Замена 406 на 409

Gremlin Grenzverletzer · 11 Янв 2012

Уже давно обдумываю идею замены своего 406-го на 409-й двигатель. Почитал все соответствующие темы здесь и на нижегородском форуме, но обсуждается в основном замена 402-го или переделка 406-го в 409-й. Я же собираюсь купить б-у 409-й с УАЗа и установить его на 3102 взамен 406-го. Темы, полностью аналогичной моей, не нашел.

Отсюда вопросы по необходимым переделкам. Насколько я понимаю, необходимо сделать следующее:
1. Поменять поддон двигателя на 406-й (встанет как родной?) и переднюю крышку двигателя на 406-ю, без отверстия (встанет как родная?)
2. Выпускная система. От 406-го встанет без проблем? Или надо химичить?
3. Система охлаждения - тот же вопрос.
4. ЭБУ. Оставить МИКАС 7.1 и поискать для него другую программу или лучше поставить "родное" ЭБУ от УАЗа?

Буду особенно благодарен за ответы людям, которые сталкивались с такой заменой на практике.

Grishka · 26 Ноя 2014

framsi написал(а):
Главное настроить хорошо.

И не попасть на чермет.

А ЭБУ шить под волгу придется конечно.

Кстати лучше брать 409 евро 0 или 409 евро 2 с датчиком кислорода? Всетаки корреция смеси по ДК подкупает.

framsi · 26 Ноя 2014

Grishka написал(а):
409 евро 0 или 409 евро 2

ничем кроме навесного не отличается.
Брать лучше Евро-3. Нет пропилов между горшками

Grishka · 26 Ноя 2014

framsi написал(а):
Брать лучше Евро-3. Нет пропилов между горшками

Это из-за этих пропилов постоянно прокладки горят?

Dart Sergius · 26 Ноя 2014

Grishka написал(а):
Это из-за этих пропилов постоянно прокладки горят?

именно они. Можно просто 6-й блок расточить до нужной поршневой, они идентичны.

Grishka · 26 Ноя 2014

Dart Sergius написал(а):
Можно просто 6-й блок расточить до нужной поршневой, они идентичны.

Наврядли получится, мне кажется, что как то упрочняют стенки цилиндров, а расточив, получим сырой чугуний....и ресурс при этом никакущий.

vlr · 26 Ноя 2014

Dart Sergius написал(а):
Можно просто 6-й блок расточить до нужной поршневой, они идентичны.

Это с чего вы взяли?

fedorvit · 26 Ноя 2014

vlr написал(а):
Это с чего вы взяли?

женя травников точил 406й блок до 95.5 на карбюраторном соболе с веселыми распредвалами
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=u1HvSQNIDMU&list=UUp9749btHtEwluusvu6xEXw[/ame]
судя по ютьюбу, мотор у него пока ходит

Dart Sergius · 26 Ноя 2014

Grishka написал(а):
Наврядли получится, мне кажется, что как то упрочняют стенки цилиндров, а расточив, получим сырой чугуний....и ресурс при этом никакущий.

все зависит от блока, и от конторы, в которой точите.
Если страшно за ресурс, мотор просто гильзуется под поршня 95.5 .
Но народ на газелях делает 9-е( другое колено и поршня ), и гоняет как минимум по 100т. Под 5-й, особенно если будете регулярно до отсечки давать, думаю все таки стоит гильзы ткнуть. Но если такого не думаете, и контора, где будете точить, нормально сделает хон, то мотор будет бегать долго. Не хуже своих братьев с 5-ми и 9-ми блоками.

Amarok · 27 Ноя 2014

Dart Sergius написал(а):
все зависит от блока, и от конторы, в которой точите.

