Не заводится Крайслер после зимы.

@vacek, свечи поменяй и заводи. Или газ в пол и крути стартер.

Так свечи ж новые почти,одну выкрутил-как только что с магазина,только мокрая. А газульку по разному давил и в пол и по середине и не трогал. Разницы никакой.

@vacek, у меня примерно также было. Раз в год капризничала. Никакой закономерности не выявил. Попробуй бензин прокачать. Скинь шланг под капотом, слей литров 5 насосом. Может отстоялась вода и поэтому свечи залил. А в начале на парах могла рыкнуть.

@Андрей Йож, пожалуй начну именно с этого. Но теперь только в выходной,среди недели некогда. Ещё одно подтверждение тому,что душа у машины есть:gaz_love:

@vacek, про душу эт ты точно подметил.

@dionis26rus, с седьмого года она у меня,с новья.За это время ни разу не подвела,не чихнула даже.А тут пригнал Сайбера а её хотел на стоянку.И вот, как говорится - получите

vacek написал(а):

Сайбера а её хотел на стоянку.

Нажмите для раскрытия...

Ревнует подруга

vacek написал(а):

пожалуй начну именно с этого

Нажмите для раскрытия...

@vacek, - Вполне возможная причина.
Были и у моей Крысы ( на Моторолле) такие отказы, но в основном на горячую. Почему ? - я просто торопился, и как и ты раньше отключал стартер !!! И как оказалось - Моторолла этого не любит.
Не знаю как у кого, а у меня решение проблемы оказалось очень простым - выключателем массы я отключаю АКБ от бортовой сети, затем включаю зажигание, включаю стартер - разумеется ключём в обесточенном замке, раза три-четыре с небольшими промежутками. Подождав ещё 3-5 минут, включаю выключатель массы, не трогая ни одну из педалей, запускаю мотор. Запускается всегда на холодную после третьего полуоборота КВ, на горячую может и с одного полуоборота.
Попробуй так на своей - должно помочь! Зачем включать обесточенный замок-наверное уже сам догадался.
Моторолла-это хороший американский механизм, придуманный толковыми специалистами и изготовленный из американских материалов. Ей даже ЧЕК ЭНДЖИН не нужен, все возможные ошибки бортовик всегда расскажет. Здесь надо с ней считаться, и похоже, что она не любит только одну вещь - не завершённый или прерванный запуск !
Пробуй, всё получится ! Удачи!

Насос то включается? Его слышно должно быть.

Игорь 31 написал(а):

что она не любит только одну вещь - не завершённый или прерванный

Нажмите для раскрытия...

есть такое дело, тоже замечал.

Metotrexat написал(а):

Насос то включается? Его слышно должно быть.

Нажмите для раскрытия...

Да,насос работает.При запуске единичные вспышки,как будто работает то на одном,то на двух цилиндрах.Или вообще ничего,крутит вхолостую.Когда крутит со вспышками - из выхлопной запах не до конца сгоревшего бензина,как с копотью.

На мой взгляд можно поступить так:
1. Выкрутить свечи, отключить катушку.
2. Покрутить стартером пару раз секунд по 5-10.
3. Вынуть предохранитель бензонасоса
Это позволит выдуть бензин из цилиндров. Если дело в обогащении было, то заведется. Хотя, если обогатило сильно, то после нескольких дней стоянки заведется.
Еще может датчик распредвала дурить, тогда крутить надо долго, но в оконцовке заводится.
Если это все не помогло:
1. проверить наличие искры, все свечи выкрутить, одеть на провода, подвести массу к корпусу свечей и оценить порядок зажигания. Это позволит оценить наличие проблемы с датчиком коленвала и эбу. Если порядок зажигания сохранен, то значит сигнал с датчика коленвала есть, катушки исправны скорее всего.
2. Измерить давление топлива, смотреть массу на двигателе.
3. Компрессию измерить еще - дупла в поршне быть не может, как я понял, а вот зависшие гидрики, тоже слабо верю конечно, могут быть, косвенно позволит оценить грм.

Как вариант - снять дроссель, покрутить ключом коленвал - будет ли в порядке работы цилиндров происходить всасывание воздуха, чтобы "обратных" хлопков не было еще обратно в трубу.

Дальше, смотреть грм, может срезало шпонку на одном из распредвалов, проскочил ремень по какой то причине.

Альтернативная версия ремонта поддерживаемая многими обывателями - машину в металлолом. Шутка.

@Metotrexat, спасибо,утешилЭто как-"захотел вылечить насморк,почитал противопоказания лекарства и лег сразу в гроб".

свеци новие поставь.

vacek написал(а):

Это как-"захотел вылечить насморк,почитал противопоказания лекарства и лег сразу в гроб".

Нажмите для раскрытия...

Да ладно так демонизировать

игорь в б написал(а):

свеци новие поставь.

Нажмите для раскрытия...

Дело говорят. Надо с простого начать. Если не новые, так эти просушить.

@Metotrexat, нагнал блин страхуа потом "да ладно",не надо демонизировать .Разумеется начну с простого.Просто я как бы немного в шоке.Первый раз такое.

Metotrexat написал(а):

может срезало шпонку на одном из распредвалов,

Нажмите для раскрытия...

За всю свою Крысячью жизнь о срезании шпонки слышал всего один раз, от Николав 36, из Воронежа. Но там судя по срезу, сначала был излом шпонки, потом всё это поломанное собрали и как следует затянули ! - Нормальный приём от автосервиса, что бы сломавшееся авто привезли к ним, и они зная о причине, развели на "страшный и полный" кап. ремонт мотора.
Вот в это я поверю. А что б оно само шпонку срезало ... У тебя так было ?

@Игорь 31, попробовал сегодня,поигрался замком зажигания и отключением массы -не помогло.
@игорь в б, поменял свечи не на новые,а на заведомо исправные(ранее стояли,работали отлично ITL16.Просто захотелось новых попробоватьITL16TT)-не помогло,ничего не изменилось.На наличие искры правда не проверял,помощника не было.

Далее буду сливать бензин и проверять искру.
Когда пытаюсь завести-слышатся ритмичные вспышки в каком то одном цилиндре.Не беспорядочные а как бы это правильно выразить-вспышки через равные промежутки времени.Затем бывает подключается второй цилиндр,обороты двигателя увеличиваются,вспышки также через равные промежутки и кажется что он вот вот заведется но нет,далее он просто скисает и вспышки прекращаются вовсе.Двигатель крутится вхолостую.

vacek написал(а):

и кажется что он вот вот

Нажмите для раскрытия...

попробуй зимний старт.должна завестись.

vacek написал(а):

Далее буду сливать бензин

Нажмите для раскрытия...

спева проверь давление топлива если оно не достатосно то эбу отклюсает искру.

Врятли эбу отключает искру по анализу давления
И не нагонял я жути. Просто предложил последовательность действий.
Если свечи выкрутили, то надо было покрутить без них,отключив катушку.

Я за давление топлива. Туда надо копать. Механическая поломка это сильно врятли - проблемы с грм, фазами и компрессией очень врятли. А вот от плохого бензина что то случилось с насосом история более вероятная. А если сделать так - пару раз подряд включить - выключить зажигание, чтобы насос отработал раза три подряд и на четвёртый заводить сразу, не дожидаясь его останова.

Добавлено через 9 минут 46 секунд
@Игорь 31, ну прецедент был, во всяком случае