• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

на ГАЗ 53 редуктор от Валдая

permovsky

Общительный
Регистрация
17 Мар 2010
Сообщения
22
Реакции
8
Баллы
65
Был вынужден на своем ГАЗ 53 заменить стандартные колеса на колеса от Вольво ФЛ-6 17,5", в следствии чего упала скорость,но зато дико возросла тяга и расход топлива (этого я и ожидал). Для того что бы вернуть тягу и расход на прежний уровень хочу поменять главную пару в заднем мосту. На ГАЗ 53 установлен редуктор 41Х6,на ГАЗ 3309 пара 41Х9,но он тоже идет на стандартных Газоновских колесах. А на Валдае 41Х12 и он по заводу идет на 17,5" колесах(как теперь и мой ГАЗон). Может кто знает возможно ли обойтись заменой только главной пары, или надо менять весь редуктор целиком? Скажем так, я на 99% уверен что подойдет,но действовать методом научного тыка не охота, а посмотреть на Валдаевский редуктор нет возможности.... Реально интересует мнение человека который видел редуктор заднего моста как ГАЗ 53, так и Валдая.
 

Uncle SEM

don't fuck the fire
Регистрация
5 Окт 2009
Сообщения
3,197
Реакции
2,369
Баллы
540
Re: на ГАЗ 53 редуктор от ВАЛДАЯ

Подскажите пожалуйста, а станет-ли туда редуктор от 3309? Спасибо!
думаю нет. на работе у нас был 4301, там даже визуально мост другой. ближе к зиловскому. а 3309 сделан из 53моста.
но целиком думаю встанет как родной;)
 

Aleks598

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2012
Сообщения
8
Реакции
0
Баллы
62
Не так давно у моего знакомого была похожая проблема и он не смог поставить шестерни с 3309 41-9 на редуктор 3307 дело в том ,что ведущая шестерня 3309 в полтора раза больше в диаметре чем 3307 , и у него не получилось подогнать блок сателлитов с ведомой шестерней на место.
А наружний размер редукторов одинаковый
 
Последнее редактирование:

57zxc

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2011
Сообщения
11
Реакции
9
Баллы
64
Не так давно у моего знакомого была похожая проблема и он не смог поставить шестерни с 3309 41-9 на редуктор 3307 дело в том ,что ведущая шестерня 3309 в полтора раза больше в диаметре чем 3307 , и у него не получилось подогнать блок сателлитов с ведомой шестерней на место.
А наружний размер редукторов одинаковый

Ребята с того же gaz66.ru устанавливали главную пару от ГАЗ-3309 41х9 в картер редуктора ГАЗ-66 требуются токарные работы

Человек с ником Серж писал
"Если на словах, то смещать ведомую шестерню надо на 9 мм. на 2.5 мм подрезается упорная гайка подшипника, там все равно, по заводской проточке, считай двух ниток нет. 5.5 допустимо снять с кооробки редуктора под подшипник. И еще 1 мм снял с посадочной плоскости ведомой шестерни. Соответственно с другой стороны коробки редуктора устанавливается упорное кольцо. Но промерив подшипник, колечко решено сделать толшиной не 9 ,а 6 мм. Самое главное точно выставить редуктор на станке, чтоб ни каких биений и мотаний, вообщем с микрометром..."

http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=28&t=13028&start=220
 
Последнее редактирование:

Aleks598

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2012
Сообщения
8
Реакции
0
Баллы
62
Установка скоростного редуктора не решает всех проблем, у меня ГАЗ 3309 строительный самосвал и меня не устраивает передаточное число коробки. Кузов усиленный и пустая машина весит 4,8 тн вожу до 5тн. Первая и задняя передачи слишком быстрые сдаваясь назад приходится выжимать сцепление ,на мягком грунте трогаться с места груженному проблемно. А пятой не достаточно на трассе,двигаясь на повышенной передаче можно было бы укладываться в 14-15 литров на сотню.
 