Не знаю контор которые после расточки закалку делают. Количество ремонтом не просто так ограничено. И ограничивается она не толщиной стенок, а слоем закалки. Расточенный так 406 все равно пройдет меньше. Хотя если сравнить с поршем каен то конечно ресурс будет в разы больше (в "немецком качестве" блок алюминиевый и стенки цилиндров алюминиевые. А теперь представьте, что чугунные кольца делают с алюминиевым цилиндром за 70-100тыков.)

framsi · 27 Ноя 2014

Amarok написал(а):
Не знаю контор которые после расточки закалку делают. Количество ремонтом не просто так ограничено. И ограничивается она не толщиной стенок, а слоем закалки.

Поэтому и ходит заводской блок до 300тыс, а ремонтные 100-150.

Amarok написал(а):
А теперь представьте, что чугунные кольца делают с алюминиевым цилиндром за 70-100тыков.)

тоже что и р/валы с ГБЦ на 406 - сами стираются. Хотя казалось бы чугуний против люминя

Grishka · 27 Ноя 2014

Amarok написал(а):
Не знаю контор которые после расточки закалку делают.

И не найдете, если только в джихад сервисе. Закалку после чистовой обработки НЕПРОИЗВОДИСЯ! Сначало термоупрочнение, потом чистовая обработка.

Dart Sergius написал(а):
все зависит от блока, и от конторы, в которой точите.

Это да...

Вообще мотор хочу живой, чтобы только поставить, капиталить - никакого желания нет.

Но чую всеравно вскрою....

Amarok · 27 Ноя 2014

Grishka написал(а):
И не найдете, если только в джихад сервисе. Закалку после чистовой обработки НЕПРОИЗВОДИСЯ! Сначало термоупрочнение, потом чистовая обработка.

Я имел в виду, что на сервисах только точат.

framsi написал(а):
тоже что и р/валы с ГБЦ на 406 - сами стираются. Хотя казалось бы чугуний против люминя

60 тык пробега http://www.knclub.ru/f/attachments/21275d1300463585-dsc03687.jpg

53 600 http://www.knclub.ru/f/attachments/20463d1297950473-7.jpg

54 тыка съемка эндоскопом
https://www.youtube.com/watch?v=anFCnpnPZMw#t=29

в общем вот ссыль на куен клуб, наслаждайтесь чудом немецкого моторостроения
http://www.knclub.ru/f/tags/задиры.html

Скоков Максим · 27 Ноя 2014

На Соболе после 406-го карбюратора чувствуешь себя человеком с 409. Да и расход не на много выше.

Grishka · 27 Ноя 2014

Что-то почитал про блоки с пропилом между горшками, аж дурно стало как с ними мучаются....буду икать евро 3 по совету Framsi

Игорь46 · 15 Дек 2014

При переделке, меняется коленвал, подбираются поршня по блоку, голова такая же! мозги на усмотрение.

framsi · 15 Дек 2014

Игорь46 написал(а):
подбираются поршня по блоку

вообще-то поршня на 409 другие

Игорь46 · 15 Дек 2014

у 409 такой же блок как и у 405 карбюраторный. но ребята не точат 406 блоки оставляют, и поршня оставляют 406, они лучше чем 409. так как с 409 поршня быстро летят, а у 406 требуется доработка.

framsi · 15 Дек 2014

Игорь46 написал(а):
405 карбюраторный

это что за монстр?

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

Игорь46 написал(а):
406 блоки оставляют, и поршня оставляют 406

так это совсем другой мотор получается. Даже обзывали его 407

Игорь46 · 15 Дек 2014

405 карбюраторный на волге, а на газеле 406 - карбюраторные

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
не знаю как на счет 407, но так кто делает и остаются все очень довольны!

Amarok · 15 Дек 2014

Игорь46 написал(а):
не знаю как на счет 407, но так кто делает и остаются все очень довольны!

Довольны потому, что убирают провал крутящего с самых низов. Становится приятно трогаться и расход меньше.

Замена 406 на 409

Мудрейший

Постоялец

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Знаток

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Освоился

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Освоился

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Освоился

Постоялец