только ещё сильнее гайки затянут. Узнавал уже у страховщиков, как будет у нас проходить техосмотр в 2021 году - пока ничего хорошего не говорят. "Фото, геометки, время проведения ТО - всё будет фиксироваться. Инфа сразу в базу ГИБДД, диагностическая карта в базу ЕАИСТО сразу уходят. Делать 100 ТО в день на точке, у которой пропускная способность 10 машин в день никто не сможет больше, иначе лишат лицензии". Пока реалии таковы.

[dimkafox777]

Сообщение от MaxonB

Никуда она не пройдёт, только ещё сильнее гайки затянут. Узнавал уже у страховщиков, как будет у нас проходить техосмотр в 2021 году - пока ничего хорошего не говорят. "Фото, геометки, время проведения ТО - всё будет фиксироваться. Инфа сразу в базу ГИБДД, диагностическая карта в базу ЕАИСТО сразу уходят. Делать 100 ТО в день на точке, у которой пропускная способность 10 машин в день никто не сможет больше, иначе лишат лицензии". Пока реалии таковы.

Тут видишь в чем дело, если будет все так как пишут, то это будет дорогой техосмотр для старого авто, плюс страховка, плюс бензин, плюс то плюс сё, а на покупку нового мало кто впишется с такими ценами и неуверенностью в завтрашнем дне, поэтому многим будет просто целесообразно пересесть на велик или на свои двои. Это я про пролитариев, а нас таких процентов 50, не меньше. Отсюда топливо покупать будут меньше, штрафов по линии ГИБДД тоже будет меньше, запчасти покупать перестанут. И кто выиграет?

[SvS]

Сообщение от Shershavchyk

Она как бы исправна у меня

Это Вы так думаете! У Вас она, может, и "на ходу", но не исправна.

Сообщение от Shershavchyk

Что может быть с экологичностью не так?

Отсутствие сертификата и "не то" значение экологического класса в ПТС.

Добавлено через 6 минут 4 секунды

Сообщение от dimkafox777

Отсюда топливо покупать будут меньше, штрафов по линии ГИБДД тоже будет меньше, запчасти покупать перестанут. И кто выиграет?

Зато дороги можно какое-то время не строить и вопросы организации движения не решать. А штрафов с тех, кто ездит на старых машинах - не особо, думаю. У них опыт большой, ПДД знают и денег лишних нет. Бензин куда продавать найдётся, а на запчастях для Волг и старых Жигулей ни гос-во, ни заводы уже давно не зарабатывают (ибо это всё коопертивное или чьи-то заначки)

Так что вопрос этот вовсе неоднозначный!

Добавлено через 13 минут 35 секунд

Сообщение от Shershavchyk

По поводу знаков... Ну что ж, значит туда пока не поеду. Не велика беда.

Вы зря надеетесь, что эти знаки будут только в центре Москвы. Это лишь вопрос времени, а сейчас жизнь меняется очень быстро, а не как 20 лет назад...

Добавлено через 12 минут 56 секунд

Сообщение от dimkafox777

если будет все так как пишут, то это будет дорогой техосмотр для старого авто, плюс страховка, плюс бензин, плюс то плюс сё, а на покупку нового мало кто впишется с такими ценами и неуверенностью в завтрашнем дне, поэтому многим будет просто целесообразно пересесть на велик или на свои двои.

Конечно! Особенно - в больших городах. Время в пути вдвое больше, чем на метро. Цена поездки - вдвое-втрое. Да, комфорт подкупает и пока еще можно себе это позволить. Но з/п не то что не растут, а падают и жизнь лучше не становится.

Еще про гараж и расходы на него тоже нельзя забывать, а для старой машины это обязательно, во дворе много не наремонтируешь и в сервис не наездишься. К тому же Волг там шугаются уже очень давно, те "механики" понятия не имеют, как они устроены.

[Shershavchyk]

Сообщение от SvS

Это Вы так думаете! У Вас она, может, и "на ходу", но не исправна.

Прикольно... Что значит "может, и "на ходу""? Она у меня постоянно "на ходу". Вот уже, почитай, 30 лет.
А если что-то где-то начинает барахлить или вызывает сомнения, с точки зрения надежности, то я незамедлительно приступаю к ремонту. И это относится ко всему, начиная от ходовья, трансмиссии и двигателя, и заканчивая электрикой и электроникой. Мне стыдно, но в этом плане с собой ни чего не могу поделать.
Ну а если бы кто умудрился найти на моей машине что-то неисправное, я был бы ему благодарен и немедленно устранил бы этот косяк.