чавой то 161

Житель
Регистрация
23 Сен 2011
Сообщения
2,471
Реакции
1,001
Баллы
440
Не так давно у моего знакомого была похожая проблема и он не смог поставить шестерни с 3309 41-9 на редуктор 3307 дело в том ,что ведущая шестерня 3309 в полтора раза больше в диаметре чем 3307 , и у него не получилось подогнать блок сателлитов с ведомой шестерней на место.
А наружний размер редукторов одинаковый


На 3307 с 37 субьями ставится главная пара с 3309 с 33 зубьями спокойно(без всяких переделок, так как они взаимнозаменяемые) у себя так и делал, на 3307 после установки МТЗ 243 и газон с МТЗ на пятой уже едет не 60 км/ч, а 80км/ч

Смотрите пот выше
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1249186&postcount=19

Просто пары на 3309 тоже разные есть
 
Последнее редактирование:

Aleks598

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2012
Сообщения
8
Реакции
0
Баллы
62
На главной паре 33-6 все-таки передаточное число выше,чем 41-9 ,то есть скорость меньше,и самое главное меньше крутящий момент,поскольку меньше площадь соприкосновения шестерен.Для турбированного Д245 он слабоват.
 

Uncle SEM

don't fuck the fire
Регистрация
5 Окт 2009
Сообщения
3,197
Реакции
2,369
Баллы
540
и самое главное меньше крутящий момент,поскольку меньше площадь соприкосновения шестерен.
а как зависит крутящий момент от площади соприкосновения? или хотели сказать о надежности? чем толще шестерни тем лучше?
 

57zxc

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2011
Сообщения
11
Реакции
9
Баллы
64
Установка скоростного редуктора не решает всех проблем, у меня ГАЗ 3309 строительный самосвал и меня не устраивает передаточное число коробки. Кузов усиленный и пустая машина весит 4,8 тн вожу до 5тн. Первая и задняя передачи слишком быстрые сдаваясь назад приходится выжимать сцепление ,на мягком грунте трогаться с места груженному проблемно. А пятой не достаточно на трассе,двигаясь на повышенной передаче можно было бы укладываться в 14-15 литров на сотню.

В чем собственно проблема? Купите целиком редуктор от ГАЗ-3310 Валадай (41х12 передаточное число 3.417, родная ГП ГАЗ-3309 41х9 передаточное число 4.5)и раздаточную коробку от ЗИЛ-131,она очень крепкая в отличии от РК ГАЗ-66. РК ЗИЛ-131 имеет повышающую передачу с передаточным числом равным 1 и понижающую передачу ПЧ равным 2. Таким образом получим авто которое пустым может ехать очень экономично на пятой передаче при оборотах 1800 об/мин на спидометре будет уже 100 км/час и в кабине будет тихо и расход низкий. А с грузом можно включать пониженную передачу в РК и авто получит максимальную скорость 60 км час и огромный крутящий момент на колесах, будет очень удобно маневрировать с грузом на малых скоростях даже на 3 передаче в кпп.

Добавлено через 8 минут 43 секунды
На главной паре 33-6 все-таки передаточное число выше,чем 41-9 ,то есть скорость меньше,и самое главное меньше крутящий момент,поскольку меньше площадь соприкосновения шестерен.Для турбированного Д245 он слабоват.


Чем меньше (6.83; 6.17; 5.5; 4.5; 3.42) передаточное число главной пары редуктора тем больше двигатель теряет в тяге!!!
Т.е. авто с дизелем Д-245 и редуктором 6.83 будет очень медленным и будет в легкую тащить на любую гору 8 тонн груза со скоростью 60 км/час , а с тем же мотором и редуктором 3.42 от Валдая очень быстрым, но сильно потеряет в тяге на каждом подъеме нужно будет переключаться.

Добавлено через 5 минут 27 секунд
Где то пробегала инфа, что на самой скоростной главной паре с ГАЗ-3310 Валдай (41х12 передаточное число 3.416) очень тонкие зубья и она не выдержит нагрузки на газике с Д-245... Все это фигня т.к. на Валдай сейчас ставят американский мотор Камминз (правда делают его по лицензии в Китае) у которого крутящий момент аж 600 Н*м и ничего в мосту не рвет:)
 
Последнее редактирование:

Aleks598

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2012
Сообщения
8
Реакции
0
Баллы
62
Я думал на тему раздатки, в идеале хорошо бы раздатку с понижением и повышением передачи,но такой нет насколько я знаю.Если только самому что-то поизобретать.
А насчет Валдаевского редуктора уменя возникают сомнения, так как колеса на Валдае меньше диаметром, соответсвено и нагрузка на редуктор меньше.Хотя слышал что его ставят на бортовые ГАЗ 3309.
В мае этого года у меня на ГАЗ 3309 обрезало болты на большой шестерне редуктора заднего моста, причем гайки были затянуты и зашплинтованны, за год до этого я перебирал редуктор и поставил болты с гайками со старого еще советского редуктора ГАЗ 66. Вообщем нагрузка идет дай боже.
Сейчас все унифицировано я не удивлюсь если найдется коробка с какого-нибудь пятитонного мерседесика подходящего по фланцам на ГАЗ 3309. Если кто-то что-то знает по этой теме откликнитесь пожалуйста.
 