[dimkafox777]

Сообщение от SvS

Это Вы так думаете! У Вас она, может, и "на ходу", но не исправна.

Отсутствие сертификата и "не то" значение экологического класса в ПТС.

Добавлено через 6 минут 4 секунды

Зато дороги можно какое-то время не строить и вопросы организации движения не решать. А штрафов с тех, кто ездит на старых машинах - не особо, думаю. У них опыт большой, ПДД знают и денег лишних нет. Бензин куда продавать найдётся, а на запчастях для Волг и старых Жигулей ни гос-во, ни заводы уже давно не зарабатывают (ибо это всё коопертивное или чьи-то заначки)

Так что вопрос этот вовсе неоднозначный!

Добавлено через 13 минут 35 секунд

Вы зря надеетесь, что эти знаки будут только в центре Москвы. Это лишь вопрос времени, а сейчас жизнь меняется очень быстро, а не как 20 лет назад...

Добавлено через 12 минут 56 секунд

Конечно! Особенно - в больших городах. Время в пути вдвое больше, чем на метро. Цена поездки - вдвое-втрое. Да, комфорт подкупает и пока еще можно себе это позволить. Но з/п не то что не растут, а падают и жизнь лучше не становится.

Еще про гараж и расходы на него тоже нельзя забывать, а для старой машины это обязательно, во дворе много не наремонтируешь и в сервис не наездишься. К тому же Волг там шугаются уже очень давно, те "механики" понятия не имеют, как они устроены.

Это доля старых авто (снизу в правом углу). Еще много новоиспеченных водил, а это наши дети, вначале ездят обычно на старых, акунаматата для гаишников. Да и насколько я ощутил на собственной шкуре, старые авто тормозят чаще. Кооперативы обычно при заводах. Топливо, смазки, полиматериалы, это основная статья дохода нефтебизнеса на внутреннем рынке.
А вопрос конечно не однозначный.

Сейчас неплохо бы найти страну "третьего мира" и гнать туда старые автомобили по приемлемой цене (на курсе к баксу сыграть можно), а самим ездить на новых. Но это скорей вопрос к большому бизнесу, организовать подобное сейчас, обычному человеку, невозможно, не те времена.

[SvS]

Сообщение от Shershavchyk

Ну а если бы кто умудрился найти на моей машине что-то неисправное, я был бы ему благодарен и немедленно устранил бы этот косяк.

А я бы откровенно послал. И каждая позиция имеет право на жизнь. И не будем спорить, кто живёт правильнее ))

Добавлено через 3 минуты 31 секунду

Сообщение от dimkafox777

Да и насколько я ощутил на собственной шкуре, старые авто тормозят чаще

Спорно! Буквально сегодня два часа назад напоролся на трассе на "засаду": две патрульных машины, три свободных гайца в совершенно неожиданном месте явно "на боевом взводе" при очень малолюдном движении меня почему-то не тормознули, даже удивился ))

Добавлено через 5 минут 30 секунд

Сообщение от Shershavchyk

Мне стыдно, но в этом плане с собой ни чего не могу поделать.

А мне - нет, представьте себе! ))

[Shershavchyk]

Сообщение от SvS

А я бы откровенно послал. И каждая позиция имеет право на жизнь. И не будем спорить, кто живёт правильнее ))

Не понял мысль.
Разве есть что-то плохое в том, что кто-то подскажет, что на моей машине он обнаружил какой-то косяк? Или речь идет не об этом и я что-то неправильно понял?
И причем здесь вообще, кто живет правильнее?
О чем вообще речь?

Добавлено через 12 минут 57 секунд

Сообщение от dimkafox777

Сейчас неплохо бы найти страну "третьего мира" и гнать туда старые автомобили по приемлемой цене (на курсе к баксу сыграть можно), а самим ездить на новых.

На новых ездить безусловно было бы хорошо. Но для этого надо постоянно (хотя бы не реже, чем раз в 2 - 3 года) производить замену снова на новую (с соответствующей доплатой, разумеется). Подозреваю, что это еще долго подавляющему большинству будет не по карману.