Последнее редактирование:

57zxc

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2011
Сообщения
11
Реакции
9
Баллы
64
Я думал на тему раздатки, в идеале хорошо бы раздатку с понижением и повышением передачи,но такой нет насколько я знаю.Если только самому что-то поизобретать.
А насчет Валдаевского редуктора уменя возникают сомнения, так как колеса на Валдае меньше диаметром, соответсвено и нагрузка на редуктор меньше.Хотя слышал что его ставят на бортовые ГАЗ 3309.
В мае этого года у меня на ГАЗ 3309 обрезало болты на большой шестерне редуктора заднего моста, причем гайки были затянуты и зашплинтованны, за год до этого я перебирал редуктор и поставил болты с гайками со старого еще советского редуктора ГАЗ 66. Вообщем нагрузка идет дай боже.
Сейчас все унифицировано я не удивлюсь если найдется коробка с какого-нибудь пятитонного мерседесика подходящего по фланцам на ГАЗ 3309. Если кто-то что-то знает по этой теме откликнитесь пожалуйста.


на работе 3309 очень часто 6-7 тонн щебня в кузове ездит в достаточно жестком режиме, проблем с редуктором за 6 лет не было...
Есть такая КПП ZF S5-42 применяют на автобусах ПАЗ, КАвЗ, МаЗ-4370 с Д-245. У нее два варианта диапазона передаточных чисел: от 5,72 до 0,76 и 4,65-0,77
цена конечно же космическая

get_foto


get_foto


get_foto


Добавлено через 20 часов 45 минут 53 секунды
Кстате есть еще китайская полностью синхронизированная 6-ступенчатая КПП 6J60T для МАЗ-4370 мах момент 600Нм

Коробки передач 6J60T и 6J70T адаптированы для двигателей Д-245 производства Минского Моторного Завода и поставляются в сборе с картером муфты сцепления, вилкой сцепления и муфтой выключения сцепления в сборе. Муфта выключения сцепления имеет пресс-масленку, что упрощает ее обслуживание и продлевает срок службы.
Правильно подобранный ряд передаточных чисел позволяет двигателю избежать перегрузок и работы на повышенных оборотах, что продлевает срок службы двигателя и снижает риск поломки коленвала. За счет наличия 6-й передачи достигается экономия топлива.

Коробки перемены передач 6J60T и 6J70T разработаны корпорацией Eaton (США) и выпускаются по лицензии заводом Shaanxi Fast Gear (КНР). Отличительной особенностью коробок передач Shaanxi Fast Gear является высокая надежность в сочетании с относительно невысокой стоимостью. С 2005 года коробки передач "Fast" поставляются на конвейер Минского Автомобильного Завода.
Для установки КПП 6J60T и 6J70T на автомобиль МАЗ-4370 "Зубрёнок" вместо КПП СААЗ 3206-1700004-60 необходимо:
1. Заменить ведомый диск сцепления на Sachs 1878079306 (цена: 18400,00 руб.) или E.Sassone 9281ST (цена: 8300,00 руб.)
2. Заменить карданную передачу (цена: 17200,00 руб.) или укоротить и сбалансировать имеющююся (цена: 6000,00 руб.)
3. Установить новый упор тяги кулисы (входит в комплект КПП)
4. Установить новый шток ПГУ (входит в комплект КПП)

1 пер.-7.31, 2 пер.-4.21, 3 пер.-2.50, 4 пер.-1.57, 5 пер.-1.00, 6-пер.-0.84, зад. ход.-7.20

Вес, кг 195


Цена (с НДС), руб. 76500 руб.

6J60T.jpg

3zc7j64a9jkq.jpg
 
Последнее редактирование:

чавой то 161

Житель
Регистрация
23 Сен 2011
Сообщения
2,471
Реакции
1,001
Баллы
440
Цена (с НДС), руб. 76500 руб.


Цена КПП как два Газ-53. Наверное будет не актуально.Проще с Зил-130 поставить купленную у военных за 5-10 тыр. Главная пара 3309(33 зуба), ставящаяся в место ГП пары(37 зубов) в редуктор Газ 3307 или Газ-53.
 

57zxc

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2011
Сообщения
11
Реакции
9
Баллы
64

ollles

Освоился
Регистрация
9 Апр 2013
Сообщения
5
Реакции
1
Баллы
44
Вопрос знатокам
В наличии газ-33086 ( самосвал саз 2506) дв д245 кпп 5ст но РК от УРАЛ.

Максимальная скорость на 5-й 47км/ч по gps
Замена редукторов на волдай спасет?
Сейчас расход ДТ 34л. на 100км. без груза
С загрузкой 6т 38л. С этой РК полный привод не отключается.
до установки РК УРАЛ расход топлива был менее 20л.
Вопрос в том, подойдет ли редуктор от волдай и чего переделывать?
 
Последнее редактирование:

57zxc

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2011
Сообщения
11
Реакции
9
Баллы
64
Вопрос знатокам
В наличии газ-33086 ( самосвал саз 2506) дв д245 кпп 5ст но РК от УРАЛ.

Максимальная скорость на 5-й 47км/ч по gps
Замена редукторов на волдай спасет?
Сейчас расход ДТ 34л. на 100км. без груза
С загрузкой 6т 38л. С этой РК полный привод не отключается.
до установки РК УРАЛ расход топлива был менее 20л.
Вопрос в том, подойдет ли редуктор от волдай и чего переделывать?

Зачем вам вообще раздатка от Урала? верните все в зад :)
Ну, а если серьезно если хотите её оставить вам нужно просто заменить в ней шестерни что бы высшая передача была не 1.3, а 1.0.
Либо просто замените её на раздатку от зил-157 там высшая не 1.3 а 1.15, но её нужно грамотно закрепить, у нее есть возможность отключать передний мост.

Раздаточная коробка Урал. Передаточные числа: низшая передача — 2,15; высшая передача — 1,30 (с 2002 г передаточное число высшей передачи — 1,21)
Какая раздаточная коробка стоит у вас?
какие главные пары в мостах сейчас установлены?

Возможно что у вас установлены главные пары
33х6 зуб. передаточное число 5.5
плюс самоблок в дифференциале
соответственно нужно поставить более быстрые главные пары
41х9 зуб. передаточное число 4.55 ГАЗ-3309
тогда передаточное число станет
1.3*4.55=5.9
или
1.21*4.55=5.5
в зависимости от того какая модификация раздатки стоит у вас....

Но главные пары 41х9 просто так не становятся в самоблокирующийся редуктор нужны токарные работы, либо нужен полностью редуктор от ГАЗ-3309 он станет без переделок, но тогда вы лишитесь самого главного преимущества на бездорожье самоблокирующегося дифференциала.
Или просто найдите шестерни в раздатку урал что бы передаточное число высшей передачи стало 1.0

Добавлено через 15 часов 13 минут 54 секунды
Есть еще вариант заменить раздатку в сборе на

Коробка раздаточная в сборе(ручик, ДОМ) (Урал 5323 8х8)номер 5323РХ-1800012
Вес: 358.5 кг
Цена: 217 700 р.
высшая передача 0.995, низшая передача 1.48

5323rh-1800012_korobka_razdatochnaya_v_sbore_s_ruch.tormozom_i_dom_ural_5323_8h8.jpg

http://az-ural.ru/detail/9105
 
Последнее редактирование:

ollles

Освоился
Регистрация
9 Апр 2013
Сообщения
5
Реакции
1
Баллы
44
Родные РК убил 3шт. Зимой в лесу по снегу лопается корпус по шву. РК САДКО в магазине 67 тыр. , УРАЛ- 32 тыр. Надеюсь, что эта выдержит.

Пробовал определить какой редуктор в мосту,= 4.56 .( Поднял одно! колесо, нарисовал метки на кардане и на колесе и начал считать обороты. В итоге на 25 об. колеса - 114 кард. вала).
В таблице выше нет такого редуктора-, или это 4.55. Ошибиться не мог, проверял несколько раз.
Мост родной, по ПТС ГАЗ-ЗЕМЛЯК-- 33086. РК- тоже считал, там передаточное примерно 1.2-1.3. ( РК восстановленная с консервации, на корпусе 82г.в., по накладной -РК УРАЛ - 376 с ручником, больше ничего нет). Резина 8.25 R-20 . Блокировки в мостах нет.

Сегодня еще раз замерил скорость. На 5 в КПП, РК- повышенная, двиг. 2800об/мин. (это максимум, что он может) = 50-55км/ч . мерил рядом идущим авто (ваз-21093 и toyota camry - все на родной резине).

В таком режиме ДВС долго не проживет. Ехать медленнее все сигналят- мешаюсь.

Может есть еще варианты как его ускорить?
 
Последнее редактирование:

57zxc

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2011
Сообщения
11
Реакции
9
Баллы
64
Родные РК убил 3шт. Зимой в лесу по снегу лопается корпус по шву. РК САДКО в магазине 67 тыр. , УРАЛ- 32 тыр. Надеюсь, что эта выдержит.

Пробовал определить какой редуктор в мосту,= 4.56 .( Поднял одно! колесо, нарисовал метки на кардане и на колесе и начал считать обороты. В итоге на 25 об. колеса - 114 кард. вала).
В таблице выше нет такого редуктора-, или это 4.55. Ошибиться не мог, проверял несколько раз.
Мост родной, по ПТС ГАЗ-ЗЕМЛЯК-- 33086. РК- тоже считал, там передаточное примерно 1.2-1.3. ( РК восстановленная с консервации, на корпусе 82г.в., по накладной -РК УРАЛ - 376 с ручником, больше ничего нет). Резина 8.25 R-20 . Блокировки в мостах нет.

Сегодня еще раз замерил скорость. На 5 в КПП, РК- повышенная, двиг. 2800об/мин. (это максимум, что он может) = 50-55км/ч . мерил рядом идущим авто (ваз-21093 и toyota camry - все на родной резине).

В таком режиме ДВС долго не проживет. Ехать медленнее все сигналят- мешаюсь.

Может есть еще варианты как его ускорить?

Какая то не состыковка получается

Что за двигатель такой с максимальными оборотами 2800? Или это Д-245.7 так накручен по топливной?
Стандартные обороты 245-го 2400 об/мин
УРАЛ - 376 не видел такого...
Какая максимальная скорость у авто была с родной раздаточной коробкой?
По редуктору все верно делим 41 на 9 получаем 4.56 если округлить до сотых...
Так все таки какое понижение происходит в РК?
если 1.21 или 1.3 не может быть такая низкая скорость... есть еще где то понижение оборотов...

Есть вариант поставить раздатку от зил-131 (пониженная 2.08 повышенная 1.0 ) она очень крепкая, но тогда нужно переворачивать редуктор в переднем мосту (на зил-131 передний мост вращается в другую сторону )

На резине 8.25 R-20
На главных парах 4.55 даже с раздаточной коробкой у которой высшая передача 1.3 максимальная скорость будет не менее 75 км/час
при оборотах 2400 об/мин

На главных парах 4.55 с раздаточной коробкой у которой высшая передача 1.21 максимальная скорость будет не менее 80 км/час
при оборотах 2400 об/мин

На главных парах 4.55 с раздаточной коробкой у которой высшая передача 1.0 максимальная скорость будет не менее 95 км/час
при оборотах 2400 об/мин

Добавлено через 10 минут 49 секунд
На ГП 4.55 если в РК воткнуть пониженную с передаточным 2.0 максимальная скорость будет как раз такая как вы описываете 50 км/час
при оборотах 2400 об/мин
 
Последнее редактирование:

ollles

Освоился
Регистрация
9 Апр 2013
Сообщения
5
Реакции
1
Баллы
44
Двиг. Д-245.7Е2 . 2800 ( красная зона) по его тахометру. Реальные обороты смерить нечем.
ТНВД - заводская настройка.
С родной раздаткой ( по его спедометру) -105-110, точно ничем не мерил.
РК - считал обороты к. валов с заблокированной рк. Если не сбился в подсчетах, то это скорее 1.3
( я ,насчитал 1.27). рк старая с консервации, на картере краской штамп знак качества СССР и цифры 03.82 - надеюсь, что это дата выпуска.
По его спедометру ( подключен от рк ) на прямой макс.-45, на пониженной 20-25 стрелка прыгает.
РК по бумажке с магазина урал 376, скорее это опечатка. На фото выше очень похожа. В другом магазине копия моей, но значится, как урал - 4320 и цена 95тыр.
 

57zxc

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2011
Сообщения
11
Реакции
9
Баллы
64
Двиг. Д-245.7Е2 . 2800 ( красная зона) по его тахометру. Реальные обороты смерить нечем.
ТНВД - заводская настройка.
С родной раздаткой ( по его спедометру) -105-110, точно ничем не мерил.
РК - считал обороты к. валов с заблокированной рк. Если не сбился в подсчетах, то это скорее 1.3
( я ,насчитал 1.27). рк старая с консервации, на картере краской штамп знак качества СССР и цифры 03.82 - надеюсь, что это дата выпуска.
По его спедометру ( подключен от рк ) на прямой макс.-45, на пониженной 20-25 стрелка прыгает.
РК по бумажке с магазина урал 376, скорее это опечатка. На фото выше очень похожа. В другом магазине копия моей, но значится, как урал - 4320 и цена 95тыр.

Ну не знаю чем вам еще помочь...

Д-245.7Е2 имеет максимальные обороты 2400 ограниченные ТНВД
Спидометр газона подключенный к РК Урал врятли будет показывать реальную скорость(существует куча редукторов спидометра каждый под свою резину и редуктор моста)
h4ha9r9azvhd.jpg

РК Урал с передаточным 1.3 и ГП 4.55 дают общее передаточное число на пятой (прямой 1.0) передаче 5.9. А это не так уже и мало. На базе стоит газ-53 с мотором Д-243 (от МТЗ-80 макс. обороты 2200) у него установлен редуктор 37/6 (передаточное 6.16) больше чем у вас и то у него максимальная скорость 70 км/час...
Ваша РК с ручником? Если да то он не препятствует движению? Межосевой дифференциал заблокирован или свободен?
Попробуйте снять карданный вал переднего или заднего моста затем заблокируйте межосевой диф и попробуйте проехать...
Вообщем хз что еще можно придумать...

РК урал с передаточным 1.2 и 1.3 отличаются по идее только шестернями высшей передачи
на РК с 1.3 обе шестерни стоят на 27 зубьев
27/27=1
43/33=1.3
общее передаточное 1*1.3=1.3
wcp610ioyq8c.jpg



на РК с 1.21 шестерни стоят одна на 28 зубьев другая на 26
26/28=0.93
43/33=1.3

общее передаточное 0.93*1.3=1.21


46hwg2keabn8.jpg



В помощь
http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
 
Последнее редактирование:

tihiy 22

Освоился
Регистрация
13 Фев 2014
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
42
У меня давно возникла идея поставить пару 41-9 на редуктор от Газ 3307. Визуально корпуса совершенно одинаковые, но пишут, что нужны доработки. А конкретно какие, есть кто нить которые уже поставили такую пару. Только не приводите пример с форума от газ 66, там переделывали редуктор от шишиги. Вообще у меня авто ГАЗ 3309, редуктор с парой 41*9 приказал долго жить. Сейчас поставил редуктор от Валдай, скорость выше, но силы меньше, на горках подсаживается. Ездил бы и так, но ведь к лету редуктор от Валдая нужно поставить на место. Лежит поношенный редуктор от 3307, но пока не рискую ставить пару. Купить то ее не сложно, а вот если не подойдет, можно ли ее вернуть.
 

57zxc

Общительный
Регистрация
11 Ноя 2011
Сообщения
11
Реакции
9
Баллы
64
У меня давно возникла идея поставить пару 41-9 на редуктор от Газ 3307. Визуально корпуса совершенно одинаковые, но пишут, что нужны доработки. А конкретно какие, есть кто нить которые уже поставили такую пару. Только не приводите пример с форума от газ 66, там переделывали редуктор от шишиги. Вообще у меня авто ГАЗ 3309, редуктор с парой 41*9 приказал долго жить. Сейчас поставил редуктор от Валдай, скорость выше, но силы меньше, на горках подсаживается. Ездил бы и так, но ведь к лету редуктор от Валдая нужно поставить на место. Лежит поношенный редуктор от 3307, но пока не рискую ставить пару. Купить то ее не сложно, а вот если не подойдет, можно ли ее вернуть.

Корпус редуктора 3307 ничем не отличается от корпуса шишиги(в них устанавливаются одинаковые главные пары, отличие только в самоблокирующемся дифференциале). Доработка редуктора 3307 будет такая же как и на шишиге.Корпус 3309 имеет смещение ведущей шестерни из-за её большего диаметра.
 
Сверху